【掌心巨像】——Mercedes-Benz Actros
随着静态模型的发展，场景模型的地位越来越高，沙盘化的场景也被越来越多玩家接受。与之相关联的，各种社会车辆层出不穷，玩家已然是不再满足于简单的超跑性能车之流。同时由于18比例的体型巨大，对于场景摆放有一定的门槛，而64比例的模型相对来说才是更好更大众的选择。在64比例中，最容易摆出场景的或许就是拖车了。除去花见台那种最基础的平板拖车，拖头便是不二之选。
这次带来的模型是来自MiniGT的1/64比例拖挂套装。拖头部分还原的是奔驰出品的Actros重卡。Actros自从1996年正式亮相，至今已经历了三次换代，拥有着四代车型，被国外用户统称为MP1~4。而MiniGT还原的便是第四代Actros，也就是MP4。MP4代的Actros进行了整体的更新，与前三代完全不同，采用了全新的平台以及动力系统。将老掉牙的V6柴油机也换成了直列6缸发动机，拥有着12.8L的排量，并且在800至1450rpm的转速区间可以迸发出2500N·m的恐怖扭矩。甚至连发动机的排放都达到了超前的欧六标准，要知道这台车可是在2012年就上市了的，是当之无愧的豪华重卡标杆。
回到模型部分，笔者此次购买的是黄色的拖头拖挂套装和银色的单独拖头，MiniGT居然还有单独的拖头选项还是让笔者比较吃惊的。本次测评也围绕银色拖头进行描述。MiniGT（以下统称MGT）把Actros重型拖头的气势还原得很到位，一看就有王者那种不怒自威的气势。侧面的奔驰拉花一体性很不错，非常干爽。银色的整体漆面是很油亮的，但并不算特别平整，并且银色颗粒有些过大了，看上去有些失真，不过由于比例关系，也就无可厚非了。
Actros从车头看去真的特别霸气，毕竟是真实车高高达4m的重卡，基本就是两块直立的长方体。MGT的刻画也比较到位，车灯，雨刮器和奔驰车标都是独立件，银色的“Actros”标识也是蚀刻片。副驾侧的辅助倒车镜也有还原出来。由图可见黄色的外观由于颜色关系会显得比较肉，雷达与导风口细节都不如银色锐利。不过MGT的品控还是很平均的，没有出现什么特别大的瑕疵。
车尾细节可谓少之又少，尾灯为独立分件，不错。其他黑色的部分就基本糊成一团了，不过后轮轮拱倒是做了亚光黑处理。从高角度看去，马蹄形的牵引块是活动件，也算是还原实车的部分。两侧油箱也是独立分件，并喷涂了消光银。黑色的电缆也有还原，也算这个价位应该达到的做工了。
拖头的侧面一般也没什么看点。奔驰标就像图层一样整齐，橘色的转向灯似乎是整个侧面唯一不同的颜色。门把喷涂了亚光黑，使其看上去更质感了一些。剩下的品图即可...
轮毂部分MGT采用了非常闪亮的镀铬圈，满满的欧卡味道。不过开模不太锐利，看上去和实车的轮毂样式相去甚远，感觉单薄了不少。同时可以看到门板上的“1851”字样，应该代表着拖头可牵引总质量为18吨，并拥有510匹马力，看来MGT还原的还是顶配动力版本。
底盘的可观赏细节更是寥寥无几，只有车尾部分做了些许镂空。传动轴与前后悬挂为独立件，但由于都是黑色塑料成型色，肉眼看去并没有精细的感觉。只有油箱与排气的部分是银色，除此之外便再无其他分色了。
拖头的细节欣赏完后，再来看看拖挂的细节。这个拖挂最为人诟病的地方就是二层的护栏太过“粗壮”。有一说一，确实。这护栏一安上去，看起来不像运车的，像运猪的。不过也正因为如此，这个护栏极其坚固，甚至连形变都很小，把玩起来倒是放心不少。
除此之外，拖挂的可动也是少之又少。全挂上下除了车轮之外，仅剩后方卸车板和前方底部的支撑架可以动了。为了增加细节，MGT给拖挂贴上了少许的水贴来提高整体观感，但其实效果见仁见智吧。后方两片卸车板通过滑槽滑出，但是没有什么可以使力的地方，只能抖出来。而支撑架的收放就更玄乎了，竟然是靠螺纹拧出来...合着搁这拧螺丝呢。好歹也是这个价位的拖挂了，不求细节多，但总得把可动件做得上心点儿吧...
当然，排除以上那些缺点，整体拖车的“场景感”还是很强的。塞满小车后，似乎拖挂的缺点就不那么明显了，看上去就十分霸气。
【最后说两句】对于大部分玩18比例模型的玩家来说，运输车一般都属于冷门的车型，少有大品牌愿意特意为这种模型制作精良的产品，很多玩家购买运输车模型自然是便宜，皮实，且够用就好，像我们常见到的凯悦N800原厂模型，便是一个不错的选择。而缩小到64来说，小比例（特别是1/64），运输车的选择就多了不少了，正如文题所说，小比例场景摆设时，运输车题材搭配一些跑车样式还是相当有趣。MGT作为该产品大拖挂+拖头的先行者，有许多创意的体现，一定程度上给小车的玩法增添了许多乐趣。但不可否认的是，MGT这款拖挂模型的性价比并不是特别高，四五百起售的价格也并不便宜，单买拖头也是需要两百元左右的价格。如果你喜欢大胆把玩，毫不避讳地各种盘活。那么皮实的MiniGT可能也是个不错的选择。
(无论是主角还是背景，拖头都是一个很不错的选择)
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