乐视携法拉第未来首秀的FF zero1概念车，有哪些看点？
电驹专门为新能源车主解决疑难杂症，登陆电驹网www.autodianju.com获取更多信息
北京时间1月5日中午，2016 CES消费电子展开幕前，乐视和其旗下的法拉第未来在全球媒体面前举办了一场发布会。法拉第高级副总裁尼克·桑普森、乐视超级汽车联合创始人丁磊先后登台演讲。不过，最吸引眼球的还是法拉第未来展示的ZERO1电动超级概念车。
车型参数如何？
这款概念车设计非常惊艳梦幻，如同蝙蝠侠现身。前脸正中设有风洞，即可降低空气阻力，也可给电池散热，具备玻璃车顶、螺旋桨仪表盘、全白色内饰、模仿美国NASA零重力座椅设计等。据说还有支撑车主头部和颈部的Halo Safety System，仪表板能收集车主的行为数据。
性能方面，每个车轮都配备电机，综合功率超过1000匹马力，百公里加速3秒，最高行驶速度超过320公里/时。具备自动驾驶功能。
该概念车的底盘平台系统比较先进，可以实现定制化造车，该平台具有很高的模块化和灵活特性，可根据需要型号增减电池串，还可以按照不同需求制造不同类型的车型，无需重新设计车型；四核驱动的动力模块可以在平台内进行调整，让车型在前驱、后驱、全轮驱动模式上进行转换。
何时量产开卖？
据说，ZERO1电动超级概念车研发时间仅用18个月，量产车型将于明年正式上市，竞争对手已锁定特斯拉。但乐视超级汽车联合创始人丁磊表示，该概念车只是乐视造车能力的一种体现方式，真正的量产的车型还会进行重新设定。
乐视的新闻稿中提及，乐视自己的超级汽车将会在3个月后的北京车展上亮相。乐视之前曾表示，乐视汽车将是”两倍性能、一半价格”。因此，乐视即将展出的超级汽车同样值得期待。
法拉第未来是谁，和乐视啥关系？
法拉第未来2014年成立，日前已融资10亿美元在美国北拉斯韦加斯建厂，实际控制人是乐视贾跃亭。目前，FF团队人数已超过550人，团队成员有不少大咖级人物，很多人来自特斯拉、宝马、福特、通用、苹果等企业。
本次发布会上，乐视和法拉第未来签署战略合作协议。根据协议，未来双方将在汽车、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。丁磊表示：“通过与法拉第未来的合作，将整合双方在各方面的优势资源，将汽车打造成未来最具吸引力的数字内容和智能互联技术应用的新平台，同时探索无人驾驶、汽车租赁与共享等领域。”
法拉第未来高级副总裁尼克·桑普森则以智能手机厂商为例进一步解释称：“智能手机厂商会从消费者拿到设备的那一刻开始赚取利润，而我们也完全可以通过订阅服务、推出软件或者其他方式获得营收。”
乐视还发布了什么？
此次发布会上，乐视也对外公布了“SEE计划”的两个重要的理念，资本开放及生态开放。丁磊表示，乐视是第一家宣布进军汽车制造业的互联网公司，要打造一个开放闭环的生态系统，借此来集合所有可能的资源，用于汽车开发、销售以及使用。
“SEE计划”的目标不仅在于汽车制造，也涵盖了与汽车相关的方方面面。传统汽车公司只关注车本身。但是乐视超级汽车更加关注驾驶者。乐视希望通过创新的思维、智能的人车互动、海量车载娱乐内容与服务以及汽车分享，带来愉悦的客户体验。也就是汽车电动化、智能化、互联网化以及社会化。
电驹已经全面入驻今日头条、说客、搜狐自媒体、新浪微博等新闻客户端，实现全媒体全覆盖
关于我们
“电驹”是一群资深汽车记者、工程师、新能源车粉丝共同打造的新能源车公众号，有多位新能源车专家担任顾问。专注新能源车产品解析、充电策略、圈子交流、行业咨询、政策解读等，为消费者、投资者、车企及相关业务方提供专业及时的信息服务。