12万怎么选车？哈弗F7和吉利缤越谁档次高？读完你就领悟了

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各有优点特性的好车被纷纷推陈出新。“性价比之王”日产逍客，因质量上佳而得用户追捧。“日系质量王”雷克萨斯ES，地位难以被超越，表现光彩夺目。造车水准不断进步的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如哈弗F7和缤越。

今天我们有请到吉利缤越的驾车者陈先生，开了朋友的哈弗F7三个月，现在刚刚入手一辆吉利缤越，目前开了3个月，总共5100公里，究竟吉利缤越都有哪些长处？和哈弗F7比起来有竞争力吗？现在，让我们一起听取用车者的用车感受！

先开哈弗F7

外表：看中F7虽然不全是因为外表。车头前倾的设计也是一个优势，正面看起来很霸气，很有神，全LED很亮，外观是我最满意的地方，就是我这个配置的17寸轮毂有点喽。

内饰层次特豪华，点赞。科技感相当强大，多媒体按键少，呈现了一个简洁性，整车的细节处理材质很好，基本上能摸到的地方都是软包装，触感非常的棒，并用大量的镀铬装束条点缀，整体的豪华感还是有的。

空间很大，车内比较宽敞，无论是长宽高都很不错。置物空间也足够，设计很合理，空间是我除外观以外最满意的地方，非常能装，最主要是它的后备箱很大，内部也很深。

相比起小车来讲舒适度要差不少。驾驶位还可以，车速140以上时风噪挺明显，首先，汽车的底盘悬挂调节特别舒适，座位地支撑性很好，跑远途舒服。

对于这个车的动力，我一直都是看好的，都是想点赞的。动力很好，这款车使用的2.0T的引擎，油门反应很快给油就走得，我喜欢运动模式下的驾驶感，动力可以，高速超车随心所欲，起步也感觉不到肉。

买这个车也没注意过啥驾驶不驾驶感受的。主要是辅助配置多360度全景影像，还有车侧预警等很方便，方向盘有虚位，不如美系车精准，但这么大的车跟轿车没法比，油门和刹车都很灵敏，开启来是很爽的。

再开缤越

外表：就是喜欢上了它的外表。外表很好看，日间行车灯蛮好看的，搭配吉利新车标特别酷，悬浮车顶和尾翼动感有型，突显青春活力，还是后边的刹车灯，都会看上去特别的亮。

国产车的内饰做得真心不错，高端大气上档次。然后多媒体控制台设计得比较简洁，挺舒服的，内饰特别的年轻，各种真皮材质加上科技十足的内饰，这个价位的车配上天窗可算是特别良心的了，马上提示空间感。

吉利缤越的空间，主副驾驶座还是很好的，很宽敞，也舒适，感受非常不错。后一排如果坐三个大人的情况下空间感觉稍微有点小，全景天窗很大，开了遮阳帘跟敞亮，地板几乎纯平，置物空间也够用，后备箱很满意搬过一次家满满当当也不知道是不是自己太能塞了。

除雾霾这个我感觉很实用，感觉是很舒服。路感清晰，过凹进去的井盖的声音很清楚，跑高速时的行驶品质很高级，和很多高一级的SUV相较都不差，座位方面有点坚硬，坐上去不是很舒服的感觉。

平时跑在路上想超车也很轻松，动力回馈很快。很平顺，尤其是开了运动模式，明显有推背感的，动力的话比较强悍，177匹马力百米加速7.9秒，我感觉换了运动模式跑市内，妥妥的会有蛮大的推背感的。

驾驶感受的感觉相当的轻松，丝毫不费力。方向盘开着很轻，单手操作也很轻松，指向精准，整车比较稳，车内的智能辅助功效很齐全，新手开车也能很快的上手，这个刹车盘的材料肯定是不太好的，上锈上得很快。

结语:

哈弗F7：最霸气的就是外观了，是那种看一眼就能喜欢上的类型，操控很简单，开起来上手很快。吉利缤越：整体的舒适性还是比较好的，动力的话不得不说一下运动模式，特别的强悍。我给哈弗F7 86分，吉利缤越 94分，我很中意吉利缤越这款车，值得一提的是它富有气场的车身。虽然有些方面没有哈弗F7优秀，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在很多人承认它的价值与地位，我相信大家都是聪明人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在真正开过它后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，12万怎么选车？哈弗F7和吉利缤越谁档次高？读完你就领悟了。大家有什么想法呢？