铃木新型宽体轿车，油耗比飞度POLO低，或六万起步得卖“疯”

　　小型汽车一直是汽车领域比较便宜的车系，因为没有任何人愿意花高价买一辆小型汽车作为家用，如果花相同的钱，买一辆紧凑型或者中型汽车，感觉更值得，毕竟现在生活水平不断的提高，平时想出去游玩，一辆车坐下五人，空间宽裕这一点是必须保证的，如果买一辆小型汽车，车内空间比较局促，不如坐公交车舒服。

　　所以，专注小型汽车的铃木，在国内市场逐渐失去了销量，最后也不得不退出国内市场，其实铃木只是换了一种生存环境而已，哪里需要小型汽车，它就去哪里，东南亚地区，就是一个不错的汽车市场，那里的日系品牌非常多。

　　东南亚不但有铃木，还有日产，丰田，本田，三菱，五菱等等，铃木汽车在东南亚很受欢迎，除了现有的车型之外，又新增了几款车型，其中这款铃木新型两厢轿车，这款车属于AO级别的，研发小型汽车也是铃木的专长，新车亮相之后，得到很多车友的关注。

　　车友对这款新型宽体两厢铃木，关注的原因有两点，第一点是无论国内还是海外市场，小型汽车又开始活跃起来了，因为汽车的数量极具增加，开车出行成为了生活中比较犯愁的事情，一味追求大尺寸汽车，在拥挤的路段行驶，确实没有小型汽车灵活方便，晚上想找一个合适的车位，也换成了难事。

　　第二点，小型汽车燃油经济性好，现在燃油是养车所有费用的一半，一年算下来也是一笔不小的开销，一辆大尺寸，大排量的汽车油钱费用，要占养车费用的一多半，也就是说比车险和保养两项总额加起来还要贵一些。所以，小型汽车出行燃油经济性比较好，为什么国内飞度和POLO如此畅销，这就是因为百姓心里有账算。

　　铃木汽车其实也很有远见的，毕竟专注小型汽车的车企不多，铃木可以错位竞争，但是铃木在国产的时候，正好赶上国内流行紧凑型以及尺寸更大的车型，铃木属于时不逢生，在加上铃木在国内没有新车型，也没有换代更新，所以最后离开长安汽车。

　　说说这款铃木新型汽车吧，新车的定位是一款AO级轿车，外观设计与日产骐达很相似，尤其是车头的前脸，能够看出日产家族式设计的风格，只不过进气中网开口比较小，中网有一条U字型电镀饰条连接两侧大灯，大灯造型动感犀利，炯炯有神。

　　车身侧面造型前低后高，给人一种俯冲运动的姿态，车身腰线也是由低到高，一直延伸到车尾，16英寸原色铝合金轮毂，采用了多条幅设计，营造出运动豪华的气势。前后短悬，提高了车内的纵向乘坐空间。

　　新车型的长宽高分别是：4023毫米，1920毫米，1450毫米，轴距2520毫米。这款车的车身比较宽，保证了横向的乘坐空间，也使行车时，车身更加的稳定。新车虽然定位小型两厢汽车，但它的实际尺寸与紧凑型级别差不多。

　　在动力输出方面铃木除了以前进口超级维特拉之外，好像就没有大排量发动机了，这款车主打的就是空间宽敞，省油环保，发动机是1.2L四缸自然吸气，最大功率是67千瓦，峰值扭矩是140牛米，最大输出112匹马力。由于发动机是新款的，动力要比铃木现款1.5L发动机要好一些。传动系统匹配了CVT变速器。

　　新车的油耗比飞度POLO还低，百公里油耗仅4升左右。此外，安全和辅助功能也都齐全，像四个气囊，上坡辅助，车身稳定系统，车道偏离预警等等。

　　新车在东南亚市场价格折合人民币或六万，如果在国内上市，六万起步得卖“疯”。价格与铃木雨燕差不多，车身宽度比高尔夫还宽，真是不可多得的好车。

　　现在国内小型汽车，大众POLO车身尺寸加长了，换代飞度的轴距也加长了50毫米，这就说明了小型汽车在和消费者妥协，目前能够买到原汁原味的原尺寸车型，确实是一件难事，慢慢的，小型汽车已经变味了。

　　目前，国产汽车，在小型家用汽里面，销量也不是很好，目前紧凑型级别的车，销量是最高的，毕竟现在家庭上有老下有小，尺寸稍微大一些，不但好开，而且燃油经济性也要好一些。