阅兵车速多快？阅兵式的“土办法”和“黑科技”
昨天写的阅兵相关文章大家反响不错，今天大虎悠再来说一波阅兵那些事儿！
熟悉大虎悠的读者知道，大虎悠曾经是一名军人。经历过抗洪抢险、抗震救灾等任务，因此知道军人的苦和军人的累。虽然大虎悠我没有机会和资格去天安门参加阅兵，但却能深刻体会到阅兵式参与人员的辛苦。别的不说，光是踢正步就够喝一壶的了。
要保持方正队形，人与人、方阵与方阵之间的位置关系丝毫不差，那岂是容易的事情？这是需要长久坚持的训练，反复的练习最后达成的默契和精准。还记得小时候学过的《卖油翁》的故事么？道理是一样的。
至于徒步方阵基本就是如此，那么汽车、坦克、装甲方队，他们又是如何保证车速和位置、队形的精确呢？辛勤的汗水自然是必不可少的。但除了汗水之外，“巧办法”和“黑科技”自然也是必须的。我们要充分利用一切可以利用的手段和方法。
首先有车友会问：阅兵式里那些坦克和机动车辆，他们的车速是多快啊？那么根据军方官方的解说，天安门大阅兵的机动车辆方队的行进车速，规定为每小时10公里，而且不得有丝毫误差。天啊！这是怎么做到的？
如果你以为驾驶员们踩着油门看着车速表，那你绝对想太简单了！要知道，我们的右脚再怎么训练也不会有那样高的精准度。此外，车速表本身的误差就已经足够大了。因此依靠看车速表踩油门的办法，铁定是行不通的！
这时候首先往往需要“油门限位器”来帮忙。“油门限位器”俗称“油门顶”。它夹在油门踏板上，用来限制油门踩下去的深度。而且深度可调（通过螺丝调节）。比如我们规定：油门踏板踩下去1厘米就停止。那么我们就可以利用这个小东西来大大加强我们对油门的控制稳定度。
除了“土办法”，如今我们也有了高科技！其中一项就是关于“如何精准测量车速”。我们知道，车速表都有很大的误差，因此为了精确的测量车速，一般我们都会使用专业的GPS测速软件。但是GPS软件在低速情况下测量误差依然不算小。
这时候，我国的“北斗”系统的高精度引航就成了精确测量车速的关键技术手段！骑线偏差不超过1厘米的惊人定位精准度能很好的协助阅兵车队提高训练效率。来自32个装备方队的580余台装备因此而受益。
要知道，在没有“北斗系统”的年代里，人工掐表、手动拍摄、地面划线等等老办法是非常折磨人的。而且那些老办法越来越无法满足高精度、高效率、大范围的需求。比如本次阅兵就是典型的规模大、装备多。因此借助高科技能够很好的保证阅兵任务的完成。
“土办法+黑科技”，很大程度上方便了教练员和指挥员对驾驶员进行驾驶参数的干预和指导，同时为参阅官兵训练“减压”。所以这里其实也说明了一个道理：有时候太追求高科技而忽略了一些很管用的土办法往往是不可取的。两者相结合，巧妙运用方可相得益彰啊！