没有人能够一帆风顺
没有人能够一帆风顺
作者 |王开林
在西班牙港口城市塞维利亚，有一座著名的帆船博物馆，里面陈列了不少自哥伦布发现新大陆以来残存的著名帆船。博物馆对每艘帆船均作了不厌其详的介绍，它的产地，用途，下水的时间，主要航线，总航程，历任船长的姓名，在海上遇险的经历，航海日记，以及大修的次数，可谓应有尽有。令参观者感到兴味盎然而又特别惊讶的是，这些饱经海神波塞冬折磨摧残的幸存者居然没有一个还能保持首航时的原模原样，有的桅杆被狂风刮断过，有的船舷被巨浪打坏过，有的桨叶被礁石撞碎过，至于那些英明神武的船长，更有许多人由于频发的海难而不幸殉职。完全可以这么说，任何一艘帆船能够功德圆满地“活”到退役的那一天，除了绝处逢生的幸运，还得感谢历任船长和水手们大智大勇奋力拼争。人与大自然决斗，向来胜少负多，一艘帆船无论它的吨位有多么巨大，设备有多么先进，人员有多么齐整，相对于喜怒无常的海洋而言，它仍然只不过是一叶小小的漂萍，随时随地都有被狂风巨浪撕碎，被礁石冰山撞毁的危险。超级豪华游轮铁达尼号堪称人类造船史上空前未有的奇迹，曾被航海界一致冠以“完美”的赞誉，然而不幸的是，它首航即在北冰洋上误撞冰山沉没，造成包括船长在内二千多人葬身鱼腹的惊世大海难。这说明了什么？这说明世间没有任何“完美的方舟”能够傲视凶险的大海，也没有任何“完美的方舟”能够一帆风顺，磨难总是不可避免的，痛苦总是难以消化的，唯有大智者和大勇者能够战胜厄运，驾驭帆船航行万里，穿越危险地带，最终返回安全的港口。
船也好，人也好，二者均受到环境的制约。船航行在海洋，天气晴晴雨雨，风浪来来去去，灾难何时降临？根本无法预计。人奔走在江湖，社会动动荡荡，时代进进退退，危险无处不在，谁又能保证自己不栽几个跟头？“微软皇帝”比尔·盖茨堪称现实世界中最走鸿运的人士，他十九岁从哈佛大学退学，专门从事电脑软件开发，经过二十多年辛苦创业，他一手缔造了举世闻名的微软帝国，多年高踞福布斯世界富豪榜首位。就是这样一位天之骄子，他也经历了视窗开发上的多次挫折，微软垄断案更是一度将他推到风口浪尖，微软帝国遭到肢解的危机弄得他焦头烂额。对于这位微软巨舰的船长来说，钱财只不过是一长串数字符号，但他肩负的责任极大，来自外界的种种不顺利根本无法阻遏住他内心劈波斩浪奋勇前行的勇气，这才是他最令人敬佩的地方。
世间大大小小的挫折能使勇敢的人愈挫愈奋，也能使聪明的人愈挫愈精。不顺利没关系，楚汉相争时，刘邦与项羽打了一百仗，输了九十九仗，有一回他为了逃命还将儿女和妻子推下严重超载的马车，可他打赢了最关键的战役——垓下之战，这就足够了。以拳击为喻，单论点数，项羽领先太多，若论击倒，刘邦一举胜出，前者在乌江自刎，后者得天下，结局十分合理。美国国父华盛顿的情形大致与刘邦相似，他指挥美国军队与英国军队作战，整个独立战争期间美军不顺利的时候太多，吃败仗的时候太多，受到嘲弄的时候太多，但华盛顿硬是凭着钢铁般的意志力坚持下去，最终赢得了决战的胜利。与以上两例截然相反的是，拿破仑当年征服欧洲，起初摧枯拉朽，势如破竹，顺利得不可思议，但他受到狂想的驱使，率领大军远征俄国，在莫斯科被俄罗斯冷酷的严冬打得一败涂地。后来，最惨痛的失败降临在这位“伟大的矮个子”头上，他在滑铁卢孤注一掷，拼光了本钱，从此沦为囚徒，被幽禁在远离法国的圣赫勒拿岛上，抑郁而终。
人在顺境，要居安思危，积蓄足够的能量，准备应付逆境的到来。人在逆境则要保持百折不挠的毅力和九死不悔的勇气，坚信顺境就在前方，唯有奋斗才能赢得生机和希望。稍遇挫折即一蹶不振的人，行事顺利便志骄意满的人，皆很难有大出息和大成就。有一首歌唱得好，“不经历风雨，又怎么见彩虹？没有人能随随便便成功”，为了实现美好的理想，我们可以吃很多很多的苦，受很多很多的累，流泪流血也在所不惜。当今时代全社会重视挫折教育，许多父母已经意识到长期将孩子留在安全港湾反而是危险的，这样做势必会弱化他们征服世界的勇气和智力。让年轻人大胆接受风浪的洗礼吧，帆破了，还可以补，船坏了，还可以修，唯有心懒了，志穷了，他们才会陷入无可挽救的败局。
王开林，湖南长沙人。1986年毕业于北京大学中文系。历任《湖南文学》编辑，湖南省作协创研室干部，省作协副主席，《文学界》执行主编。1984年开始发表作品。1995年加入中国作家协会。文学创作一级。著有散文集《站在山谷与你对话》、《灵魂在远方》、《穿越诗经的画廊》、《天地雄心》、《纵横天下湖南人》、《心灵的巷战》、《不疯魔不成活》等15部。曾获首届湖南毛泽东文学奖，1992年度湖南青年文学奖，第四届台湾《中央日报》文学奖，1992年度《萌芽》文学奖，第四届、第七届《十月》文学奖等十余种文学奖项。