大仓桥，见证松江漕运的古石桥

在上海松江城西的运河边上，有一座高10余米，跨度50余米，有92级台阶的五孔拱形大石桥，这座石桥是上海地区著名的明代大石桥之一的大仓桥。大仓桥原名永丰，因为桥的南面为明清时期松江府漕运仓城，故俗称大仓桥。

漕运是明清时期中国经济的大动脉，是当时交通运输、物资流通、经济往来的主要形式。明代永乐年间朝廷迁都北京，粮食需求量日增，而海运即不发达且又危险，只能依靠大运河，将物资从杭州湾往北京进行运输。

如今，昔日的漕运大粮仓已难觅踪影，然而仍然可以从大仓桥厚实的桥身，宽阔的桥面上也能推测出当年人此处来船往的繁忙景象。明清时，“苏松常嘉湖”被称为“江南五府”，为江南核心之地域，“松”即松江。当时的松江有“苏松税赋半天下”之说。

据史载至清代中期，松江府征收漕粮四十一万七千三百余石，半数以上贮于仓城。从明朝起，松江仓城为漕粮重地，是松江府最大漕粮仓储地和漕运始发地，城筑四门，米业兴旺。明宣德八年建水次西仓，嘉靖年间于水次西仓建造仓城。

作为漕粮存储和转运基地的仓城建成后，这里成了松江府最繁华的地区，沿市河开设的米行、茶肆、旅馆、饭店比比皆是。每当夕阳西下，大仓桥一带万灯齐耀，热闹非凡。每年漕运时，大仓桥畔的市河漕舟林立，帆影重重，场面蔚为壮观。

松江府为了市河两岸的交通便利，便建造了一座木结构的桥梁。据说，桥快竣工时，知县邀地方士绅共酌桥名。有人取安乐桥，有人取丰收桥。一老举人随口说：“安乐桥，永祈安乐，安安乐乐，家家安乐。”一秀才脱口而出：“丰收桥，丰年丰收，年年丰收，户户丰收。”后知县各取一字，定名为“永丰桥”。

按照这个传说，永丰桥名是对联对出来的。如果真是这样，这个看似普通的故事，倒是在自圆其说中为永丰桥镀上了一抹亮丽的文化色彩。这座木结构的桥取材容易，造价低廉，但耐用性差，作为当时漕运中重要的运粮通衢，来往繁华，不足半百就坍塌了。

直到明隆庆年间，永丰桥“甃石易木”，改造成为一座五拱的大石桥。永丰桥改建成石桥后，按理说应该可以使用更为长久，可能是施工质量问题或设计上的原因，这座石桥竟“未逾五十年而圮”。

到了明天启六年，华亭知县章允儒完成仓城内部建设后，又巡视到桥的旧址，心生感叹，决定发动富商筹资，“乘众之和，用时之暇”，在原址上重建永丰桥。重建的桥身皆为花岗石材，庞大的桥体状似巨龙，给人以非常大气的感觉。

重建后的永丰桥其建筑风格“大”而不“粗”，处处体现出精致、细微、周到。桥面石阶宽阔而平整，组成桥栏的石料沿斜坡紧紧相连，天衣无缝，非常坚固，成为确保行人安全的屏障。顶部桥栏望柱上蹲着四只石狮子，小巧玲珑，造型优美。

在桥顶的石栏外侧刻有“重建永丰桥”字样，由于桥南是储存漕粮的水次西仓，人们故称大仓桥、西仓桥。明代著名书画家董其昌曾作《西仓桥记》，盛赞石桥雄伟壮观：“蓄风气，壮瞻视，莫此为伟”。

也许是因为永丰桥地处仓城的原因，人们并不称该桥为永丰桥和西仓桥，总是俗呼其为“大仓桥”，久而久之，大仓桥就盖过了永丰桥的正称。自明代起，仓城一直是松江府漕粮的重要储藏地和漕运始发地，松江府城大街沿市河由东向西延伸出城。

