网友痛批这些技术“无实际意义”，全是为了骗钱？
从摩托罗拉DynaTAC 8000X（大哥大）到诺基亚7110（第一款WAP手机）再到初代iPhone（触屏+App开启智能手机新时代），这三款手机堪称手机行业变迁的三大里程碑。
随着科技的发展，人们需求的增加，智能手机不仅增加了许多新技术，形态上也在不断地变化。不过，现在智能手机部分技术引发了争议，雷科技评论区有读者认为，像曲面屏、线性马达、屏下摄像头等完全是多余的手机技术。
我们发现这位读者的观点似乎还挺有趣，但他的观点不完全对。为此，我们今天就以“手机上的某些技术是否多余”为主题来进行系统性的分析和探讨。
事实真的是如此吗？
抛砖引玉的屏下摄像头
去年中旬，国产屏幕厂商维信诺对外宣布了全球首款屏下摄像头解决方案。在此之前，OPPO、华为、小米等厂商也都通过原型机的形式，展示了各自的屏下摄像头技术。
目前，只有中兴一家推出了搭载屏下摄像头的手机，单从实拍的样张来看，虽然屏下摄像头已经达到了可用的级别，但是还有很多问题没有解决，例如自拍样张会出现一定的雾化、眩光等。
这位读者认为，屏下摄像头技术没有实际意义。其实仔细琢磨一下，这位读者说得也有一定的道理，由于屏下摄像头技术现在还处于初级阶段，所以各方面做得还不够好，需要后续的技术迭代进行改进。
屏下摄像头的意义在于可以将前置镜头隐藏在屏幕下方，正面不开孔，屏幕不残缺，这样一来，便可以实现真正意义上的全面屏了。虽然现阶段屏下摄像头给人一种“中看不中用”的感觉。
但从发展趋势来看，屏下摄像头技术在成熟之后，必然会成为各大厂商追捧的对象，也能给消费者带来别样的体验。不是屏下摄像头技术没有实际意义，而是它还需要时间。
各抒己见的曲面屏
众所周知，三星是开创手机曲面屏时代的鼻祖。当时，三星Galaxy S6 edge的推出，惊艳了不少人。在那之后，很多厂商都相继推出了自家的曲面屏手机。
一开始由于成本和技术问题，曲面屏只用于旗舰机型，后来随着成本的下降、良品率的提高，市面上开始出现采用曲面屏的中高端机。
发展了这么多年，曲面屏也推出了很多种类，例如曲率接近90°的瀑布屏；类似于直屏的微曲屏等。虽然曲面屏两侧没有边框，可以为用户带来更沉浸的视觉体验，但是这位读者觉得曲面屏太“鸡肋”。
当然，曲面屏也有很多缺点，相比直屏，曲面屏贴膜难度更大，还容易误触，抗摔性较差，维修成本高。此前，Redmi产品总监王腾在微博做过一次用户调查，询问他们喜欢直屏还是曲面屏，评论区的网友持有不同的意见。
不过，市场反馈显示，曲面屏手机明显更受欢迎，尤其是线下市场，线下消费者第一眼看到曲面屏就被吸引过去了，因为他们觉得曲面屏看起来更高级，愿意为更有逼格的产品买单。
至于曲面屏是否鸡肋，还要看用户群体。对于游戏党来说，曲面屏手机不太适合操作，而对于那些追求产品颜值的用户，曲面屏手机就会变得很受欢迎。当然，还有部分用户更在意手机的实用性，相比曲面屏，直屏手机更适合他们。
综合来说，曲面屏在发展数年后依然能够站稳市场脚跟，这足以说明它在消费者之中是有群众基础的。
风驰电掣的快充技术
快充技术真的有用吗？这位读者认为，与其研发快充技术，倒不如给手机配备更大容量的电池会更加实用。
对于这位读者的观点，我们有不同的看法，受限于电池技术，现在的手机想要提升续航，方法有三种：软件优化和增大手机电池容量以及快充技术，前者大部分厂商都在做，后者则会增加手机的厚度和重量。厂商们为了找到平衡点，只能通过快充技术，来缓解部分用户的续航焦虑问题。
在用户心目中，电池容量大的同时充电也快才是最佳解决方案，但是以现在的技术不可能实现。所以，厂商们将重点放在快充技术的研发上 也是无奈之举。
在电池技术没有取得革命性突破的今天，想要缓解用户的“续航焦虑”，快充技术几乎是唯一的办法。如果真的认为电池容量本身要比快充技术更加重要，那不妨尝试一下随身携带充电宝出门，也能达到同样的效果。
五颜六色的手机后盖
