深度丨中国品牌再次杀入中级轿车“敌占区”，这一次为什么传祺？

从1958年第一辆红旗牌CA72型高级轿车诞生至今，中国品牌对“中高级轿车”的探索就从未停止！

可是，留下的只是犹如珠穆朗玛峰地标般的“森森白骨”：瑞麒G6、东风A9、瑞风A60……无一不折戟于惨不忍睹的销量。直至吉利博瑞的出现，中国品牌在中高级轿车的窨井中才透出些许的光亮。

然而，从2019年前8个月累计15734辆的销量来看，博瑞依然不算成功。毕竟，雅阁或者凯美瑞随便一个单月的销量，已远远超过了这个总量。

但是，中高级轿车领域并非中国品牌的生死禁区。这一次，广汽乘用车出手了，全新一代传祺GA6要承担的是使命，就是要勇闯中国品牌中高级轿车领域的“无人区”。

其实，在今年4月的上海车展上，广汽集团已经提出了“广汽三杰”的概念，表示将把全新一代传祺GA6打造与“广丰凯美瑞”、“广本雅阁”并驾齐驱的“高品质轿车”。

8月23日，GA6正式上市，起价击破10万天花板，定格在10.88-16.88万元。甫一上市，质疑声就不绝于耳：GA6值这么多钱吗？广汽的底气何在？

9月5日-6日，做为汽象自媒体联合会主席单位，汽车情报与其他兄弟自媒体一道，走进广汽乘用车宜昌分公司工厂（以下简称宜昌工厂）进行探秘。因为，全新一代传祺GA6就是这个工厂目前全力打造的唯一车型。

不止4.0，会自我进化的智造工厂

走进宜昌工厂的四大流程车间，我们发现最多的就是繁忙工作的智能化工业机器人。

在焊装线，机器人可完成焊接、搬运、涂胶、滚边等工艺，白车身焊接自动化率达到100%；在涂装线，喷涂全程共有56台机器人，车身喷涂自动化达100%，车底密封胶涂装100%自动化；总装线应用了立体式底盘系统合装机器设备，可实现车身扶正、NC校正、自动拧紧、合车等工序100%自动化；冲压线则导入了全球领先的全自动开卷落料线，每分钟生产数量最快可达到60件，成品精度达到0.1mm以内。通过开发与调试，自主建模研发板料清洗机设备清洁度高达100%……

广汽乘用车宜昌分公司综合管理部部长刘浩源告诉汽车情报：与很多车企不同的是，宜昌工厂在去年1月8日启动建设以来，就与工业4.0的倡导者和领军者德国西门子集团等展开了多维度深层合作与开发。因此，从开建第一天，宜昌工厂就写下了“智慧工业4.0”的注脚。

作为宜昌工厂的全程见证者，刘浩源用20个字总结了该工厂的特征，即“生产自动化、信息数字化、管理智能化、智造生态化”。接着，刘部长又进一步对四大特征进行了生动有趣的阐述，那就是：会自己动手的工厂，会自我感知的工厂，会学习进化的工厂，会呼吸的工厂。

参观和交流过程中，汽车情报还了解到，虽然目前宜昌工厂只生产全新一代传祺GA6一款车，但作为耗资35.3亿建成的工业4.0智能化工厂，宜昌工厂建成的是柔性化乘用车生产线，单线生产效率节拍52秒（每52秒下线一台车），并可在1分钟内完成轿车、SUV、MPV（包含传统燃油车和新能源车型）等不同车型的生产切换。

毋庸回避，在经历28年的一路狂飙后，目前中国品牌进入了至暗时刻，一些品牌应声倒地。而广汽乘用车却在最困难的时刻选择了“激流勇进”，显然做好了打持久战的充分准备。而且，宜昌工厂可以说是弹足粮满，市场一俟好转，即可横刀立马。

不止B级车，直逼C级车的豪华品质

很幸运的是，全新一代传祺GA6成了这个全球领先的智能化工厂的“头号人物”。

在高科技和智能化的加持下，志做“广汽三杰”的全新一代传祺GA6可谓衔玉而生。那么，它的优秀又表现在哪里？能否支持16万余元的售价？汽车情报与之进行了零距离接触。

作为宜昌工厂的开山之作，广汽乘用车对全新一代传祺GA6倾注了大量的心血。基于广汽G-CPMA跨平台模块化和GAEI空间最大化人机布置理念，运用了全新的家族“3.0”设计语言，采用了最先进的工艺流程，使用了最丰富的高科技装备，注入了全新一代传祺AI智联系统，使之成为一款智慧品味中高级轿车。

首先，可圈可点的是全新一代传祺GA6的颜值提升。前脸采用家族式全新“凌云翼3.0”设计，生动再现“飞翼振翅”的动态定格。车身宛如“疾风之刃”，覆以曲面多变的光影雕塑3.0造型，辅以笔挺的上腰线，尽显蓄势待发之势。“一画开天”科技尾灯，更显宽广矫健。“回旋镖式”后视镜转向灯与“锋锐机翼式”雾灯，亦为新车增辉添彩。

其次，为确保全新一代传祺GA6的高品质，广汽乘用车选择了与各大行业顶级软硬件供应商合作：德国博世的ESP 9.3车身稳定系统，米其林浩悦四代花纹低滚阻高静音及绒面高端造型18寸轮胎，腾讯最新研发的车联智慧系统，哈曼最先进的音响系统……用“名牌等身”来形容GA6，丝毫不为过。

再次，作为一款中高级轿车，全新一代传祺GA6的车身尺寸为4891*1850*1505mm，轴距达2815mm，外观比例协调、大气雅致。与之匹配的是，是高压直喷1.5T GDI发动机及爱信6AT变速器，最高可达124kW，最大扭矩为265N·m，可充分满足追求高品质家庭生活和日常公务用车的双重需求。

为兼顾GA6的操控优越性和车辆稳定性，广汽核心团队联合国际专业调校团队（奔驰技术）进行了超过200种方案的尝试和探索，经过了三年五地全地形测试和调校，对底盘悬架各部件进行了升级，并匹配超高强度车身设计，拥有更适用的悬架系统，以及极佳的乘坐舒适性、操稳性能、转向手感、豪车级制动性能和线控换挡系统，可谓树立了传祺底盘调校新水准。

值得一提的是，全新一代传祺GA6还配备了驾驶者超级专属ID，提供驾驶者记忆偏好自动设置、多账号使用、生态应用一键关联等应用。全覆盖L2级自动驾驶辅助系统，提供自适应巡航、前碰撞预警、盲区监测、全自动泊车等全方位驾驶辅助，让人驾驶起来得心应手。

可以说，刨除品牌的因素，全新一代传祺GA6的装备价值完全可与市场售价30万以上的入门级豪华车相媲美。正如广汽乘用车总经理张跃赛此前所讲，全新一代传祺GA6有着A级车的价格，B级车的享受，C级车的豪华。

【编后】讲真，自全新一代传祺GA6上月上市以来，已有不少朋友向我咨询这款车的情况，之前我给出的答案是“再等等”。毕竟，在这个价格区间，消费者的选择余地很宽泛，有大把的合资品牌车型可选。不过，走出宜昌工厂之后，我会毫不犹豫的对朋友说：买，这个车值这个价！