在市河两岸交衢比屋、滩弄相通、人烟稠密，成为松江府西门外的商业繁华地带，至今这里仍保持着明清原貌和街巷地名。今天仓城所在的松江区永丰街道，名字也是因这“永丰桥”而来。

随着历史的变迁，河道变浅变狭，桥下淤泥雍塞，两端的桥孔已淤积成岸，只有中间三孔桥洞可以行船。2002年，修缮大仓桥的施工中，在北堍桥拱内发现了《华亭仓桥碑记》石碑，碑额刻有祥云纹，左右两边刻有带状纹，但碑中文字绝大部分已经无法辨认。

由于岁月流逝，大仓桥部分桥栏失缺，桥身侧墙野树丛生，影响到古桥的结构与行人的安全。修缮后的大仓桥，恢复了古桥斑驳苍朴的雄姿。桥墩坚厚露于河面，桥券岩隙垂青俯下，桥面踏步宽大而厚实，彰显出历史的沧桑。

轻移脚步，拾级而上，踏过大仓桥92级的台阶，便跨过了仓城五百年的时光。当年，百余艘漕船泊于桥下，满载着明朝超过二十分之一的漕粮，从这里驶入古浦塘，取道京杭大运河运往京师。听那水间一声欸乃橹声，便荡起了仓城数百年漕运的壮观场景。

驻足于桥上向东望去，天高云淡，波光粼粼，市河两岸市宅林立。江南水多桥多，水路丰富，桥多为圆形，既美观又方便船只通行。穿梭于桥上，或靠栏环顾，或坐于石阶，似乎能够感受到一丝幽幽古韵。

在大仓桥南堍，灌顶禅院之东，有一座孟姜亭。四个亭柱上各刻有文字：青石有情怜弱女；寒衣无处觅离魂；万里奔波殉大节；一声恸哭倒长城。传说，孟姜女是松江人，与苏州人万杞良相恋，两人结婚不久，万杞良就被秦兵抓到北方修筑长城。

孟姜女思念丈夫，就准备乘船北上为丈夫送寒衣，步行到今大仓桥南堍时，身心疲倦的她坐在青石上休息，不知不觉睡着了。天神可怜孟姜女，不让河边的蚊虫靠近她，于是蚊虫飞距青石三尺后，就不再飞近。

在大仓桥南有一座灌顶禅院，这是松江仓城内的明代古建筑“水次仓关帝庙”。据传，此庙初建于明代天启年间，最初是借关羽神武忠义之高节用于镇宅护民，祈祷北上漕运顺利平安。到了清代乾隆年间，被名为灌顶禅院，暮鼓晨钟，香火不断。

禅院初建时香火旺盛，随着运河的淤塞，漕粮改由海上运输等因素，仓城的粮食转运作用不断削弱乃至废弃，香客减少，寺庙逐渐破旧。2014年，松江佛教协会对这座禅院进行了修缮，现属于佛教活动的场所，为佛教护法伽蓝菩萨的道场。

立于大仓桥上游目骋观，河岸边粉墙黛瓦的楼舍已有些落魄，沾染了时间的影子。这里没有热门古镇的嘈杂，没有琳琅满目各色小店，站在桥上孑然一人，更有历史沧桑感，也更容易与历史对话。古桥因其历史而厚重，仓城因漕运而繁荣，因其传说而精彩。

时光交错，我不曾见证百年前的繁华，却在百年后站在这见证百年前繁华的桥上，看着或许与百年前无二的景色。大仓桥见证了岁月沧桑，历史变迁，却全归为沉默。今天的沉默和一百年前的沉默并无不同。不同的是，它们身上布满了时间对它的雕刻。

跨水横波的大仓桥倒映悠然如梦，而大仓桥的故事经历史的堆积，犹如小山一般厚重。在我的想象中，大仓桥的故事还会继续着，仓城桥韵与历史底蕴和园林景观以及人居环境相得益彰，这里的明天将是一幅景色优美的画卷。