城市里的火车站
上海西站始建于1905年，于1907年竣工启用，是沪宁铁路上海境内的中间。车站最初名为“真茹”，1946年改为“真如”，1989年1月1日改为“上海西”。
2006年7月1日上海西站封闭改造；2010年7月1日，改造后的上海西站开站，成为沪宁城际铁路的中间站。
改造前最后一天运营的上海西站
尾部风压 摄于2006年6月30日
1977年5月24日
566次 金山卫东-上海西
市郊车票
前文提到，上海西站于1989年由真如站改名而来，1977年的“上海西”又该如何解释？
其实，上海曾经有两座不同的“上海西站”，在沪宁铁路真如站运营期间，沪杭铁路上海西站同时运营，它可以通往上海北站、上海南站、真如站。
沪杭铁路在1987年开通了经封浜、七宝的外绕线，老线仅办理金山支线列车和部分春运期间临时列车的客运业务。1989年，沪宁铁路真如站改名为上海西站，沪杭铁路上海西站同步改名为“长宁”站。
沪杭铁路老线上的“上海西站”
（图片来自网络）
由“上海西站”改名而来的长宁站
（图片来自网络）
1997年，上海兴建轨交三号线，沪杭铁路老线拆除，但三号线部分区间沿沪杭铁路老线走向，今天三号线中山公园站的站址就是原来的沪杭铁路老线的长宁站。
不过如今，长宁站的名字再次出现，它成为了成贵客运专线四川省宜宾市长宁县境内的一座全新车站的站名。
成贵客运专线长宁站
（图片来自网络）
回到这张车票上的金山卫东站，它是金山线的终点站。金山线是一条全线位于上海市境内的市郊铁路，建于20世纪70年代，用以满足金山石化运输需求。
摘自《旅客列车时刻表》
（上海铁路局1978年8月版）
金山线客运业务于2001年停止，2009年8月全线改造工程启动，2012年9月竣工通车，在上海南-金山卫之间开行动车组列车。
老金山线金山卫东站
（图片来自网络）
运行在新金山线上的CRH6A型动车组
火车头 摄于2018年6月
稚内——日本最北的火车站
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