学到再多新知识都不如知道什么是幻想

这是庐山面目的真面目第574篇原创内容,2020年第83篇。
刚刚从新闻得知,吉他大师范·海伦因咽喉癌离世,享年65岁,在此表示怀念。每一个值得纪念的人都是通过不同的方式过完一生。吉他手也可以被很多人纪念。
十一假期接近尾声,不知道大家都是怎么度过的。我的度过方式是每天都至少见了一个人,另外还去车展做了半天时间的蔚来车主志愿者。
本篇的主题关于幻想。
什么是幻想?
幻想是一种不太可能实现的想象。它一定是美好的,而且非常美好,美好到大概率永远不会实现,所以被称为幻想。
提升认知有效的方法是,认识到什么是幻想,尽快放弃幻想。
做相对于想的价值,就是验证。没有行动,所有的想象都会无比美好。
现实世界是残酷的、也是匪夷所思的,我们凭想象很难接近。我现在学习的一种视角就是,看过去成功的人放弃过哪些幻想,如何找到了正确的路。
对于学习、思考来说,行动是反馈。只有不断获得反馈,我们才能确保没有在幻想的路上越走越远,才能建立更好的认知。
走在幻想的路上,是一件可怕的事。心理疾病的产生就是不能面对现实。
在行动中,随着试验次数的增加和时间的推移,除非实现,否则就被证明是幻想。
没有被证明的事情不一定不正确、不存在,只是还未被证明。
反过来说,在被证伪之前,所有的想法都是正确的。
科学与非科学的区别,就在于可证伪。没有人有办法可以证明神是否存在,但可以证明地球不是宇宙的中心,太阳也不是。
证明和证伪是非常深刻的话题。
做法是由想法支配的。
想法可以天马行空,但做法就不是每一种都有效。一定有很多想法永远无法实现。
鸦片战争之后,中国曾经尝试过很多种不同的道路,来实现独立自主和现代化。实践的结果告诉了我们和世界,只有现在的路是唯一被走通的。其他的尝试如君主立宪、军阀民国、亲外政权,都是幻想。最终只有依靠自己、依靠农民的道路才是正确的。在这一革命道路被选择之前,应该没人相信这才是正确的路。
中国汽车工业崛起的尝试已经有几十年时间,无论创办是一汽、二汽,还是开放市场合资,最终被证明都是幻想。使中国汽车工业崛起的,竟然是电动汽车,蔚来已经实现了。
我过去十几年的工作曾经有一个幻想,那就是成为了所在企业更高层次的领导,就能实现很多想法。后来使我放弃这个幻想的,是我有很多机会看到了领导们的状态。发现他们能够得到的并不是我想要的,而我想要的他们好像无法得到。大型组织的基层工作人员根本没有这样的机会观察,他们会一直生活在幻想中。其实这样没什么不好,大多数人的一生都是生活在一个无法破灭的幻想中。
身处校园的学生,绝大多数想法可能都是幻想。这是走出校门那几年会比较痛苦的原因。
具体到每一个人,当有一个想法很长时间无法实现的时候,我们有两种选择:
一种是倾其一生来等待实现的一天。一种是很快换做另外的想法。
很难说哪一种正确。
前一种是人生,后一种是商业。
对人生来说,使命就是愿意用一生来等待的。有的人等到了,有的人没等到。但只要有等待,人生就是有意义的。这种意义就是在期盼中不断的付出和努力。
但在商业中,更多的是用后一种,也就是快速试错。当一种方法行不通时,最快速度用另一种方法。直到找到更好的方法。
但如果把两种合二为一呢?也就是用一生的时间来做一个商业项目,应该怎么样呢?我想也许很难找到答案吧,只能不断的思考和尝试。
对我来说,这个公众号是我人生使命跨学科终身学习的载体,用来输出我的学习、思考成果。我愿意用一生的时间来不断完成,只要公众号还在。
公众号是有商业价值的,不过前提是有更多的受众。目前的状态还远远没有达到。
经过快三年的500多篇更新,我已经确定了,以我写作公众号的方式,出现一篇十万阅读量的内容是一种幻想。因为目前最多的还不到一万。我可以承受这是幻想。其实这也很合理:一个默默无闻的跨学科终身学习者,没有什么传播价值。
也许二十年、三十年后就具备了传播价值,也许那时还没有,还有一种也许是到不了那时。
有朋友建议我去写一些热点话题,那样应该会获得更多的关注。但我觉得这与初衷不符,而且实效性强的新闻话题,在过去之后就完全没有阅读的价值了。
我有时也会去看看那些篇篇十万+的大号们,有的内容在我看来也没有非常好,但这并不影响阅读量,因为他们早已过了破局点。有几百万人关注,无论起什么标题写什么内容,都会是十万以上的阅读量。
在最开始的红利期,会有更多的机会被关注。但现在早已不是那个时候了。大量人群的关注早已被锁定。
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