为何说小蚂蚁是“逼格最高”的微型电动车？
同样一万元，如果买一部新款手机，那这算是正常消费，可如果拿这1万元去买一个王思聪同款的U盘，那就可以归类为高消费；同样10万元，如果用来买一台POLO，那么这算是正常消费，如果买一台SMART，那么就有了一点壕的味道。
同理，同样的6万元，如果买一台传统设计的四门微型车，那就是满足基本代步需要；如果买一台2门设计的小蚂蚁，那么就有了些许高大上的气息。
一、小蚂蚁的定位与众不同
小蚂蚁采用了2门的设计，在微型车领域是一个相对独特的存在，难能可贵的是，小蚂蚁的身材看起来非常协调，尤其是尾部线条并非垂直于地面，而是有一定梯度，过渡流畅，并没有戛然而止的不适感。这一点单单语言描述是不够的，大家可以看下实拍图：
大大的双门设计，让小蚂蚁的定位与同级车完全不同。小蚂蚁会向人们传递这样一种信息：这台车是主人的第二辆车，车主是追求时尚、讲究生活品质的阳光青年。
这是因为，双门的设计，让这台车看起来不那么“实用”，很难做为家庭主力，因此买这辆车的人家里肯定都会还有一台标准尺寸的车辆——Smart其实就会给人一种这样的感觉。
事实上，奇瑞新能源方面也确实是这样来定位这辆车的——家庭第二辆车。有了这个定位，价格、配置、空间、安全等等配置都按照第二辆车的标准去设计，因此它的针对性更强。
二、小蚂蚁基本功过关
2019款小蚂蚁的电池组为35kWh的三元锂电池组，续航里程依旧是301km，最大续航里程401km。小蚂蚁2018款的综合续航就已经达到了300km，2019年，电芯产业有了升级，能量密度更高的811电芯已经规模装车，小蚂蚁如果想继续升级续航其实不是很难的事。但是，从定位上来看，小蚂蚁定位为家庭第二辆车，使用场景是城区中短途出行，设计之初就不是为了跑高速及长途而生的车型，因此它并没有一味的追求续航里程的升级。
关于电池充电，小蚂蚁标配了直流快充和交流慢充，直流充电30-80%需要30-50分钟，220V慢充充满的时间是5-7小时。直流快充在中高档车子上是绝对的标配，但在微型车上直流快充堪称“奢侈”，比如北汽EC低配车型以及江铃E200等车型就没有标配此项功能，小蚂蚁可以说在配置上相对还是厚道的。
电机方面，小蚂蚁配备了最大功率30kW，最大扭矩120Nm的水冷永磁同步电机。对于A00级车子而言，水冷电机亦是厚道的体现，不少这个级别的车子采用的都是风冷电机。对了，小蚂蚁的电机布局在后轴，车主可以享受到后置后驱的快感~
小蚂蚁自重仅1000kg左右，这台电机带动小蚂蚁可谓动力充沛。从数据来看的话，其0-60km/h的时间是6秒，不算好看，但是电机的响应速度很快，尤其是60km/h以内的瞬时提速能力给力，所以在城市中穿梭时比同级燃油车更自如。
三、智能化配置逼格高
智能化配置，对于2019年的电动汽车而言已经不算新鲜事物。但，对于一台微型电动车，语音交互+在线互联这些功能仍然是奢侈品。
小蚂蚁作为一款微型车，拥有了语音交互能力，而且还默认支持高德地图，这简直是惊喜。不知道大家如何看待语音交互和在线导航功能，但笔者是非常看中这一点的，它确实能大大提升便利性。
比如早上去公司，即使这一段熟悉无比的路，我上车也会习惯性的导航：到底是走四环还是走三环，走辅路通畅还是主路更通畅？如果没有语音交互，我需要在手机上设置导航，至少需要耗时20-30秒，而且麻烦，有时候就想偷懒，但语音交互不一样，车子开起来再喊一嗓子就可以了，方便地很！
另外，小蚂蚁还配备了无线充电设施，可以为配备无线充电功能的手机和电子设备充电。笔者认为，配备了在线导航以及语音交互功能之后，无线充电功能更有意义，否则，上车就需要手机导航，还怎么无线充电呢？
四、安全配置到位
先说被动安全，小蚂蚁采用了强度高、重量轻的全铝框架结构，是按照5星碰撞标准设计的。框架强度保证的同时，奇瑞新能源为小蚂蚁配备了轻质复合材料车身，近一步降低了车身重量。多重轻量化措施叠加使得小蚂蚁自重仅1000kg左右，与同级燃油车不相上下。降低了能耗的同时还保证了驾控的灵巧性。
主动安全方面，小蚂蚁配备了车身电子稳定系统！你没看错，除了最低配车型，小蚂蚁都配备了俗称“ESP”的车身电子稳定系统！对于一台微型小车而言，这又是一种奢侈的存在，要知道，众多A0级甚至A级车都没有！
小蚂蚁虽好，但受限于价格，它还是有一些不尽如人意之处。比如小蚂蚁的转向系统，手感模糊，控制不够精准。就这一问题笔者与奇瑞能源的整车性能工程师聊了聊，对方坦诚，受限于成本控制，小蚂蚁的转向系统没有采用更高级手感更好的转向系统，但现有的这套电动转向系统在稳定性和可靠性方面没任何问题，满足小蚂蚁作为城市用车的需求绰绰有余。
2019款小蚂蚁的价格尚未知晓，如果他能在补贴退坡的情况下依然维持老款的售价，且你又需要买一台高逼格电动车作为家庭的第二辆车，那么小蚂蚁值得添加购物车里考虑一下~
附：2019款小蚂蚁配置表
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