出生于错误时间的捷达VA3能热销吗？

斗子侃车从捷达官方获悉，旗下全新紧凑型轿车——捷达VA3于9月16日正式上市。此次新车共推出四款车型，售价6.58-9.28万元。

对于捷达，相信国人们都是非常的熟悉，这款车自1991年12月以CDK(零件组装)形式在一汽-大众长春工厂正式下线，于1992年7月正式上市，由此展开了它在中国的漫长征途。截至2018年年底，27年间，捷达在中国销售数量累计突破400万辆。它既没有高颜值的外观造型、高大上的内饰，也没有强悍的动力性能，但它皮实、耐用以及维修便宜等良好口碑早已深入人心。

可是，今年的2月26日下午，一汽大众和德国大众集团在沃尔夫斯堡召开新闻发布会，正式推出全新品牌“JETTA“(中文名“捷达”)，“捷达”品牌作为德国大众集团大众品牌旗下的子品牌，由一汽大众导入，成为一汽大众旗下继一汽大众、一汽大众奥迪之后的第三品牌，定位略低于一汽大众品牌。从那时候开始，捷达由一款车升级为一个品牌。

不久，捷达推出首款车型——VS5，但这不是轿车，而是一款SUV，真个是不务正业啊！竟然还直接叫板哈弗H6，狂称是“自主SUV的终结者”。可是，在没有了大众标的支撑之下，捷达VS5真能做到终结自主SUV吗？

为什么说捷达VA3出生于错误的时间呢？这得归因于人们对于捷达的固有认识，因为曾经皮实耐用的捷达轿车早已深入人心，所以捷达升级为品牌之后，理应先推出一款轿车而非SUV。

另外，就在捷达VA3上市的前一个星期，东风风神旗下全新车型奕炫正式上市，售价区间为6.49万-9.59万元，简直是“点杀”捷达VA3，发布会现场还请来了刘国梁、马琳和陈梦等国乒队成员以及Click#15乐队为奕炫助阵，风头远远高于捷达VA3。

如此看来，捷达VA3能像之前的捷达轿车一样热销吗？斗子侃车认为悬啊！大家不妨拭目待之吧。