车市丨看西玛如何在中高级车市撬开一条“缝”

虽然近两年SUV的大热几乎盖过了其他车的风头，但别忘了，轿车所占市场份额才是最大的，中高级车仍然是厂家必争之地，从今年北京车展就能看出。C6、全新君越等重磅车型纷纷亮相，但此阵营却出现了一个“另类”，造型设计与以往传统商务、家用的中高级车出现了很大的反差，年轻范儿十足，那就是东风日产西玛。到底是何等的实力，让西玛有信心在这个群雄逐鹿的中高级市场撬开一条“缝”。

用设计敲开消费者的大门

拿目前的中国市场来说，现在的汽车消费者已经到了第二代人，不像上一代需要长时间财富的积累才能购买中高级轿车，他们购车时可以获得来自长辈或者贷款的支持，这使得他们在购车上更舍得花钱、更愿意选择高一级的车型。

中高级车作为品牌高度的体现，厂家的探索不断进行，传统中高级车型近年来的销量有所下滑，其主要原因可能还是购车者年龄层下降，他们对于中高级车的追求变得更年轻更运动。所以近年来推出的中高级车型，也开始向年轻化倾斜，减龄十岁的全新迈腾、大气中加入运动范儿的君越、全新的旗舰雪铁龙C6纷纷将年轻与运动的标签贴在了车身设计上。

而其中的代表东风日产西玛则属于4DSC基因的四门轿跑，从外形设计上，充满力量感的双腰线设计、回旋式LED前大灯以及GT-R式悬浮车顶的结合动感而不失霸气。内饰风格同样继承了轿跑基因，其动感座驾融合年轻、时尚气息，激发起驾驭者跃跃欲试的挑战感。搭载了QR25DE 2.5L自然吸气发动机（最大功率137KW，最大扭矩234N*M），XTRONIC的CVT变速箱（相当于7-8的变速箱）。可能在动力上不太能够满足部分激情驾驶者，但至少在这个看脸的时代，从外观与内饰设计上就能一击即中你的心房。

另外，西玛的引入与其他品牌车型一起给中高级车市场注入一股“跳动”的血液，对于在中高级市场开辟新的细分市场有非常重要的作用，让市场从内到外都真正的年轻起来，而不是一群年轻人开着“老爷车”，做着轿跑的梦。

以品牌做坚强的后盾

最近几年东风日产深耕各个细分市场，拥有三个非常完整的家族体系，在市场上形成另外一个非常具有竞争力的产品体系。这一产品规划与品牌战略相一致，不只是“YOUNG NISSAN”，不只是年纪的年轻，更强调一种心态的年轻。

而我们能在西玛身上看到许多东风日产关于多年来实用性追求之外的东西，不只是为了让年轻化战略进一步完善，更是对于品牌新高度的诉求，而蓝鸟、西玛、楼兰正是在多年实用性、技术性的布局下注入的新鲜血液产生的化学反应，相信会起到出乎意料的作用。

正如日产总设计师青木护在北京车展上所言，西玛将和楼兰、新蓝鸟一起，成为未来后续车型的设计基准。所以西玛的作用不仅仅是代表着东风日产品牌的新高度，更是在未来品牌塑造上的方向标，依靠东家巨大的支持，相信西玛能在中国市场能有不俗的表现。