小巧玲珑灵动无限——贵州二十四道拐试驾云雀Q1

6月20日，我和隔壁老秦应云雀汽车之邀来到安顺，厂区距离黄果树机场不到2公里，一脚油门就到！紧邻中航贵州飞机制造公司，一想到国之利器，敬佩之情于心底油然而生。6月21日早上9点，我们开着2辆云雀Q1从厂区出发，1辆为闪光火焰橙色MT天窗导航版、1辆为闪光珍珠白AMT天窗导航版，驶向全国著名的二十四道拐。

从外观上看，除了中网不同，云雀Q1与长安cx20简直一模一样！原来它们本就出身于同一模具，据厂方人员介绍，Q1作为云雀汽车复出的首款车型，是与长安共享开发，这样节约了大量的时间、资金成本，可以为广大用户回馈实惠的价格。

坐进云雀Q1后，我这190斤的胖体型第一感觉就是很宽松，不用弯腰低头，双腿活动自如，比坐进一般的轿车感觉还好。这款车在空间设计上确实拥有自己的优势，3970*1730*1615的尺寸尽管不算突出，但前后排的头部空间、腿部空间以及后厢的储存空间都设计得很合理，完全能满足家庭用车需求。

动力方面，云雀Q1配备的是1.4升汽油发动机，功率最大为74千瓦。行驶在城区道路时速在60迈以内，驾驶室内几乎听不到发动机的声音；高速路上，80迈往100迈提升时比较缓慢且发动机轰鸣声会明显增加，但到100迈后再往120迈时就轻松很多，对于一款经济、小型SUV来说，这种表现尚算不错。

二十四道拐位于贵州省黔西南州晴隆县城南郊1公里处，它是抗战公路，也是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。到达这里后，我瞬间被迷住，这里的风景实在是太美了！而且，这里的路况也是再适合试驾不过了！185轮胎提供的抓地性能不错，从地面传至方向盘的路感非常清晰。172mm的最小离地间隙，在这种坑洼路面，通过性毫无阻碍。试驾过程中持续的弯道，让我充分感受了“车小好调头”，云雀Q1的转弯半径小，可谓是小巧玲珑，想想现在城市小区里拥挤不堪的停车位，云雀Q1停车入位肯定是更加方便。由于采用了博士高版本ABS，在不断的下坡过程中，前盘后鼓的云雀Q1制动性能表现非常良好。

车行至第11拐时，我们遇到2位彝族大叔在树底歇凉，他们说遇到云雀汽车新车试驾非常高兴。作为一名贵州人，对云雀汽车这一品牌有着一份热切的喜爱，希望新车能尽快上市并大卖！

本次我们试驾了云雀Q1手动、自动两款顶配车型，手动挡非常好用，各档位清晰，换挡行程短；5速自动变速器跟发动机匹配很完美，也让自动挡车型表现抢眼，开起来轻松自如。来去总计270公里的试驾结束后，手动挡比自动挡要省油，百公里不到5升，自动挡差不多要接近6升。

总的来说，斗子认为云雀Q1是一款很不错的小型SUV，可谓是小巧玲珑，灵动无限！在停车位日益紧张的形势下，值得拥有！

同级别车型中算是精细的，中央控制面板上的空调的LED