2018北到詹姆斯湾12–亨茨维尔到比弗顿

接上文《北方门户》。

这家商店门口摆着天燃气罐做成的狗狗，有创意吧？

亨茨维尔是马斯科卡地区最大的镇，这个镇比很多加拿大的“城市”都大，整个乡镇加起来人口将近2万人，城区人口也有7千多。

马斯科卡优美的风景吸引了画家，其中就包括加拿大著名的画家七人组Group Seven。草根《一路向西》途径的那个苏毕利尔湖省立公园(Lake Superior Provincial Park)，也是七人组出产作品的地方。

“画家”身后是亨茨维尔的镇公所，一座红色砖楼。亨茨维尔名字的英文是Huntsville，拆开来就是Hunt's ville——亨特的村儿。

镇最早的定居者便是乔治·亨特George Hunt，亨特于1869年定居于此开始种地。

1870年这里建起了一个邮局，亨特成为这个邮局的局长，顺便就把这里命名为亨特的村——Huntsville。

后来铁路和水运让亨特的村发展起来，现今的主要产业是旅游业。

2010年6月，亨茨维尔的Deerhurst度假村举办了第36届G8峰会。 安大略省北部河流湖泊遍布，亨茨维尔位于两个湖之间，这是连接两个湖的水道。

水道上面的桥也是汉密尔顿桥梁公司建造，建于1938年，以后造铁桥这活儿都交给中国来干好了。

这里有租船的，倒也方便，可惜我们没有时间。

他们是度假俺们是旅游，其中的差别显然不小。

转过热闹的主街回到停车场。虽然没有时间乘小火车，但是草根还是过来车站看看。小火车回来了，大人带着孩子下了火车，

进入火车站——现在这里是一个小小的博物馆，陈列着当年火车用的东西。

电报当时已经被发明出来，但是电报机并没能装在火车上，因此车上车下通信是一个问题，特别是把消息传递到行驶的列车上。

身穿铁路制服的老人在给大家做讲解，老人问：

猜猜看，当年火车和站上是如何互相传递消息的？记住，那时候没有网络……

用手机——响起了一个孩子清脆的声音，大家轰地一声都笑了。

用这个东西，列车员一手拉着车把手，一手做大鹏展翅状。站上工作人员把夹着纸条的这个环，套在列车员的胳膊上……

当时的电报大约是这个样子的。

小火车是老式的蒸汽机车，

蒸汽就必须有水有煤，工人正在给机车加水。

小火车这个项目看起来主要还是给孩子们的，于是草根拍了几张照片后，就同大家一起开车离开亨茨维尔，前往的下一个目的地，位于格雷文赫斯特的白求恩故居。

两位同伴说来加拿大这么多年，还没有参观过白求恩故居，作为中国人有些不好意思。

参观故居的大都是中国人，不知道学过老三篇这一代中国人过去后，白求恩故居是不是也该门可罗雀了？

格雷文赫斯特也是一个度假地， 这个时节同样非常热闹。镇中心毗邻两个湖：马斯科卡地区最大的湖马斯科卡湖Lake Muskoka和较小的加尔湖Gull Lake。

离开格雷温赫斯特并没有选择11号公路直奔多伦多，而是从瓦沙戈 Washago那里上到169号公路，绕锡姆科湖东回去。

一来是想看到不同的景色，另外，时间还早，这时候进城肯定会被堵到401高速公路上。

绕锡姆科湖东经过的一个比较大的镇子是比弗顿Beaverton，一个人口将近3,000人的大镇。

比弗顿位于比弗河Beaver River注入锡姆科湖的入湖口，也有一个小港口和码头。

有些人家的房子就建在码头边，房子的下层不是车库而是船库，船直接开回家进屋。

《瓦勒多和北圣母村》那篇里面咱们见识过了把飞机停在自家码头的人家，这下子见到了把船停到家里面了吧？

这是湖边的Park to Pier Discovery Trail，

比弗顿在锡姆科湖东，刚好同西岸的巴里隔湖相望。

告别比弗顿天下起了雨，瓢泼大雨，这让再看看景同时避免高峰的想法落空，开始一路回返。

到家里程表停在了3632.8公里。

本篇涉及路线如下，点击可见大图：