三轮车旺季大战一触即发,涨价潮与价格战并行!

随着三轮车销售旺季到来,放眼市场,一边是原材料“涨价潮”此起彼伏,一边是产品“价格战”白刃搏杀,无论对厂家还是经销商而言都是极大考验!

原材料全线暴涨 带来成本压力

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最近一段时间涨价潮接连不断,钢材、铝、橡胶、塑件等原材料全线拉涨,部分原材料涨幅已经超过20%,这直接导致整车成本疯狂上涨。
据了解,三轮车部分中小企业正在悄然涨价,部分大型企业也在准备涨价,新一轮的价格上涨,涨幅最少在200元,各三轮车车型涨价幅度在200—400元不等。

终端价格大战一触即发

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与此同时,另一个呼声也越喊越大声——价格战!

五一销售旺季将至,终端营销大战一触即发,“战斗车”、“特价车”也即将显现它的杀伤力。同时,终端活动频繁,市场竞争激烈,消费者消费观念越来越理性,种种原因都导致终端市场冷淡,销售疲乏。终端难增长,厂家库存越来越多,现在谈涨价有点偏离现实。

有企业负责人表示:价格战不能只看利润,而是通过价格战争夺更多市场份额,一场准备充分的价格战就是一场营销。而且成交价格虽然较低,但是销量提升,最终门店的利益仍然非常可观。

但是,价格战是有门槛的,不是谁都玩得起,大品牌有资本敢打,大部分中小企业实在打不起。

涨价撞上旺季,“价格战”PK“涨价潮”,对抗风险能力不强的企业来说,将是致命的打击。

“涨价潮”将引发“清退潮”

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一波接着一波的涨价潮,对薄利低质的中小企业而言,可能是“压垮骆驼的最后一根稻草”了。利润就会减少,研发、营销、管理等领域的投入就会相应减少,没有更多精力在技术创新上的突破,进行技术迭代和产品研发。这样又会进一步加深同质化,只能继续以价格战来拉动销售,陷入恶性循环的泥淖。

而且中小企业的原材料由于需求少、资金有限,储备不足,导致对原材料涨价的抵抗能力很弱。

同时涨价潮使低端产品价格和中高端价格差缩小了,越来越多的消费者在选择产品时,没有价格优势就会放弃低端产品,会多花一点钱,买中高端产品,产品流动性减弱将导致资金链断裂。

因此,连环的涨价潮将导致众多抵抗力弱的中小企业倒下,加速行业洗牌,倒逼渠道升级。

虽然涨价声势汹汹,但还是建议各经销商根据自己的销售节奏,合理增加囤货、安排库存,快进快出,快速周转,避免库存积压。

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