钛晨报：传拜腾创始人戴雷将加盟恒大汽车；小红书任命前花旗高管杨若担任CFO，称“暂无IPO计划”；高瓴340亿收购飞利浦家用电器业务
【钛媒体综合】3月25日，媒体消息称，原拜腾联合创始人兼首席执行官戴雷将奔赴恒大汽车任职，具体职务目前仍未有明确信息。
此前已有传闻称戴雷将加入恒大汽车。据新浪科技报道，本周一戴雷曾经出现在恒大集团总部，并由恒大汽车的高层进行接待，但彼时尚未确认。
公开资料显示，戴雷有近20年的汽车行业工作经验。他曾于2002年任职宝马慕尼黑总部国际生产部战略及规划经理；2003任职慕尼黑总部亚太及非洲销售大区产品经理；2004年任职任慕尼黑总部大中华区业务拓展经理；2005年进驻宝马汽车北京代表处，任职大中华区业务拓展总监；2007年4月，任职华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁。
2013年5月，戴雷加盟英菲尼迪，担任英菲尼迪中国总经理及东风英菲尼迪汽车有限公司总经理，全面负责该品牌在中国的运营；2016年，戴雷从传统车企离开，开始投身“新造车”领域，与前宝马集团副总裁毕福康联合创立了拜腾汽车。
戴雷在职期间，拜腾以胡乱烧钱广受诟病；而从2020年开始，拜腾更是负面缠身。2020年6月下旬，拜腾中国区停止了运营，随后又爆出要改名“盛腾”来重新启动；到了10月，拜腾又因欠薪问题大量裁员，一度成为大众关注的焦点。就在这时，有报道称，戴雷已离开拜腾，但具体去向并未披露。
现在，恒大汽车要聘任戴雷，或是为了发展其新能源汽车业务。
恒大汽车近年来在新能源汽车产业上动作频频，并且似乎已进入到造车后的关键时刻。截至目前，恒大汽车在新能源汽车产业累计总投入达474亿。
2020年8月，恒大汽车发布了“恒驰”首期6款车型，覆盖从A级到D级别以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车全系车型。根据恒大汽车规划，6款车型将从2021年下半年开始陆续实现量产。
钛媒摘声：
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