全球新冠病毒疫情下，海盗风险加剧！
全球海事安全机构Dryad一直在直言不讳地谈论新冠病毒对航运业的影响，特别是对航运业已经存在的安全问题的影响，新冠病毒已经在全球经济衰退、物流复杂性和地缘政治考量方面发挥负面作用。
由于新冠病毒，海盗区周边国家相继出台旅行限制，严重影响武装保安员正常上下船。
埃及：
埃及总理之前在新闻发布会上宣布，作为针对新冠病毒的预防措施，从3月19日起，暂停所有往返埃及的航班，直到3月31日或另行通知。
科摩罗
科摩罗当局为了避免新冠病毒在该国扩散，已采取了新的控制措施。
所有在该国港口下船的保安员，如所属国有新冠肺炎病例，则都将被隔离2周。
对于上船保安员，当人员乘飞机抵达科摩罗时，如果他们的所属国有新冠肺炎病例，将在登船前被隔离2周。
请注意，人员隔离由科摩罗卫生当局安排，费用将由保安公司承担。
马来西亚
马来西亚政府已于3月18日至31日实施新冠病毒旅行控制令。控制令是根据《传染病防治条例》制订的。
在这种情况下，保安公司可以安排保安员上下船，没有问题，但是保安人员必须留在指定的基地。
马来西亚移民局已经关闭了服务，不能办理人员出于境手续。
斯里兰卡
斯里兰卡港口当局发布通告，从2020年3月16日星期一起，所有在该国港口的保安员上下船被暂停两周。
对海盗的影响
西非
西非是海上犯罪和海盗的热点地区，遍布撒哈拉以南非洲的新冠病毒将使医疗系统不堪重负，并成为大多数国家的关注重点，这意味着当局可能会无暇顾及西非地区的海上犯罪行为。
“因此，由于受到病毒感染，这些国家在海上的保安措施将会受阻，海盗事件不大可能减少，增加的可能性很大。尼日利亚可能仍然是西非海上安全问题的中心，往来于该地区的船只数量的下降也不大可能改变目前的趋势。”
印度洋
Dryad认为目前新冠病毒对印度洋海盗的影响微乎其微，2020年亚丁湾报告的事故数量略有增加，但大部分报告的事件都没有被确认为海盗行为。新冠病毒在印度洋主要危险地区的扩散在中短期内不会对该地区的局势有显著改变。
此外，随着各国越来越多地限制公民的流动，几内亚湾、亚丁湾、红海、阿曼湾和马六甲海峡等地区的地下贸易可能会加剧，这些地区过去曾出现过黑市活动。
因此，这些地区的经济后果可能导致非法海上贸易的增加。
“如果有证据表明，病毒将对经济产生更长期的影响，那么海盗事件就有可能增加。”
中军军弘集团是一家集国内安保、安防科技、海外安保于一身的综合性保安服务公司，旗下分公司海卫队负责管理海外业务，海外业务涵盖陆地安保与海上护航两个板块，海上护航已有资质包含ISO28007认证、巴拿马船旗国认证、ICOCA会员、中国船东协会海上安保委员会发起会员，同时是伦敦保险市场认可的海上安保供应商。目前已为国内外商、渔船在全球三大海盗区在印度洋、苏禄-西里伯斯海、几内亚湾护航数百次，切实保护了客户人员生命财产安全。
如有任何海上安保需求，欢迎随时垂询。
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