【信宇人冠名】20家动力电池企业1-8月装机量大PK，鹏辉/哈光宇8月首次挺进前十

摘要：SPIR预计，2018年9月新能源汽车销量将达12万辆，电池装机量将达到5.2Gwh。

据起点研究（SPIR）数据统计，2018年1-8月国内共生产新能源汽车56.1万辆，同比增长76.8%，其中8月产量为9.6万辆，同比增长37.1%，环比增长21.9%;2018年1-8月电池装机量共22.87Gwh，同比增长102.4%，其中8月电池装机量为4.17GWh，同比增长24.8%，环比增长了24.8%。

在补贴政策退坡的背景下，我国新能源汽车产量仍保持平稳增长。SPIR预计，2018年9月新能源汽车销量将达12万辆，电池装机量将达到5.2Gwh。

根据起点研究（SPIR）数据，起点锂电大数据整理了8月动力电池企业装机量top20以及1-8月top20装机量数据，以供行业参考，具体如下图：

数据来源：起点研究（SPIR）

数据来源：起点研究（SPIR）

1-8月装机量前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能、力神、亿纬锂能、比克、国能、万向、江苏智航，此前，起点锂电大数据发布过1-7月20家动力电池企业的装机量，与此相比，前十名没有变动。尽管不乏有后来居上的企业，但前十的地位已然很难撼动。

8月装机量前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、力神、孚能、国轩高科、鹏辉能源、比克、捷威、哈光宇、国能。

7月装机量表现优异的捷威，在8月仍实现稳定增长，装机量为77.6MWh，排名第8。捷威1-8月装机量为201.07MWh，排名第13位。

与7月份相比，国轩高科、比克、鹏辉能源、福斯特、哈光宇、微宏动力等企业8月装机量大幅增长，尤其是鹏辉能源和哈光宇，装机量在今年首次挺进前十。

其中鹏辉能源8月装机量为148.6MWh，超过了其1-7月装机量的总和，环比增长达363%，排名第6，2018年1-8月鹏辉能源累积装机量235.15MWh，排名第11位。

哈光宇8月装机量70.3MWh，环比增长达274%，排名第9，2018年1-8月哈光宇累积装机量199.47MWh，排名第14位。

两家企业的共同特点是：背靠上市公司，拥有雄厚的资本支持，一贯低调的两家企业在8月装机量中逆袭，今后的表现仍值得期待。

鹏辉能源：绑定东风汽车

鹏辉能源在近日接受机构调研时表示，公司新开发了重要客户上汽通用五菱并为其提供圆柱电池方案，预计在本月底量产供货。此外，8月23日，鹏辉能源还与东风汽车签署战略合作协议，双方将在乘用车、物流车、商用车等领域进行深度合作，以研发适配的新能源汽车动力电池系统。

在最新公示的第311 批公告中，鹏辉能源提供配套的15 款纯电动汽车产品入选，其中8 款为东风物流车型。随着国家对纯电专用车补贴强度持续快速下调，纯电专用车行业发展将回归理性，鹏辉能源在此时绑定专用车龙头车企，将为公司后续动力电池业务成长打造重要增长力。

目前，鹏辉能源量产的磷酸铁锂动力电池单体能量密度为170Wh/Kg，计划明年达到180Wh/Kg，2020年达到200Wh/Kg；量产的三元动力电池单体能量密度目前为230Wh/Kg，计划明年达到260-280Wh/Kg，2020年达到300Wh/Kg，公司主要客户有东风汽车、江南汽车、知豆汽车等。

2018年鹏辉能源上半年实现营业收入9.62亿元，同比增长20.95%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.05亿元，同比增长17.54%。

哈光宇：聚焦动力电池

哈尔滨光宇创建于1998年，是哈尔滨光宇国际集团的核心子公司，公司在哈尔滨高新技术开发区建成了占地面积20万平方米的光宇锂电池产业园，动力锂电池年产能达6GWh。主要产品包括通讯用铁锂电池后备电源和电动汽车用锂电池系统、电动自行车用锂电池。

9月3日光宇国际发布公告称，公司已完成进一步出售珠海光宇电池剩余42.17%的股权，交易总价为5.29亿元，珠海光宇将不再是光宇国际的附属公司。在去年7月4日，光宇国际出售了珠海光宇57.83%的股权，交易价格为7.26亿元。

珠海光宇电池主要从事制造及销售锂聚合物电池，业内普遍认为，光宇国际出售珠海光宇，是要聚焦动力电池。

对此，光宇国际表示，由于原材料及工资成本上涨导致利润率收窄以及业务竞争激烈，本集团将着重于制造及销售动力电池而非锂聚合物电池，而聚合物电池是珠海光宇的核心业务。

据了解，光宇国际成立于1987年，1998年开始锂电业务，当时全球锂电行业还处于初步成长阶段，1999年光宇国际在香港上市。依托于光宇国际雄厚的资金实力以及强大的研发实力，哈尔滨光宇今后的表现值得期待。