红旗H9全球首秀，能否助力红旗冲击20万大关？

在2019年尚未结束的前几天，一汽红旗就爆出好消息，全年累计销量已经突破10万辆，提前完成了年度销量目标。无疑，对于大多数汽车品牌来说难熬的2019年，红旗汽车过得还算很滋润。

随着2020年的到来，红旗汽车再次发起了冲锋的号角。1月8日，红旗H9在人民大会堂正式发布，这也是该款车的全球首秀。在发布会现场红旗品牌负责人表示，未来将在2020年实现突破20万辆的销量成绩，并在2022年达到40万辆，2025年60万辆，2030年100万辆的规划，由此可见其雄心壮志之大。

作为红旗H系列最新旗舰车型，红旗H9采用了新家族式设计语言，并由中国设计师丁杨峰所带领的设计团队操刀。据悉，红旗H9定位于C+级轿车，双色车身的加持使其看上去格外精神与大气。

造型方面，红旗H9采用了新家族式设计语言，其中前进气格栅采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念，沉稳大气。中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应，辨识度非常高。此外，红旗H9的整个车头还采用了大量镀铬进行装饰，搭配两侧造型夸张的雾灯区域，十分符合行政级轿车这一身份。

虽然红旗H9的车身尺寸较为宽大，但其侧面线条丝毫不显臃肿，微微溜背的设计更加符合当代消费者的审美，而双色车身的配色方案则进一步彰显了豪华感。车尾部分，红旗H9的整体设计语言汲取了部分天安门城楼风格，棱角分明的尾灯组搭配贯穿式中央灯带，显的十分庄重。此外，红旗H9的尾部LOGO采用了汉字设计，别具一格。

内饰部分，新车的内饰设计充满了豪华感，大量木纹材质、皮革以及镀铬的装饰，让该车看上去非常有质感，大尺寸的中控屏设计以及全液晶仪表盘都不会缺席，也很好地营造出该车内饰的科技氛围。新车还配备了12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。车机系统，新车搭载红旗Smile 1.0智能车载系统，可实现L2.5级驾驶辅助。豪华配置方面，新车还采用了四座的设计，同时后排配别大仰角“零重力”座椅，并配备车舱主动降噪和车内香氛系统。

除此之外，红旗H9采用了4座布局，后排配备了大仰角“零重力”座椅，从而得到更为舒适的后排空间。舒服柔软的后排头枕也为后排的乘坐舒适性加分不少。此外，车内还配备有车舱主动降噪和车内香氛系统。

配置方面，红旗H9配备了12英寸高精度宽幅抬头显示系统、超越传统视野3倍的高保真流媒体后视镜、“9H”笼式车身、缺气保用轮胎、8气囊。此外，新车搭载的L2.5级智能驾驶系统更是拥有19项智慧功能。

最后在动力方面，红旗H9搭载了3.0升排量的v6机械增压发动机，高功率版本车型峰值扭矩可以达到380牛米，传动系统匹配DCT400型双离合变速箱，0-100km/h加速时间小于8秒。底盘方面，新车采用的是纵置发动机布局，因为这款车将会提供后驱底盘，全系车型都将会配备空气悬挂系统。

说实话，在C级轿车领域，中国的自主品牌目前是缺位的，30万以上竟然没有车型！斗子侃车真心希望红旗H9能扛起大旗，在中大型轿车市场闯出一番天地。