内外兼修的“最美大众SUV”，年轻潮人的最佳选择
➤年轻消费者眼中，潮流SUV是什么样子？在这个颜值当道的时代，每个人对于时尚都有自己的独到见解。不知道眼前的途观X，是否能够改变你对大众品牌的传统印象，但从旁人的关注目光中，我已经找到了答案。
车评网驾驶评价：★★★★
优点：轿跑SUV设计动感、内饰科技感大幅提升、空间表现宽裕
缺点：动力选择相对单一
上市时间：2020年11月
售价：24.59万~30.59万元
竞争车型：大众探岳X、斯柯达柯迪亚克GT
我们的观点：11年前，途观的出现引领了国内SUV市场的热潮，一举打破了原有SUV市场的格局。如今，途观X则通过更加年轻的市场定位，以轿跑SUV的潮流属性开拓新的细分市场，更重要的是让年轻消费者对于品牌形象有了全新认识。
➤千岛湖因拥有星罗棋布的1078个岛屿而得名，旖旎的自然风光与和谐共生的生态环境，让人为之向往。在这里自驾游更是一种享受，不紧不慢环湖而行，似乎一切烦恼也随着眼前多变的景色被遗忘，尽情享受初春第一缕阳光。当然，在如此秀美的风景之中，开一辆潮流的新车就显得别有一番情调，你看窗外是风景，而我眼中的途观X则是新的美学风范。
➤说到SUV市场的发展新趋势，轿跑SUV绝对是不得不被提及的。近些年，SUV市场的火爆我们都是有目共睹，热销几年后各大厂商也急需寻找新的突破口，顺应越来越年轻化的市场潮流，轿跑SUV这一细分市场应运而生。
➤当然，如果你单从销量这个维度来看，轿跑SUV的市场表现还远不及传统SUV车型，但却呈现逐年递增的趋势，无论是设计语言还是配置表现都要更吸引年轻消费者，尤其是在针对不少细节的运动化设计，再搭配上流畅的车身曲线，这样的诱惑让人很难抵挡。
No.1
颜值当道，大众里的“小众”
➤对于一款轿跑SUV，外观设计一定是最具看点的，尤其是在SUV市场，更需要新鲜活力的注入。谁说SUV就与潮流不沾边，当你看到途观X的时候，你或许会和我有同样的感觉，如果说CC是“最美大众”，那么途观X一定可以被称为“最美大众SUV”。
➤途观家族在国内SUV市场的地位无需多言，作为“新宠”的途观X则带来了更多新鲜活力，尽管是基于途观L打造，但在整体设计上你可以看到非常明显的差异。很明显，车头的设计采用了大众最新的设计元素，这种设计对于途观而言，绝对是颠覆性的。全系车型都标配了R-Line运动套件，相较普通版车型更加动感，彰显天生运动基因。
➤IQ Light全LED矩阵式前大灯功能丰富，视觉冲击力也更强。LED大灯与前格栅依旧采用一体式设计，前包围也采用了流行的贯穿式设计，镀铬饰条造型类似双“C”型设计，更多横向的元素充分拉伸了视觉宽度，让车头更显霸气。
➤当然，轿跑SUV最吸引人的地方就集中在车身侧面的设计，兼具SUV车型和Coupe车型的设计风格，更富创造力的设计，带来的不仅仅是一抹流畅曲线，更是对于未来潮流的引领。轮拱造型与贯穿式腰线的设计也更加突出，展现出更具肌肉感的线条，整体造型显得更加流畅，更接近我们印象中轿跑SUV的曲线线条。
➤溜背式车顶线条延伸至尾部，途观X车尾的设计则更显内敛，上扬式后尾翼的设计营造出一种蓄势待发的运动姿态。采用时下流行的贯穿式全LED熏黑尾灯，灯组内部颇具三维立体感的Y型设计同样更有新意，点亮后辨识度极高，甚至让我联想到了某些超级跑车的小细节。下方保险杠区域则使用了大面积高光黑护件，加上扩散器和与双边镀铬排气的装饰，营造出更具运动感的设计，这或许是追求轿跑SUV消费者更喜欢的。
➤单从外观设计角度来看，途观X无疑是非常成功的，尤其是作为一款轿跑SUV，你可以在其自身设计语言中看到更多大胆创新，而非仅仅改变车顶线条那么简单。
No.2
更注重细节的内饰设计
➤是的，如果说外观设计是你一眼可以察觉到的，那么内饰上的变化则需要你细细品味。途观X内饰的整体设计也延续了途观L的风格，内饰搭配更时尚，视觉效果也更显年轻，就算你是途观的老车主，你也很容易在新车的内饰设计上找到更多新鲜元素。
