五菱又一百姓车，未上市就已获近30000订单，2.98w起可轻松载4人

从古至今，老百姓们都很喜欢大车，认为车越大，空间就会越大，实用性也就会更高。但，随着汽车保有量的逐渐增多，以及城市交通的愈发拥堵，人们却逐渐发现那些可以走街串巷的"小车"其实更适合代步，因为它们不仅能更容易穿梭于城市的车流与街道中，同时还身具用车成本低与好停放的优势。因此，时下喜欢"小车"的老百姓是越来越多了。而我们今天就去探店了一款热门小车-五菱宏光MINI EV，一款还未上市就已获近30000订单的3门4座两厢车。

作为一个有着近6年工作经历的汽车媒体人，其实早在探店之前，笔者就已关注过五菱宏光MINI EV，且还对其留下了深刻的印象，很喜欢它那种独树一帜的造型设计。而当我在4S店看见了实车之后发现，宏光MINI EV的造型设计除了个性十足之外，同时还兼顾了硬朗与时尚，它整车虽也像奔驰Smart一样透露着呆萌与时尚的气质，但却并不会给到人柔弱之感，而是如同一个"小男人"一般，透露着阳刚之气。

其中，宏光MINI EV的前脸就被设计得方方正正，并有着大量的几何元素交织，整体看起来既能给到人一种呆萌之感，更透露出了经典的气质。同时，与前脸造型一样，宏光MINI EV的车身和尾部造型也是一派方方正正的设计，这不但增强了它整车的硬朗气质，而且还让它整车显得个性十足。并且，得益于宏光MINI EV的车身线条与色彩营造出了一种分层的视觉效果，进一步提高了整车的美感，使其有着"男女老少"通吃的魅力。

然后，打开宏光MINI EV的车门，首先映入眼帘的即是简洁而大气的中控台，且其上方还有着贯通式空调出风口的设计，显得层次感十足的同时，也十分实用。而宏光MINI EV的主驾驶位前方还配有小尺寸的液晶仪表盘，以及两辐式平底方向盘，进一步提高了整个车厢的简洁设计氛围。值得一提的是，虽然宏光MINI EV看起来并不大，但它对内部空间的优化做得十分出色，采用了4座布局的它，第二排空间还是够用的

以笔者173cm的身高为例，无论是在宏光MINI EV的前排还是后排，均能获得够用的腿部和头部空间，而且前排还有着不错的视野。在此基础上，得益于宏光MINI EV的后排座椅可以放倒，它的载物能力也十分不错，足以满足日常家用放置行李了。

所以，由外搭配内，宏光MINI EV均是一款十分合格的代步车，不仅看起来赏心悦目，同时空间的实用性也十分不错。在到店体验了宏光MINI EV空间的同时，笔者还从店内工作人员那里了解到，宏光MINI EV预售价仅2.98万起，是时下门槛最低的代步车之一，它还标配有胎压报警、遥控钥匙、上坡辅助、驻车雷达等配置，对于安全性的保障做得十分不错。并且，在此基础上，宏光MINI EV更在续航里程还达到了170Km的同时，还有着在家就能充电的便利性，进一步提高了它的代步属性。

在实际到店看了宏光MINI EV这款代步车之后，笔者发现自己对于最佳代步车的认知有了新的看法，认为宏光MINI EV这一类代步车或许才是人们真正所需要的。因为，宏光MINI EV这一类代步车不仅用车成本够低、空间够用和颜值在线，同时它们在城市出行中还有着更好的通过性，既能更容易穿梭于城市密集的车流和街道中，还有着好开又好停的优势，简直就是代步车首选。