文/熊家林
这几天，重庆主城气温总在35~37℃间徘徊，凭着铁路退休乘坐火车的方便，说走就走，原计划乘坐10点15分的5609次秀山车停运，改乘13点50分的K201次广州车去武隆，我们一家三口铁路人，来一次仙女山避暑三日游。午后12点30分，我们从云满庭C区门前的双峰山路出发，打的首次走菜园坝钻“曾家岩隧道”跨“曾家岩”嘉陵江公路地铁10号线两用大桥，再穿“刘家台”长大隧道，一点也没塞车，20分钟车程，躲过走黄花园大桥“限号”塞车的“处境”，花销31块钱打的费，顺利抵达重庆北站南广场，虽然比走“黄花园”嘉陵江大桥（不塞车的正常情况下）多花销4块钱打的费，但避免了赛车耽搁时间。下车步入地下通道，来到南广场进站口，经过“疫情检疫、电子客票验证、安全检查”三道关口检测后，搭乘扶梯上到南广场平台，再换乘进站扶梯，上到宽敞气派的侯车大厅，乘坐13点50分开往广州的K201次前往武隆。
今天是进入暑运20天，K201次网上全部车票已售罄，只能找列车长解决去武隆的坐位了。列车长告诉我们，所有卧铺车全部满圆，办公车1~7号座席未售，你们先去1~7号座席，如果有旅客来，你们再来餐车坐。15点51分，K201次提前10分钟“早点”进入武隆站，武隆下车的旅客那个阵仗哟，全列车下了好几百人，黑压压的一大片，大多是重庆主城来仙女山避暑旅游的退休族，像潮水般通过地下通道涌出车站，体现了渝怀线暑运高峰的特点。涌出武隆火车站，顺着那条长达梯道下到坡脚广场，停靠在广场上的一辆辆火车站~仙女山镇的空调旅游中巴，正敞开车门迎客，驾驶员不停地喊，“到仙女山，上车10元，坐满就走……”我们连忙上车，位子刚一坐满，驾驶员“哐”的一声关好车门，满载上仙女山避暑旅游的乘客，沿着武隆盘山公路爬行40分钟，来到仙女山游客中心。
仙女山游客中心到终点站仙女山镇还有好几公里，在游客中心下车的乘客比较多，驾驶员停下车，拿着微信付款扫码牌过来，让每位乘客扫码购票，等每位乘客支付完10块钱车费后，驾驶员回到驾驶座，打开自动车门，让我们平安下车。早已等候在游客中心，已在仙女山游客中心附近的“仙山流云”小区买了避暑房，每年避暑上来，已经居住了9年的尹姐，同我们汇合，带着我们来到距仙女山游客中心一公里路程，提前预定好的仙女山镇“恒锲酒店”。重庆出发前，我们已在网上提前与酒店老板蔺鹏联系好下榻房间：一行三人，一男两女，安排两个标间，每天100元包吃住，含全餐（一日三餐，7点30分早餐、11点30分午餐、17点30分晚餐）避暑游，暂住3天。
17点08分，尹姐带着我们来到“恒锲酒店”，服务员黄小姐为我们安顿好下榻的2个双人标间，壁挂彩电，电风扇，开水器，拖鞋，热水、冷水，卫生间备品，样样齐全，放下行囊，稍息片刻，顿感仙女山的凉爽。17点30分，下到酒店底楼宽敞的餐厅，餐厅厨师为我们制作了仙女山老腊肉炒豆腐干青椒、姜爆肉丝、凉办茄子、仙女山野生菌炖鸡汤4个菜，添上米饭，我们留下尹姐，4人4个菜吃得舒服服。席间，30出头的酒店老板蔺鹏，带领2桌旅行社团体客人来到餐厅，安排服务员接待。年轻有为的蔺老板上前招呼我们，“你们慢吃，吃好！”“好的，谢谢蔺老板！”。
我们下榻的“恒锲酒店”和身旁连为一体的“李大姐酒店”，是一长排三楼一底的商业房，按单人、双人、三人标间装配的避暑酒店，可一次性容纳168人住宿，近千人就餐。厨师手艺不错，菜品食香味美，咸淡恰到好处。吃过晚餐，尹姐陪同我们逛了下仙女山附近的美景，一同观赏了仙女山的晚霞。仙女山的晚霞没有我们在綦江高庙碰见的晚霞那么美，19点20分，仙女山的夕阳就掉下了山头，綦江高庙的夕阳临近20点才落下山头，也许是仙女山的海拔比高庙海拔高的缘故吧。
我们来到仙女山游客中心侦查好明天去“天生三桥”的旅游路线，为明天的行程作好准备，原路返回下榻的酒店，与尹姐告别。仙女山的气候有点像云南的气候，刚才还是艳阳天，一会儿瓢瓢泼大雨倾盆而下，边下雨边出太阳，天上的太阳常常与滚滚乌云共舞，我们乘坐武隆上仙女山的小中巴，驾驶台前的挡风玻璃，一会儿被弯脚杆阵雨罩住，司机开启刮雨器，不停地刮漂落在挡风玻璃上的雨水，坐在车内，可惜没能记录下这种神奇的美景。还有一大奇观令人费解？坐落在仙女游客中心附近的那条“好吃街”，许许多多的实体商务楼，门店冷落，人去楼空，看样子已经荒停了好些年，一半怪罪马云的支付宝、淘宝、网购，就连蔬菜也在网上买，难怪这些实体店人去楼空，前些年火爆一时的门店，而今空空荡荡。
作者简介：熊家林，笔名。居南岸。重庆綦江区人。当过车间书记，党群室主任，国家铁路集团有限公司高级政工师，现任中国铁路成都局集团公司涪陵工务段关工委常务副主任，重庆市南岸区作协会员，上千篇通讯、论文、小说、散文、诗歌等在报刊、网络发表。
