【市井车评】汽车新零售出现“手机套餐式”消费

1、汽车新零售导入手机套餐式模式:消费封顶充电全包;

2、领克05公布动力配置,百公里加速6.7秒,匹配爱信全球首款纵置8速变速箱。

汽车新零售导入手机套餐式模式:消费封顶,充电全包

事件

春节前,威马汽车针对综合补贴后售价18.99万元的B级智能大5座纯电动SUV——威马EX6 Plus 400轻享版,推出“威马直购”新零售模式,用户仅需支付9.49万元就能“半价”拥有。
据杭州威马体验馆—湖滨银泰店总经理陈振宇介绍,“威马直购”以“半价提车、行驶月费套餐、保值回购”的创新形式,为用户在购车、使用、置换、保值等方面提供全方位的价值保障。

参与“威马直购”新零售模式的用户,只需像选择“手机流量套餐”一样挑选包含动力电池使用权益与公共充电服务的“行驶月费套餐”,用户可根据月度行驶里程,随需选择0-1500公里和不限里程两档行驶月费套餐,月费低至1,599元,1,999元封顶,开的越多,省的越多。

消费者只需在3月31日前完成666元意向金支付,并于4月30日前支付1万元购车定金,便可获得购车尾款立减5000元及价值1000元的一年车机免费4G流量使用礼遇,仅需支付9.49万元,就能“半价”拥有综合补贴后售价18.99万元的威马EX6 Plus 400轻享版车型。

“威马直购”新零售模式还赋予用户三种自主选择权。二年合同到期后,用户可自由选择续约(价格续约)、买断动力电池(分两年、四年和六年)和回购(由威马汽车官方以当初买车时半价的6折价格回购裸车,2年后回购6.09万;4年后4.09万;6年后2.09万)。车辆持有六年后,用户仅需支付1元,便可完整地拥有车辆的所有权。

点评

可能是传承了通用的营销文化,威马老大沈晖总是不经意地冒出一些不同于传统思路的营销火花。

继威马诞生汽车时在销售领域叫响新零售后,现在又忽然冒出了手机套餐式零售消费模式。如果不是一场疫情的冲击,估计威马的新零售在整个春节都会红一阵子吧?

领克05公布动力配置,百公里加速6.7秒,匹配爱信全球首款纵置8速变速箱

事件

3月13日,吉利旗下高端品牌——领克汽车公布领克05的动力配置。
吉利集团提供的资料显示,领克05是CMA基础模块架构的极致力作,其搭载的2.0TD高功率发动机,源自连续三年蝉联沃德十佳发动机桂冠的Drive-E系列,最大功率187kW,在1800-4800rpm转速区间内实现最大扭矩350N·m的动力输出,百公里加速仅需6.7秒,百公里制动35米。

除了2.0TD高功率发动机,领克05的另一亮点来自传动系统——博格华纳第五代智能四驱系统、爱信全球首款纵置8速手自一体变速箱和第五代汉德(Haldex)中央差速器。

领克05拥有经济、舒适、运动和越野四种驾驶模式。

格华纳第五代智能四驱系统智能化的动力分配能保证车辆在正常行驶时,前后轴的分配动力为100:0的前驱驱动模式,当前轮出现打滑时,四驱系统将自动分配扭力至后轮轴,最大可实现50:50的分配比例,助力在复杂路况下脱困。

爱信全球首款纵置8速手自一体变速箱是专为领克05的横置发动机设计的,重量仅为96Kg。

第五代汉德(Haldex)中央差速器的结构主要由多片离合器、电动液压泵、活塞以及控制模块组成。得益于采用了离心式电动液压泵,整套系统在结构上更紧凑,重量与旧款相比降低18%-28%,实现了极致的轻量化。

点评

轻量化几乎是各大汽车品牌共同努力的方向。

这可能也是吉利正在努力尝试的一种营销方向,吉利首次通过领克品牌强调先进的传动系统和轻量化设计。

吉利的轻量化设计概念应该是从2015年上市的博瑞开始的,该车车身用了许多铝合金配件,而这一次的轻量化技术上升到了一个高度,因为吉利在领克05的五大总成上进行了轻量化,对于汽车设计来说,这是一次艰难的技术突破。

印象中,吉利好象也是第一次用上了专用配套的高级变速箱,先不管这款被吉利称为专为领克05横置发动机设计的爱信全球首款纵置8速变速箱质量是否稳定和可靠,我们看到的是吉利第一次对新车配备的五大总成技术进行专业解读。

自从吉利收购沃尔沃后,吉利的每一款新车都是见证吉利向中国式丰田进化的标签——从强调沃尔沃的技术基因,到脱胎沃尔沃后的全球一个吉利理念,再到模块架构的诞生,吉利正在一步一个脚印地向中国丰田之路前进。

再回过头来看看为吉利做技术背书的沃尔沃,感觉已被冷落得像是后娘养的,在技术被吉利掏空之后,其本来就薄弱的营销更是陷入一片危机。

《车市车事》常年法律顾问:

浙江五联律师事务所缪渭川律师

车市车事

汽车权威报道、独家观点

(0)

相关推荐

  • 决定未来品牌生死的“净推荐率”

    本期看点 今天聊什么? 今天这期讲讲三刀身边发生的故事. 之所以选择"净推荐率"这个话题,是因为三刀最近看到的一篇文章,结合自身经历的事,有感而发. 三刀的威马又没电了 9月27日 ...

