丰田亚洲狮就要来了，它比速腾、轩逸、卡罗拉们更值得买吗？
一汽丰田亚洲狮即将正式上市，目前仅有一个次低配车型预售价出来，为15.18万。
这个价格比卡罗卡最低配起售价要高，也比几款合资热门车型如速腾、轩逸的起售价高一些，因为在车身尺寸上，亚洲狮也是这几款车型中几乎最大的，它实际上可以看作是卡罗拉的Plus版本，和速腾一样已经进入A+级家轿级别。
那么亚洲狮，相比速腾、轩逸以及同门小一号的卡罗拉，会更值得买吗？
首先和卡罗拉一样，亚洲狮也是丰田TNGA-C同平台的产物，丰田亚洲狮的车身长宽高为4720/1780/1455(1435)mm，在车宽和车高上和卡罗拉相差无几，但亚洲狮轴距达到2750mm，比卡罗拉足足长了50mm，所以后排座椅空间可以想象，相比卡罗拉会具有明显优势。
不过亚洲狮最大的亮点还在于动力系统上，据目前的消息，它将搭载一套2.0L自然吸气发动机以及DS-CVT变速箱的组合。
这套动力组合和2.0L版本的亚洲龙上其实是一样的，其最大功率达到131kW，峰值扭矩210N.m，比起卡罗拉相对薄弱的动力输出，亚洲狮上的这套动力组合，显然对年轻群体更具吸引力。
当然，卡罗拉胜在入手价格更低，1.5L最低配裸车价仅10万出头，而且目前终端还有大几千的优惠，如果不考虑动力、对空间没什么需求倒是可以入手卡罗拉。
而A级家轿市场，除了卡罗拉，还有一位王者型选手是日产轩逸，在售的顶配轩逸（经典款除外）的价格超过14万，入门款价格也逼近12万，未来亚洲狮的最低配售价和轩逸应该几乎接近重叠。
那么亚洲狮又比轩逸更值得选吗？
轩逸的优势在于空间大、舒适性好以及动力还不错，虽然只搭载了一台1.6L自吸引擎，实际体验下来的感受告诉我，轩逸在动力上的实际表现，足够满足大多数人对于一台家轿的动力需求。
而在乘坐空间上，轩逸的后排乘坐空间几乎达到同级别最优，比卡罗拉要好很多，后排头部空间比思域也要更充裕。
另外，搭载的轩逸上的这套1.6L+CVT的动力组合虽然没啥新鲜技术，但好处是成熟度很高，在轩逸上已经使用了很久，所以非常可靠，其最大功率达到99kW，峰值扭矩159N.m。
虽然在动力数据上还是亚洲狮的2.0L+CVT的组合更强，但由于轩逸本身足够用的动力以及在空间和舒适性上的表现，所以如果最终和亚洲狮实际售价差距很大的话，我觉得轩逸反而更值得选。
最后，作为两台同样的A+级车型，在定位上一致的速腾和亚洲狮又应该怎么选呢？
速腾目前的终端优惠比较大，顶配车型优惠下来可能和亚洲狮中配价格差不多，亚洲狮目前最终售价和配置单不明，但丰田车型一向配置拉垮，所以同等价格速腾配置估计要比亚洲狮更高。
不过这两台车，我还是更推荐选择亚洲狮。首先在动力上，尽管速腾高配1.4T车型对比亚洲狮2.0L动力，两者在动力数据差距很小，但比起1.4T+DSG干式双离合，2.0L自吸+CVT的组合在驾驶体验上我个人会更喜欢。
其次在车身尺寸上，尽管速腾车长占优，但亚洲狮轴距更长空间可能会稍占优势，不过由于数据上整体差距不大，所以车内空间如何还要实际体验才知道。最后和速腾相比，亚洲狮作为丰田TNGA-C平台下的新车型，其实在可靠性和保值率上的表现，也是同样值得选择的两个理由。
谢谢那么好看的你读完了全文，
再给辛苦写作的小编点个“在看”吧！