提辆日产奇骏值吗？行驶了1600公里，车主说出了一句大实话

随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。随着车子成为了家庭必不可少的必需品，用车者的购车要求变得愈来愈复杂。“秋民山战神”五菱宏光，关注度从未下降。“弯道王者”昂克赛拉，继续追求卓越，成绩突出。特色太单一的汽车品牌必将走不长远。奇骏是日产在国内的主流产品，仰赖其同类领先的空间水准，使得无数用车者对空间注重程度愈来愈高的需求获得填补，所以，车友对奇骏交口称赞。本期为大家分享的是《提辆日产奇骏值吗？行驶了1600公里，车主说出了一句大实话》。

很开心能请到日产奇骏的驾车者王先生，他是我的表哥，也是一位修车师傅，他为老板开了一阵子的别克昂科威。听了堂哥建议，勒紧裤腰带提了辆日产奇骏，没选别克昂科威。目前为止，他提车已有1个月，他说了七个字：基本没有不满意！到底日产奇骏各个场地的呈现真的好吗？他是如何看待别克昂科威和日产奇骏的？下面就请驾车者聊聊自己的切身感受！

外观不丑，后备箱我反而觉得好看，情人眼里出西施吧。整车侧面看上去很长，辨识度也是挺高的。车头很契合当代人的审美观，特别是它的家族式前脸，车灯美观度可以，但是亮度不够，最可恨的是大灯永远是卤素大灯。雾灯都是LED，亮度很高，后车灯构型也非常好看。轮圈构型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。总之，日产奇骏很契合我想要的气质，不小家子气。

内饰的话就是一般般，价格摆在那里，一分钱一分货大家都懂。内饰配置简陋了些，中控还算顺心。前面仪表都是软塑包围的，材质的手感也是可以，座椅都是皮的，我都不让他们在我的车里抽烟啊，怕给我烫了，而且细节之处步步到位啊。车内有些味道，终究是新车。总之，我会以为日产奇骏比其它同级车更胜一筹。

整体动力还是比较满意的，大致不是满载的状况下。动力没讲的，终归这个排量量加涡轮增压，特别是运动模式下，提速随叫随到。动力充沛，现在还没用s档。也许是车辆自重的原因，起步有些拖拉。一开始我并没有看好这台车的操控性，经过一段时间行驶还是很好使的。指向沉稳精准，指哪走哪。自适应巡航还蛮好用的，在车不多的时候很省事。油门调教，包括底盘刹车都很柔和，顺畅，操作起来很惬意。

空间我还是挺介意的，空间没啥说的，以为是同级别内部算是上游的，这款车就是以空间跟操控出名的。日产奇骏的长宽高数据为4675*1820*1722mm，第一排还可以，就是后一排小腿空间只能说能用。积储方面，后排座椅放倒后，装载才能还是很好的，我现在打算装个车顶行李架。后备箱装载本事也很强，因为车辆的椅子可以灵活运用，使得空间的利用率就大了。

就舒适度来说，这个给我的感觉很不错了，日产舒适度没话说。经过颠簸道路，避震偏硬。如果隔音在做好点就更好了，不过十几万的车子要求不能太高，这已然十分好了。座椅的软硬适中，支持性也好。

各位都很关心的能耗方面，大部分的时间都是在市区内中开，偶尔会上一趟高速，不过跟路况有非常大的关系，街区油耗达到7.8L/100km，高速5.4L个多油，还能接受。所以，我万分中意日产奇骏的油耗表现。感谢聆听这期《提辆日产奇骏值吗？行驶了1600公里，车主说出了一句大实话》。

我认为提奇骏是正确的选择，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。当今很多人都认为奇骏是个好的车辆，年薪10万以上开它没问题。我相信大家都是聪明人，开过它之后，唯有七个字可以抒发我的心情：基本没有不满意！我选的车型是“奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD”，有同事说我没买对，大伙看看买错了吗？

日产奇骏之所以可以受年轻车主欢迎，单靠其空间是无法做到的，油耗也是其成功的必要条件，实实在在满足了用户的心中需求。因此日产奇骏性价比在其它SUV中是比较明显的。总的说来，随着汽车车型在不断丰富，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如日产奇骏。对于这一款高内在价值的日产奇骏，各位有什么见解呢？感谢阅读本期《提辆日产奇骏值吗？行驶了1600公里，车主说出了一句大实话》。