【列车到达及未来计划】！中国中车与以色列“智轨列车”项目

简介

2020年12月，以色列Ayalon高速公路公司代表交通部向中国中车订购了“智轨列车”，项目交付期为18个月。

当地时间3月9日，中车智轨列车已抵到以色列阿什杜德港口。由于政府间的友好关系、相互合作及双方对列车技术的积极推动，中车仅用3个月将项目的首批新车运抵以色列。

项目列车将在相关实验中心完成组装，并在相关道路（试验与实际）进行测试。交通部计划根据结果，将决定将智轨列车集成到计划中的未来项目中，其中包括南部城市——特拉维夫“棕线”轻轨项目。

   列车配置  

• 列车编组：3车至5车

• 列车长度：33米至55米

• 载客量：240名至500人

• 行驶距离：75至80公里（两次充电间）

以色列特拉维夫轻轨棕色线

2019年10月，以色列特拉维夫宣布拟建的“棕线”轻轨列车项目将转化成智能公交系统。

2020年6月，由于特拉维夫“红线”轻轨项目的推迟，为节约施工成本及减少执行时间，政府决定将轻轨列车转变成电动公车技术（胶轮轻轨列车），并开始相关设备的可行性研究。

   线路简介  

• 线路全长：30公里

• 车站数量：46个

中车智轨列车海外项目最新动态

2021年1月，首列智轨新车抵到马来西亚的柔佛州。

2021年2月，马来西亚依斯干达特区发展局宣布将在2021年4月份开始进行为期3个月的试点测试计划（即许可流程）。测试期间，将展示电动或混动等的新型绿色技术公共交通技术，共有九家本地和国际车辆供应商参与。其中，中车智轨系统将参与测试。

根据计划，发展局及相关参与机构将进行评估，以完成全新绿色公交车辆所需的许可流程，并获得政府的批准。

据媒体报道，由于项目的重要性，全部目光将投向本项目运行计划。中车智轨团队将进行独立评估，确定在马来西亚的可行驶性，以寻求政府批准来运行智轨系统。此外，马来西亚交通学院将结合运行试验完成可行性研究报告。

预计马来西亚将是首个潜在采用中国智轨技术的海外国家。