  • 半价买、低价用还能高价卖?威马直购让电动汽车告别高溢价

    威马直购可以比较直接的解决电动汽车售价比同级燃油车高.保值率低.充电服务不够便捷等痛点. 作为全球第二有钱的富翁,比尔·盖茨在购买他的那辆保时捷Taycan纯电动跑车的时候,也不得不谈到溢价问题,可见 ...

  • 威马EX6 Plus 400轻享版五折买,六折回购

    今日(1月16日),威马汽车上线了"威马直购"新零售模式.用户支付9.49万元就能"半价",拥有综合补贴后售价18.99万元的威马EX6 Plus 400轻享版 ...

  • 威马直购,消费者有话说|Future聚焦

    目前,新能源汽车已经从政策补贴驱动,逐渐转变成了市场驱动. 对于消费者而言,纯电动汽车售价目前仍高于同级别燃油车.充电服务快捷性与便捷性有待提升.纯电动汽车保值率低于同级燃油车仍是制约他们选择的三大痛 ...

  • 结果未出,谁负谁胜天知晓|Future关注

    吉利诉讼威马案,才刚刚进入开庭审理阶段,舆论就如同炸开了锅一样沸腾. 有说吉利借21亿天价索赔打压威马的,有说威马确实违背竞业禁止的,也有中立态度认真分析吉利和威马现状的--总之是各执说辞,看上去都是 ...

  • 威马吉利双双否认做接盘侠,众泰重组希望更渺茫了

    众泰还有什么剩余价值? 文/宋双辉 今天的股市一片翠绿,汽车股亦是如此,不管沪深.港股还是美股,汽车股几乎全跌,当然万绿从中依然有一点红,显得格外耀眼,一个是*ST众泰,另一个就是"宁王&q ...

  • 20万的新能源车9.99万就能买,威马买车不用买电池?

    近些年,随着市场需求和政策的变化,各种新能源和造车新势力接二连三的往外冒. 就刚刚过去的2019年,全国新能源汽车累计销售达120万辆,数字看似不少,但结合2019年全国乘用车市场总销量超2100万辆 ...

  • 百度转型造车,中国电动车企兵强马壮,或将重演手机业崛起神话?

    中国汽车行业即将重演手机行业弯道超车的神话. 在功能手机时代,中国手机市场几乎被诺基亚.爱立信.摩托罗拉等外资巨头统治.但随着2007年1月10日,乔布斯发布了苹果手机,开启了智能手机时代,诺基亚等巨 ...

  • 吉利汽车已完成上市辅导,或将先于威马成为“科创板整车第一股”

    科创板上市有望进一步提振吉利汽车的市值. 本文为IPO早知道原创 作者|Stone Jin 微信公众号|ipozaozhidao 据IPO早知道消息,8月28日晚间,浙江证监局官网披露,中金公司与华泰 ...

  • 威马推出的直购,值得一试吗?

    随着新能源汽车市场的竞争越来越大,为了能够在竞争当中获得一些优势和主动权,对于车辆的营销和销售上面也可谓是做足了文章,如何从消费者能够更加从容和放心的去的.去选择新能源车,威马汽车推出了"威 ...

  • 评吉利诉威马 | 本是同根生,相煎何太急?

    1799年前的一天,当曹丕向曹植举起屠刀那一刹那,曹植吟道:煮豆燃豆萁,豆在釜中泣.本是同根生,相煎何太急?豆杆和豆子本是从同一条根上生长出来的,为什么要相互煎熬逼迫得那么狠呢?曹植这首著名的< ...

  • 威马汽车二当家侯海靖引各方关注

    随着9月17日的临近,吉利起诉威马案件即将开庭审理,人们对于此事件的关注度再度提升.斗子侃车注意到,已经有媒体开始抽丝剥茧,暗指从吉利出来的威马汽车现高管中被忽略了一个至为关键的人物--侯海靖. 公开 ...

  • 威马推出EX6 Plus直购方案 半价买车超值回购还能免充电费

    威马直购方案是威马针对新能源汽车推出的全新零售模式,该方案以半价购车+行驶月费套餐+保值回购的组合将硬件与服务结合到一起. 1月16日,威马汽车发布"威马直购"方案,旗下补贴后售价 ...

  • 【汽车人的本命年】沈晖:从汽车老兵到门外的“野蛮人”

    创业专属于天生"爱折腾"的人,如果这一标准成立,那么沈晖必是典型的其中之一. 45岁之前,沈晖的从业履历上如烫金般镌刻着博格华纳.菲亚特.沃尔沃等大牌汽车公司的名字:45岁之后,他 ...