局势反转，华为五大新品再亮剑。网友：让人刮目相看
峰回路转，华为再次亮剑，突破包围圈，大显伸手！底气十足的背后有什么支撑？
受美的三轮打压，导致了华为的高端麒麟芯片无人能为其代工。由于缺芯，华为的手机业务在全球出现了一定程度的下滑。
但让他们没想到的是华为的5G技术取得了全球第一的成绩，5G专利技术全球第一。华为的5G成为新一代网络技术的领跑者。
虽然华为的5G技术领先，但仍然受到了他人的嫉妒与排挤。不过终究由于其5G技术的先进性，据数据显示全球59个国家或地区的140张商用5G网络中，华为几乎拿下了一半以上的5G设备订单。
虽然经过了三轮限制与打压，华为依然活着！在刚刚过去的2021华为全球分析师大会，可以说是华为的又一转折点。
这次华为积累了更多的技术亮点，实现了软硬件结合。再次亮剑，突破包围圈，大显伸手。
1、华为不造车，聚焦ICT技术，帮车企造好车
华为与北汽新能源旗下的高端品牌极狐合作，推出了北汽阿尔法S。其中华为HI版拥有鸿蒙OS系统的智能座舱，并搭载华为麒麟车载芯片。
据说，这颗芯片的算力达到了352Tops。可以使该车在市区内无干预跑1000公里，加上鸿蒙操作系统的无缝对接，再次展示了华为先进的自动驾驶技术。
华为虽然不造车，但在此领域利用其强大的技术优势---云计算、芯片、5G通信、网络互联等实现了技术的融合。
2、华为卖车为什么这么有底气？
余承东的一段销售演讲十分有底气:从今天开始，在全国开始预定，五月份批量交车，这不是PPT车，这是马上就要交车的。我们国内我们很多同行发布的车都是今年发布的，明年才上市的车，提前一年发布。
3、五大系列新品
华为智能汽车解决方案BU总裁王军4月18日在上海发布包括鸿蒙OS智能座舱、智能驾驶计算平台、4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台和智能热管理平台在内的五大系列新品。
华为布局智能驾驶已近十年，今天再次迎来转机。华为智能驾驶的定位，是做汽车的增量部件提供商，通过强力投资自动驾驶软件，融合华为先进的ICT技术，推动汽车行业的网联化、智能化、电动化和共享化。