车哥们 | 火药味升级!奥迪经销商回应奥迪此前的“不挽留”表态,红头文件要求3月31日之前给出答复
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汽车新闻
3月15日,在德国奥迪AG总部英戈尔施塔特,奥迪股份公司市场和销售董事冯德睿说出了这样的一句话,“奥迪和经销商是合作伙伴关系,如果他们失去了对奥迪的信任,我们也不能强迫他们违背自己的意愿来维持这种关系。”
本来此句话是来回答中国媒体关于“奥迪与一汽大众的经销商共同在三亚签署的《三亚声明》中,如果奥迪在中国销售达不到100万辆,在这之前不会考虑建立新的合作伙伴,奥迪方面是否认可并支持这一条款这一问题的。
可能是冯德睿觉得给予一汽大众-奥迪经销商的安抚已经足够多了,也有可能是保留奥迪在寻求新合作伙伴时的态度,“不挽留”意思的这句话随即脱口,没想到引起了一汽大众-奥迪经销商们的反弹。
3月20日,CADA 奥迪经销商联会针对15日奥迪方面的强硬表态,用更为强硬的“红头文件”和语气连发五点回应,隔着屏幕都能闻到火药味。
奥迪经销商联会方面认为,奥迪此前的表态既承认彼此的共同目标和一致利益,但在涉及自身利益时又无视奥迪经销商联会投资人的合理诉求,以合作终止,不做挽留,来给予回应,这令奥迪经销商联会所有投资人感到震惊;奥迪经销商联会投资人维护自己的正当利益的态度坚决,如果媒体报道属实,我们认为部分言论极大的伤害了中国奥迪经销商投资人的感情。
据此情况,CADA 奥迪经销商联会对奥迪回应如下:
针对奥迪公司在全球新闻发布会上错误使用中国地图的事件深感痛心。
(提醒奥迪不久之前才犯了错,并且伤害了中国人民的感情,还望时刻小心谨慎。)
奥迪品牌进入中国近三十年,多届奥迪(德方、中方)人为品牌在中国的发展付出了巨大的心血,奥迪品牌在中国的成功离不开各参与方的努力,为此所有相关方都应有此共识。
(提醒奥迪在中国的成功并不是奥迪单方面的结果,更有中方参与其中的原因,并且占比很大,还望奥迪方面不要忘恩负义。)
对于奥迪品牌近几年在中国市场出现的问题,股东双方都负有责任,特别是本届奥迪高管近几年对变化的中国豪华车市场和竞争对手的进步不予重视,固步自封,一味的指责合作伙伴,这不符合一个全球企业应有的标准。
(提醒奥迪近几年的问题是由中德股东双方造成,奥迪高层因固步自封和自大难逃其究,更不应该一味指责合作伙伴,这样不符合一个国际大企业的风范。)
2016 年 11 月 30 日,奥迪经销商联会与奥迪 AG 签署合作备忘录,就《上汽奥迪》合作中一汽奥迪经销商的诉求给予重视,提及“确保现有一汽大众奥迪经销商网络现有和未来的竞争力和盈利能力”,在过去的三个月,经过全体奥迪经销商的努力,经营状况得到改善,但距长期和稳定还有差距,为维护经销商的健康发展,奥迪经销商联会将在第二季度继续关注和提升奥迪经销商的竞争力和盈利能力。
(提醒奥迪之前签署过合作备忘录,虽然现在经过全体奥迪经销商的努力,经营状况有所改善,但是距离长期目标和稳定还有很长一段路。希望奥迪方面不要太快变脸,尤其是目前连经销商盈利都还没稳定的状况下。)
2017 年 2 月 16 日奥迪经销商联会在海南正式成立,并发表《三亚声明》,这是中国奥迪经销商真实、严肃、合理的诉求,我们希望奥迪公司能在 3 月 31 日之前给予明确回应。
(提醒奥迪在3月31日之前对《三亚声明》做出明确的答复和表态!)
可以看出,奥迪经销商联会的这番回应虽然强硬,但还是处于比较被动的地步。处处希望得到奥迪的回应和解释,极没有安全感。
确实是这样,因为奥迪经销商联会在“红头文件”的最后附上了这样一段话:
“树欲静,而风不止。”
奥迪对此将如何回应,车哥们将继续保持关注。