在同质化严重的时代，不同品牌手机的硬件堆料“大同小异”，为了体现出产品之间的差异化，除了给手机加入新功能和新技术外，在外观设计上下功夫也是方法之一。因此，你会在市面上看到五花八门的手机外观设计。
但是这位网友认为厂商是在做无用功，因为通常情况下，用户买了新机基本上都会佩戴保护壳一起使用，目的就是为了防刮划，尽可能地保护手机。在这种使用场景下，哪怕手机后盖颜色很出众，除非你有透视眼，不然真欣赏不到它的美。
这个观点也比较有趣，因为不止是这位网友，有一些媒体也是这样认为的。但不可否认的是，并不是所有人都会戴着保护壳出门，而且单纯靠单一的颜色肯定无法满足广大消费者的需求，多彩机身的存在依然是必要的。
别无选择的3.5mm耳机孔
纵观整个手机市场，你会发现依然坚持配备3.5mm耳机孔的手机“屈指可数”。2014年10月29日，OPPO召开了新品发布会，推出了当时全球“最薄”的手机OPPO R5，机身厚度仅为4.85mm。为了将机身做得足够轻薄，OPPO R5砍掉了手机上的3.5mm耳机孔。
虽然OPPO是第一个砍掉3.5mm耳机孔的手机品牌，但是真正将无耳机孔设计普及的却是苹果。苹果想要推动TWS耳机行业的发展以及为自家AirPods铺路，所以从iPhone 7那代开始，便取消了机身上的耳机孔。
这位读者认为，手机取消3.5mm耳机孔，TWS耳机代替有线耳机，其最大的弊端在于音质，因为对音质有追求的用户，往往是不屑于使用TWS耳机的。
然而，这个观点忽略了一个事实，那就是不是所有的用户都对音质有追求，相反TWS耳机所带来的便携性，在体验上堪称“革命性”。不过我们也认为，取消耳机接口确实不是一个好的方法，有关耳机接口的存在与否已经有过太多的讨论，相信对大多数消费者来说，拥有耳机接口总是一件好事。
体验过才有发言权的线性马达
衡量一款智能手机的好坏不能只单看性能，还要看手机本身有哪些值得加分的地方，典型的例子就是线性马达的表现水准，会影响用户对一台手机的综合评价。
振动功能做得比较好的，莫过于苹果和魅族了。用过iPhone 6S的用户应该知道，苹果在iOS 8中加入了3D Touch功能，屏幕可以感知不同的压力，伴随着轻微的振动做出相应的反馈。
在安卓阵营中，可以媲美iPhone振动反馈的，也就只有魅族了，毕竟这是整个机圈公认的。经常关注魅族这个品牌的小伙伴应该知道，魅族15内置了名为“mEngine”的线性马达，振动的手感非常接近实体键的触感引擎。
可是这位读者认为这是一个“花里胡哨”的功能。事实上，线性马达带来的振动反馈适用于很多场景，例如当观看杜比的影片时，线性马达所带来的震感，为你提供了更加沉浸的观影体验；玩吃鸡时，每按一次开枪键，你都能感受到振动，给你一种在使用Xbox或PS手柄玩游戏的感觉。
这位读者可能没有用过好的手机吧，因为真正体验过X轴线性马达的用户，基本上是用了就回不去了，而且他们在购买新机时，还会专门去查这款手机有无内置马达，选用的马达种类又是哪种。
OPPO Find X3 Pro就是一个很好的案例，当消费者得知这款旗舰机只搭载了Z轴线性马达时，此时的心情就像乘车过山车一样跌宕起伏。所以，手机是否配备了好的线性马达，对于用户来说还是相当重要的。
总结
总的来说，对于厂商来说，这位读者提供的观点还是有一定的参考价值的，屏下摄像头在技术不成熟的情况下，便推出相应的产品或展示原型机，是一种不负责的表现，秀肌肉没有错，错在厂商们也不知道新技术何时能正式商用。
在硬件同质化严重的时代，厂商们在屏幕形态、机身形态、快充、外观等方面寻找新的突破口并没有错，毕竟这样才可以体现出产品之间的差异化，才能够继续创新。但是强制取消3.5mm耳机孔，对于用户而言，算是比较难接受的一个事实吧。
所以，想要在厂商、产品和用户之间，找到最佳的平衡点，可以说是非常难得一件事，毕竟世上并不存在完美的事物。
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