踏板摩托车缸头异响，连吃两次亏才明白检查这个部位的重要性！

作者：行思止随

采用GY6发动机的踏板摩托车几乎遍地都是，这是杂牌摩托车最喜欢使用的一种发动机，但就是这样一款普通的发动机，却在以前让我吃过两次亏！所以说任何维修师傅的经验，都不是凭空得来的，都是金钱和时间堆积出来的！

记得那是一次缸头异响故障，当时检查调整了气门间隙，发现基本正常，不应该导致异响出现，而且气门间隙过大导致的异响是很容易分辨的。

拆下气门摇臂，发现与凸轮面接触的R面有异常磨损的迹象，于是更换了气门摇臂，重新检查配气相位并进行了装配，因为之前有异响，所以在安装的时候很仔细，唯恐哪个地方安装不到位。但装复后起动发动机，仔细听缸头，异响仍然存在，这可真怪了。

有故障还得排查啊，于是只好再次维修，把相关组件逐个检查，当拆下凸轮轴组件时，用手指轻轻转动上面的滚珠轴承，感觉有些生涩，于是对其产生了怀疑，将凸轮轴装到相应位置，但没装正时链条，用食指和拇指分别压住凸轮组件上的两个滚珠轴承，同时快速拨动正时链轮，使之快速旋转，仔细倾听，果然有一种咯咯的声音出现，很像从缸头部位听到的声音。

更换凸轮轴总成，仔细装机后起动发动机，怠速运转和低、中速运转，声音均正常，异响故障排除。

我以为这个故障排除了，但事实了却被打脸了！不到3个月，车主又来到我店，说才跑了两三千公里，缸头异响又出现了。我当时是打死都不肯相信的，因为我对使用的配件质量有信心，不可能出现这种情况，于是让他把车骑来。

接过车子，起动后缓加油门，上次出现的异响果然又出现了，声音一模一样！我当时真有点懵了，换的配件怎么也不可能才三个月就发生严重磨损啊，如果真磨损了，那只有一个可能，就是润滑不到位！

打开气缸盖罩，试着起动发动机，润滑油飞溅正常，我又问车主机油换过没有，说没换过，才三个月，我想也是的，上次也是我换的，既然机油没换过，又不缺，飞溅润滑也正常，那还有哪里的毛病呢？

一时陷入沉思，仔细观察凸轮轴摩擦面，确实又出现了异常磨损痕迹，凸轮升程被磨平约0.5～0.6 mm，这是典型的润滑不到位！虽然飞溅润滑正常，但应该还是有油道被堵塞，于是我在周边仔细检查，果然被我发现了异常，摇臂座上的润滑油孔被异物堵塞了！

上次只更换了发生磨损的部件，忽视了摇臂座的检查，由于油道堵塞，导致这部分润滑效能严重下降，造成了异常磨损，从而引发了异响。由此可见，更换部件时一定注意相关部位润滑表现，确认润滑正常方可装复发动机，否则后患无穷！

这车我吃了两次亏，直到第二次查到根源后才解决问题，随后经过半年的跟踪回访确认没有再发生问题，才确认故障确实排除了。

小编PS：感谢【水哥《勇记车行》13923087728】等朋友的赞赏，赞赏是一种荣誉，是一种动力，感谢支持！