不仅仅是节油，康明斯一体化动力链带来的是“AMT革命” | 卡车之友网
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作者：张久英
没有创新，就没有未来！对于走过百年的康明斯来说，之所以长盛不衰，就在于能够在持续创新中引领发展，于不同时代满足最新需求。康明斯一体化动力链的推出，就产品而言改变了去过单一动力设备供应，为客户提供最适宜的综合动力解决方案；就行业而言，康明斯动力与伊顿康明斯赢动AMT的匹配将全面引爆我国重卡行业运输装备的新一轮革命。
4月2日，“悦动·赢芯”2021康明斯高效动力发展趋势高峰论坛在无锡举行。来自相关领域专家、学者，康明斯（中国）、伊顿康明斯（中国）等企业领导，和京东、中通、韵达、圆通、则一、极兔、安能等头部物流企业代表，以及卡车行业意见领袖共同出席。
康明斯（中国）汽车业务总经理马骥
“康明斯中国区全年交付发动机67.8万台，创下历史新高。2021年，对于行业的发展来说也是一个'大年’。” 康明斯（中国）汽车业务总经理马骥指出，随着国六排放标准全面实施，中国排放标准与发达国家实现同步。在技术创新方面保持领先的康明斯已经完成国六产品全系布局，利用全球领先经验，针对不同市场的实际工况为中国客户导入从2.8-15L的国六动力，同时还重磅投入15升天然气发动机和柴油发动机，以及赢动AMT变速箱。
来自市场表现显示，随着物流企业不断提升运营效率，强化成本控制，同时更加强调节能环保，AMT自动挡变速箱的需求得到释放。而且，AMT技术创新应用也越来越聚焦物流运输时代需求。
康明斯X/Z/M系列柴油/天然气发动机+伊顿康明斯赢动AMT自动变速箱组成的一体化动力链解决方案，具备更低油耗、更高效率、更加舒适、更加安全、更加智能等特点，为车队高效运输提供全新的动力链选择。
康明斯（中国）发动机事业部总工程师锁国涛
康明斯（中国）发动机事业部总工程师锁国涛介绍，相比柴油动力，天然气发动机与AMT变速箱的匹配技术要求更复杂。基于中国环境需求和实际工况特点，康明斯天然气发动机在匹配赢动AMT变速箱中进行了针对性开发，和相应的技术升级，包括：智慧大脑2.0、高可靠性燃料喷射系统、电驱式闭式呼吸技术、双涡道双旁通技术、先进疾气再循环技术、耦合式TWC、集成AMT专有控制模块、智能数字化等。
相关路试和实际应用反馈，深入集成的动力总成系统大大改善起步与低速机动性，换挡更加平顺；动力性、经济性和安全性、智能化等方面的提升也非常明显。
北京航空航天大学、交通科学与工程学院徐向阳教授
“在自动变速箱产品中，相比AT，AMT的传动效率提高7%以上，最高传动效率大于99%，节油可达20%；生产成本比AT产品低30% ，维护成本也更低。”北京航空航天大学、交通科学与工程学院徐向阳教授指出，在节油方面，匹配好的AMT在实际应用中确实要比“老司机”更有优势。
目前，欧洲重型商用车AMT市场占有率90%；在美国市场占有率85%。“实事求是地讲，我国AMT产品推广并不顺利。但是，我们的AMT技术不断提升，到2019年进入导入期，AMT装车销售约8000台，可以说是商用车AMT元年。”徐向阳结合我国智能网联汽车发展规划，保守估计到2025年，国内AMT重卡市场占有率将达50%，市场规模80万台左右；到2030年，AMT重卡市场占有率90%，市场规模180万台左右。
从关键技术参数看，AMT发展趋势指向大扭矩（2000-3400Nm）、高效率（≥99.5%）、长寿命（B10≥100万公里）、多挡位、宽速比范围等。赢动AMT变速箱相比目前其他品牌主流产品具有箱体重量轻、速比范围宽、最大扭矩大、变速箱油少等优势。
伊顿康明斯（中国）总经理邰伦思
伊顿康明斯（中国）总经理邰伦思（Terrence Taylor）介绍，伊顿康明斯自动变速箱技术公司成立后充分认识到根据中国客户实际应用开发产品的重要性。“我们全新一代AMT自动变速箱就是围绕'轻’、'省’、'易’核心价值来设计。”
针对产品国产化，在引入国外先进制造技术和世界一流装配工艺及测试技术基础上，赢动AMT变速箱年内国产化将达到60%以上，未来达到85%以上。服务方面，伊顿康明斯中国区售后服务网络已经建立起服务半径小于150公里的服务体系，在全国范围建立有32个配件中心库及中心服务站、75家变速箱专业服务站、1000+康明斯综合服务站、800+主机厂合作伙伴服务站，同时通过大数据车联网提供主动服务预测。
产品高度聚焦场景需求、服务充分满足客户诉求。
提供一体化动力解决方案的同时，康明斯携手快递物流行业头部企业，在车辆选型配置、车队大数据管理和服务方式等领域开展深度合作，为集团客户提供全方位支持。韵达快递在2020年投入500辆康明斯天然气一体化动力链车辆，实际运营中相比传统燃油动力车辆，节约成本达到5%。
对于车队而言，提高效率和降低成本是不变的追求。显然康明斯一体化动力解决方案能够助力车队轻松实现运营升级。来自中通快递运营中心高级经理沈玲平、超级商用车网的技术总监牛汉华、卡车行业意见领袖亚特等还于康明斯（中国）及伊顿康明斯（中国）相关技术人员一致认为高效卡车动力匹配的一体化、智能化是大势所趋，也会成为车队运营的核以诉求。
还有一点也值得特别关注，2021年7月我国将全面实施国六排放法规，对商用车的排放检测和监测越来越严格。伴随国内客户对天然气动力车型的普遍接受，以及加气站建设推进，康明斯全新天然气国六重型动力产品+伊顿康明斯赢动AMT自动变速箱组成的一体化动力链解决方案无疑会助力广大客户创造更大价值，引领“AMT革命”新浪潮，促进物流行业高质量发展。