山东烟台港“逆行”布局 引来枝头金凤凰

1月11日，在青岛海关所属烟台海关驻八角办事处监管下，全球最大型散货船“远谊海”轮承载的39万吨铁矿在烟台港西港区顺利完成接卸作业，这也是自2020年8月烟台港40万吨矿石码头正式投入使用以来，烟台港迎来的第16条40万吨级超大型矿船。

据了解，作为国家“一带一路”倡议重点建设的15个沿海城市港口之一，山东港口烟台港积极探索海外拓展战略。近年来，在铁矿进口混配业务上和巴西淡水河谷不断深化合作的同时，在印度尼西亚和马来西亚等国家参与码头建设和管理。2015年，携手合作伙伴，成功打造了一条几内亚矿山源头-烟台港-魏桥铝厂的铝土矿全程物流链条，并由此成为全球最大铝矾土接卸港。2020年，烟台港货运进出口吞吐量达3.37亿吨，同比增长11.8%。

“新冠疫情的发生，特别是国外疫情的蔓延，对港口货物进口作业产生了极大冲击。我们联手港航、海关等部门持续优化口岸营商环境，为进口铝矾土、铁矿等特色品种提供最佳通关服务措施，克服疫情带来的影响，实现了进口作业的快速回稳持续向好，稳住了外贸基本盘。”烟台海港国际物流公司副总经理李荣坦言。

一面“走出去”，一面“强内功”。近年来，烟台港加快推进港口建设布局，集中突破西港区建设，目前已建成40万吨级矿石码头、30万吨级原油码头、271万立罐区、西港区至淄博的560公里管道等一大批核心基础设施，同步加速推进30万吨级原油码头二期、原油管道复线、LNG码头等工程建设。在推动港口发展与城市发展深度融合方面主动担当作为，积极构建能源、铝矾土、矿石混配、集装箱、煤炭和商品车等物流体系建设，创造区域经济发展的独特优势，助力山东港口加快建设世界一流海洋港口。

良好的营商环境，引来了“枝头的金凤凰”，山东玲珑轮胎股份有限公司是去年回到烟台港通关的企业之一。“公司前几年都在周边地区报关通关，现在‘家门口’就可以顺利完成所有手续，出口更便利，我们就回来了。”该公司报关专员王李涛说。2020年，凭借着“引进来”和“走出去”相结合，烟台港立足一体化发展要求，充分放大山东自贸区烟台片区、国家级综合保税区等政策优势，吸引国外货物加工、仓储和转运，吸引货源和船舶挂靠，促进国际航线、国际航班的开辟，不断拓展新业务、开发新模式，烟台港国际中转枢纽功能大幅提升。

目前，烟台港正处在新的历史时期和转型的关键节点，作为山东港口“一体两翼”的重要北翼，烟台港将立足山东港口一体化改革发展平台，全面深入贯彻山东港口战略决策部署，当好渤海湾港口群的龙头，引领渤海湾各港口实现一体化高质量发展，守好山东港口北大门，担当北向竞争的支撑点。

烟台港相关负责人表示，2021年烟台港将以“突破发展”为主题，紧扣“五个国际领先”的世界一流海洋港口建设和打造东北亚国际航运枢纽中心发展定位，继续敞开大门，积极拥抱发展机遇，在加快形成国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局道路上，昂首向前。