广西哪些城市火车站建设不太符合规划

目前,全国各地的铁路建设如火如荼,火车站数量也在不断增加。目前来看,重点城市的火车站基本上都已经建好,如今重点建设的是一些新兴的线路中的火车站。那广西14个城市中,哪些城市的火车站建设比较好,而哪些城市则是比较差呢?

南宁,南宁目前主要是南宁站和南宁东站,这是符合发展的,毕竟高铁站还是需要独立的。这两个火车站也有地铁、火车乘坐,所以交通还是比较便利的。至于南宁西站、南宁北站(武鸣),西站人口较少,不适合建设,北站地处武鸣,这个是可以考虑的。

柳州,柳州目前客运站就是柳州站,比较集中,对于火车站周边的发展还是比较好的。目前柳州正在规划柳州东站,按照柳州目前的情况来看,估计重要性并不强。因为柳州目前的客流是不多的,主要还是湘桂线,柳州站基本上已经够用了。当然今后衡南高铁二线、河池-柳州-贺州城际铁路、柳广铁路都要建设的话,则需要新建一个火车站来负责高铁站的运营。

桂林,桂林主要的火车站较多,桂林站、桂林北站、桂林西站,以桂林目前的情况来说,有点浪费了。桂林西站主要是贵广客站客流,桂林站、桂林北站则是湘桂线客流,当然桂林北站还有货运的要求。桂林几个站之前缺乏连接线,导致客人上车并不方便,所以要想利用好这几个站,需要增加一些连接线路才行。

玉林,玉林有玉林站,另外随着南玉深高铁建设,玉林北站也正式动工了。玉林北站作为玉林市和北流市的同城化火车站,是有一定意义的。不过玉林北站如何和玉林站连接,则成为了难点,总体来看,玉林火车站建设还是符合进度的。

明天我们再看看广西其他城市的火车站布局,欢迎大家留言发表你的看法吧。

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