提辆三菱帕杰罗(进口)值吗？行驶4800公里，车主有几句话要说

汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，随着汽车车型不断丰富，大家就有越多的要求。“商务领域的大哥”别克GL8，街上出现的频率不断提高。“颜值担当”本田思域，获得了广大用车者的一致认同。仅仅依靠一个特性，到最后优点也是弱势。帕杰罗(进口)是三菱重金研发缔造的一款SUV，别开生面的构型风格是它的亮点，可以充分满足购车者把外观当作撑场面的“利器”的内在需要，从而让帕杰罗(进口)可以得到今天的成就。本期为大家分享的是《提辆三菱帕杰罗(进口)值吗？行驶4800公里，车主有几句话要说》。

为了进一步了解三菱帕杰罗(进口)，我们邀请修车师傅王先生到场，他是我的朋友，也是一位10年修车师傅，他开了丰田汉兰达好些时间，算是一位老司机。听了表哥建议，自己咬紧牙关提了一辆三菱帕杰罗(进口)，没选丰田汉兰达。现在提车2个月，已经开了4800公里，他说了二个字：谢谢！三菱帕杰罗(进口)真的良好用吗？丰田汉兰达对他来说又有什么含义？我想各位都好奇，现在我们看看车主怎么说。

第一次见到它，就被三菱帕杰罗(进口)的颜值所吸引，楚腰纤细的线条凸显强力冲击感。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，氙气车灯的设计也大气十足，直接提高了车的策划档次。尾灯策划给让整车都提升了几个档次，总之，

这款车子的内饰，我感觉也特别的优异，我感觉最好看的位置就是中控和调节空调的位置，空调调剂那里的策划很有科技感。而且做工比较精细，一眼就能看出那种豪华感，用料结实，我挺喜爱的，整体颜色比较简单大气，耐脏，打算买个椅子套装饰一下，应该更舒畅。仪表盘一样有镀铬装潢，黑底白字的策划很醒目。总之，三菱帕杰罗(进口)的内饰万分富有科技感与层次感。

动力还是可以的，就是日常用，经过反复斟酌，我敲定了三菱帕杰罗(进口)的“三菱帕杰罗 2020款 3.0L 自动标准版”，整个车的提速感相当好，这点也是我非常中意的，最大马力高达174Ps匹。变速性能上，采用5挡手自一体变速箱，可以非常好地判断我的驾驭情况，升降档位轻松自如。方向盘握起来很舒服，车速慢的状况下很轻，车速快的情景下又会变得很重，刹车功效我的主要说一下，一脚刹车下去四五十码基本上可以瞬间刹停，整体轻柔也比较有安全感。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。

谈到空间这方面，车身长度还有轴距和高度都很优越。4900*1875*1900mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，轴距还是比较长的，坐着的实质感觉也要比其他车稍显宽松些。在三菱帕杰罗(进口)拥有2780毫米的轴距下，最后排客人的空间体验达到卓越水准。储备方面，另外以为里面的一些积储空间也不错，基本上的家用是可以满足的，后尾箱也能用的，所以不用发愁出门不够用的。

在舒适性方面，在实际体验中，三菱帕杰罗(进口)的舒适性比我想象中的要好许多。在过减速带的时候，强劲的减震体系不会让亲戚觉得摇晃与眩晕。椅子的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，空调降温功效明显，一开后很快就感觉清凉。就算车外刮大风或下大雨，车内乘客基本听不到太大的声音，隔音效果可以。

这款车的能耗是真心很低，现在我的表显平均油耗是8.1L，我感觉还能接受，到底每天都是街市道路。城区里走走停停，比较费油，差不多要开到9.7L上下，高速我也开过，平均速度100码，如果匀速大概在6.8L上下，这能耗，一箱油就能开800Km，我很惬意。感谢聆听这期《提辆三菱帕杰罗(进口)值吗？行驶4800公里，车主有几句话要说》。

帕杰罗(进口)像是为我量身定做的一款车，特别是整车优美的线条和尾部。帕杰罗(进口)的地位绝不是空缺来风，基本上月薪3000以上就能开它。我相信这台车能够越做越成功，在真正开过它之后，我有二个字的体验：谢谢！我选的车型是“帕杰罗 2020款 3.0L 自动标准版”，懂车人说我人傻钱多，大伙看看买对了吗？

三菱帕杰罗(进口)能获得车友的认同，除了在外观方面具有优势外，同时在内饰、动力、舒适度方面也充满特点，均能满足消费者的需求。通过其它SUV对比，我们发现三菱帕杰罗(进口)的性价比十分可以。综合上述，不断更新换代是汽车产品的主要特征，汽车的胜利之道便是俘获购车者的芳心，正如三菱帕杰罗(进口)。对于这款内在价值卓越的三菱帕杰罗(进口)，大家都有什么见解呢？感谢阅读本期《提辆三菱帕杰罗(进口)值吗？行驶4800公里，车主有几句话要说》。