解放破15万辆 北奔142%领涨 红岩、大运争第六 前5月牵引车销量增3成 | 头条

4月份,牵引车市场遭遇了2021年来的首次下降。而终端需求乏力在5月份并没有好转,如许多业内人士预测的一样,5月份,牵引车市场遭遇了2021年的首次“连降”。

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第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据,2021年5月份,我国重卡市场共计销售16.21万辆,同比下降10%,遭遇2021年的首次下降。这其中,作为重卡市场中最受关注的细分领域,牵引车市场同样未能幸免,5月份,牵引车市场交出的成绩为:销售8.25万辆,同比下降9%,降幅较上月(4月份牵引车市场同比下降3%)扩大6个百分点,牵引车市场的走势已从4月份之前的“12连增”转为“2连降”。
纵观近五年5月份牵引车市场销量及增幅走势图,牵引车市场在近5年的5月份走出一个增-降-增-增-降的曲线,这个趋势与重卡市场的整体走势有所不同。实际上,虽然牵引车市场在2021年4、5两月遭遇连降,但4月份9.59万辆,以及5月份8.25万辆的表现放在近年看仍然处于高位。上图可见,2017-2019这三年的5月份,牵引车销量均徘徊在5万辆左右,2018年5月份销量甚至还不足4万辆;2020、2021两年的5月份牵引车市场则有8、9万辆的水准,超出前几年一大截。2020年5月份9.08万辆的销量是近五年表现最好的5月份(也是历史表现最好的5月份),2021年5月份较“高位”有8000余辆的差距,算是历史第二好的5月份。
从累计销量看,今年1-5月牵引车市场44.93万辆的表现让牵引车市场首次在5月过后就突破40万辆,这比去年同期累计销量足足多了10.48万辆,这几乎是前几年牵引车市场2个月的销量,值得一提的是,今年1-5月牵引车市场累计销量已超过去年上半年销量(43.04万辆)。
2021年5月份牵引车市场销量表(单位:辆)
上表可见,5月份牵引车市场同比下降9%,较2020年同期少销售8000余辆。具体到5月销量排行前十企业来看,十家企业4增6降,实现增长的企业有增幅均达到两位数,增幅最高的是北奔重汽,5月份北奔以55%的同比增幅继续领涨牵引车市场,北奔5月份以949辆的表现继续保持牵引车市场月销量榜排名第8位;此外,重汽、上汽红岩和汉马科技3家企业也收获增长,5月份牵引车销量分别同比增长了11%、19%和20%。值得一提的是,重汽和北奔是唯二两家在牵引车市场整体“二连降”的时候仍然实现增长的企业,也是2021年牵引车市场唯二两家实现“5连增”的企业;下滑的6家企业有3家降幅达到两位数,下滑最严重的企业5月份销量同比下降了70%。
从行业占有率情况来看,销量前十企业5月份合计份额达到98.86%,十名开外的企业仅分得不足1.2%的份额。5月份,牵引车市场有4家企业销量超万辆,较4月份减少一家。5月份,销量前五企业份额均超过10%,合计份额达到89.40%,其中排名首位的一汽解放一家企业就独占27.50%,强势独食了5月份牵引车市场近3成的份额,也是牵引车市场唯一一家份额超20%的企业;重汽、东风、陕汽和福田在5月份的牵引车市场分别分得19.51%、16.84%、14.74%和10.81%的份额,行业前五排名与4月份保持一致。
从累计销量看,2021年1-5月,牵引车市场累计销售44.93万辆,同比增长30%,经过4、5两月的“连降”,2021年牵引车市场累计增幅已从前3月的75%大幅缩窄45个百分点,虽较上年同期仍有超10万辆的增长,但已能明显感到6月份的牵引车市场必将更“压力山大”。
具体到前5月累计销量前十企业(与5月销量前十略有出入)来看,有8家企业处于上升区间,其中有7家企业增幅达到(超)两位数,累计增幅最高的仍是北奔重汽,1-5月北奔牵引车累计销量同比增速达到142%,是自己去年同期累计销量的2.4倍;重汽牵引车累计销量增幅达到51%,增速位居第二;东风、福田和上汽红岩三家企业累计销量增幅也超过4成,分别达到48%、47%和45%;此外,累计销量排名第9位的徐工牵引车前5月的累计销量增幅也优于牵引车市场的整体表现。

(注:上图中徐工牵引车前5月累计销量位列第9,5月份销量未进入前十)

从累计份额看,2021年1-5月牵引车累计销量前十(与5月销量前十略有出入)企业合计份额达到99.17%,有5家企业累计份额超过10%,解放一家就达到33.62%超1/3的市场份额,重汽、东风和陕汽则分别分食了16.27%、15.36%和14.14%的份额,差距仍然没有拉开,竞争激烈;福田在1-5月的牵引车市场分得了11.68%的份额。排名5名之后的企业累计份额均不足3%,行业前五企业在牵引车市场筑起了断崖式的领先优势。
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