雪地对决E级、5系？这里才是全新奥迪A6L的主场（特约）
百车全说
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1月15日，全新一代奥迪A6L正式上市，至此，德系三强全部完成了新一轮的更新迭代。上一代的A6L，产品力与竞品车型相比十分强势，销量在同级别市场中也一直处于领先地位。而这一次的全新A6L，则带来了更为科技化的外观和内饰，不过这些向来只是A6L的“附属品”。
想要了解它的精髓，那就与奔驰E级以及宝马5系进行一场堂堂正正的雪地对决，但在此之前，不妨先来感受一下它身上的科技范与未来感。
仔细看看，它的科技范就是这么迷人
科技一直是奥迪所注重的，全新A6L依然延续了这一点，对于消费者而言，也许只看一眼就会被它那浓浓的科技范所迷住。
全新A6L在外观上采用了最新的家族化设计语言。在前脸部分，通过凌厉的线条营造出宽阔的视觉感，奥迪标志性的大尺寸盾形进气格栅与具有32颗独立光源的高清矩阵LED大灯更是吸引眼球。
在车身处，颇有立体感的分层式腰线连接首尾，再搭配上干净利落的车顶线条，将豪华中大型轿车的气场完全表现了出来。而在车尾部分，大量水平线条的叠加具有十足的力量感，点亮之后的尾灯效果也自然不会让人失望。
品味一番，原来未来距离我们并不遥远
全新A6L在内饰上运用了“三维未来感”的内饰概念，言外之意，就是将内部的整体氛围科技化至一个极致水平。
整个内饰最大的亮点在于，12.3寸奥迪虚拟座舱和10.1及8.6寸中控上下双屏的组合，搭配最多900种颜色的氛围灯组件，未来感扑面而来。当然这些东西并非花瓶，支持行车、泊车、驻车的全场景智能驾驶辅助，还有具备MMI人机交互的全界面智能触控交互，以及全系标配的自然语音交互，全部汇集于此。
除此以外，小到最细节的选材、做工和品质，大到全景天窗、多层隔音玻璃、智能主动降噪以及3024毫米轴距带来的宽阔空间，这个级别应有的豪华感并没有丢。将科技与豪华结合，带来独具未来感的驾驶与乘坐体验，在同级别中除了全新A6L，目前暂无别家。
雪地对决，全新A6L、E级、5系之间的较量
就像先前提到的，以上这些不过只是全新A6L的一些“附属品”而已,那么它的精髓到底在哪，看完这一视频也许你就有数了：
在近期一场活动上，重头戏在德系三强之间的雪地对决之中展开。在平缓的雪地上，全新A6L、现款奔驰E级和现款宝马5系一字排开，同时从静止到启动，冲向前方100米处设置的终点线。
很显然，全新奥迪A6L无论是起步时的瞬间爆发和打滑抑制、亦或是起步后的持续输出和动态稳定，都是三台车型中最为出色的那一个。结果也很显而易见，全新奥迪A6L大幅领先以运动著称的宝马5系，以几乎压倒性的优势率先撞线，取得了胜利。
这是一场条件绝对苛刻的对决，零下30度的严寒对于发动机本身就是一种折磨，环境复杂的野外雪地对于四驱系统更是一种考验，两者相加，基本上已是日常中所能遇见的最为糟糕的处境。这是也一场公平、公正的对决，三台车型均搭载了各自车系中最为强劲的发动机，匹配的也均是各自品牌当家的四驱系统，而全新A6L作为最后的胜者，也印证了其动力及四驱性能在同级别中的优势。
请别忘记，全新A6L的精髓在于那些看不见的地方
请别忘记，全新A6L的精髓在于那些看不见的地方，在于它的机械层面之中，也就是它的动力、它的四驱。
在动力部分，全新A6L搭载的是3.0TFSI V6发动机以及高、低功率两款2.0TFSI发动机，匹配7速S tronic手自一体变速箱，其中55 TFSI车型最大马力340匹、最大功率250千瓦、最大扭矩500牛·米，光是纸面数据在这一级别已是翘楚。与此同时，全系标配的48V及12V轻度混合动力系统，融合了奥迪最新的B Cycle循环技术，不仅可以减轻涡轮迟滞、辅助发动机加速，实现动力上的提升，还可以在滑行过程中降低发动机负荷、减少燃油消耗，体现更好的燃油经济性，这一点在同级之中尚属首创。
在四驱部分，全新A6L搭载的是全新quattro ultra智能四驱系统，在减轻车辆损耗、加强发动机牵引力的同时，提升驾驶安全性。针对不同的道路状况，这套四驱系统还可以对车身姿态进行主动控制，增添驾驶舒适性。
除此以外，多路况自适应智能底盘和标配的渐进式转向系统也是全新A6L在机械层面上的亮点，至于它在机械层面上、尤其是它的动力及四驱有多么出色，不妨再次回味一下上方的视频。
结语
全新奥迪A6L的表现依旧强势，这种强势并非仅仅流于表面，更多的还是蕴含在那些更深层次的地方，这场雪地对决就是最好的例子。
全新A6L作为豪华品牌中大型轿车的标杆车型，在它的身上我们可以看见一些未来科技的趋势，或者换句话说，一款科技化、未来化的车型已经来到了我们眼前……
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