➤科技氛围的提升，方向盘多功能按键、空调面板等常用位置都采用了全触摸的设计，这是途观X内饰最明显的变化。方向盘采用全新R-line专属造型，10.3英寸全数字液晶仪表搭配9.2英寸中控屏幕，带来更富便利的互联体验。
➤多色格调氛围灯与哈曼卡顿音响则营造出更具质感的氛围。除此之外，内饰细节通过大面积的碳纤维纹理和镀铬金属饰条搭配，更迎合年轻消费者的喜好。乍看之下，途观X的内饰不一定会让你感到脱胎换骨的改变，但就是因为这些对于细节的把握，让其整个豪华感与质感有了明显提升。
No.3
空间不妥协，驾驶更运动
➤对于轿跑SUV而言，消费者还有一个“顾虑”就是空间表现。途观X长宽高分别为4764/1859/1628毫米，轴距为2791毫米，相比途观L更长、更低，整体运动气质更加鲜明，内部空间表现也没有因为轿跑造型而受到影响。
整车座椅采用多种材质拼接，碳纤维装饰与缝隙的搭配提升运动氛围，前排座椅宽大，整体包裹性非常出色，加热/通风功能一应俱全。
➤相比之下，后排空间表现你一定非常关心，轴距与途观L一致，自然后排腿部空间不必有任何担心，绝对的非常宽裕。其实在上车之前，我对后排头部空间其实是比较关心的，曾经我也坐过其他轿跑SUV，因为要追求好看的线条而妥协了头部空间，但途观X在这方面的表现是惊喜，对于超过一米八身高的我来说，头部空间仍有一拳的空间，并且完全没有局促感，算是打消了消费者的最大顾虑。同时，后排出风口和两个USB接口自然也是必不可少。
➤后备厢采用掀背式的设计，可开启角度真的非常大，电动尾门用起来也更加便利。常规状态下，450升的容积足够日常家用，最大可以拓展至1561升，尤其是搬运大件物品时会更加方便，再加上两侧的挂钩和12伏电源接口，从实用性上来讲我觉得甚至比普通版途观L更方便。
➤动力方面，我所试驾的这辆途观X搭载第三代EA888 2.0T高功率发动机，最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米，匹配7挡湿式双离合变速器。
➤相信你已经太熟悉这套参数了，驾驶表现延续了大众一贯优势，尤其是在多弯、多起伏的千岛湖，所配备的XDS运动差速锁更能提升驾驶表现，油门反应灵敏，操控感觉更显自如，并配备有4MOTION智能四驱系统，要用一个词来形容就是：好开。整体风格的调教并没有过分的偏向，开起来保留一定激情，后排乘坐也非常舒适，算是在运动和舒适之间找到了一个好的平衡点。
➤而在驾驶安全方面，途观X搭载的Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统可以实现0-160公里/小时全速域驾驶辅助，再加上碰撞警告、车道保持、变道辅助以及自动刹车功能，整体安全配置还是非常全面的。
一天下来，环湖一圈，千岛湖美景与疾风黄车身颜色的途观X是多么搭配。其实，我很开心能在途观X身上看到大众品牌迎合年轻市场的积极转变，潮流外观设计之下，实用性与空间表现并不妥协。或许轿跑SUV在市场表现上还是“小众”，但我相信在年轻化的趋势之下，越来越多人会将关注目光聚焦于此，毕竟如此潮流先锋的SUV真的太帅了！
技术数据
途观X 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
车身：长4764mm，宽1859mm，高1628mm，轴距2791mm，整备质量1775kg，行李厢容积450~1561L，油箱容积62.5L
发动机：L型4缸，涡轮增压，排量1984cm³，最大功率162kW(220PS)/4500~6200rpm，最大扭矩350Nm/1500~4400rpm
传动系统：前置发动机，四轮驱动、7挡湿式双离合变速箱
行走机构：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，电动助力转向，前后盘式刹车，前后轮胎235/45 R20
行驶性能：0~100km/h加速时间7.5s，最高车速-km/h
工信部综合油耗：7.6L/100km
售价：30.59万元