战略撤退：“我们一定要回来的，武汉终究要回来的!”

1938年6月到10月上旬，中国军队以顽强、持续的阻击打破了侵华日军迅速占领武汉的企图，利用武汉外围的广大领土延滞了日军的进攻速度，为抗战物资和民众向后方的转移争取了时间。

而随着战事的不断升级，一场攸关中国命运的大撤退开始了。

保住民族工业的精华

战争，不仅是两国军队在战场上的直接拼杀，更是两国工业力量的一场较量。

武汉正是当时中国的工业中心。在抗日战争爆发前，武汉有五百余家工厂。尤其是武汉的钢铁工业，在当时整个中国处于主要地位。

这些工厂无论是毁于战火还是落入敌手，都会使中国的工业元气大伤。

那么，这些重要的工业设备运送到哪里才是安全的呢？被定为战时大后方的重庆、四川等西南地区，正是合适的选择。

图：汉阳铁厂

然而，要抢在日军攻破武汉前，将数十万吨的工业设备运送到重庆和四川，根本不是一件容易的事情。

当侵华日军得知国民政府准备将汉阳铁厂等机器设备从武汉转移后，便频繁地对这一地区展开狂轰滥炸。仅1938年8月，丧心病狂的日军就发动了十二次空袭。

而汉阳铁厂很多大型机件，最重的达到二十五吨，体积最大的有二百立方米。许多机件都埋在地下，要撬开厚厚的水泥基层才能拆卸下来。因为缺少吊装机械，一千余件关键器材全靠工人们敲、钻、拉、扛。

面对侵华日军的不断空袭，工人们没有丝毫退缩。空袭警报一响，他们就躲进防空洞，等敌机一走，他们又继续抢拆设备。

1938年夏季，短短几个月的时间里，武汉有一百五十余家工厂进行了抢拆工作，拆卸的工厂设备有数十万吨之多。

可是如此大规模的设备，如何在短时间内全部运输到大后方呢？

承担起运输重任的，就是身兼国民政府交通部常务次长、水陆运输委员会主席，民生轮船公司的总经理卢作孚。

图：卢作孚

 保障人民安全和生产力量

在敌人频繁地对武汉进行轰炸的情况下，国民政府不仅加快了转移工业物资的速度，同时也加快了对武汉市民的疏散。一方面保护市民，避免不必要的牺牲，另一方面可以安全地努力生产，继续增加抗战的力量。

一时间，无论是步履蹒跚的老人还是妇孺弱小，都急迫地向码头赶去！

图：等待撤退的人群

然而，要想坐船到达四川，必须经过“川鄂咽喉”的宜昌。从宜昌到四川的川江航段狭窄弯曲、险象丛生，有的地方仅容一船通过，这其中最为险峻的就是长江三峡航段。

乘客和货物都必须在宜昌下船换乘较小的船只，才能继续西行。

更为严峻的是，距离川江枯水期的到来已经不远了。在枯水期里，运载大型机器设备的船只根本无法航行。

而按照以往的运输量计算，运送这些人员和物资至少需要一年的时间。

现在，只剩下几十天。

怎么办？

就在这时，卢作孚以水陆运输委员会主席的身份宣告，有以现的运力完全可以完成撤退任务！

他为何有如此信心？

图：大撤退中的运输船只

“我们一定要回来的，武汉终究要回来的”

1938年10月24日，日军已经对武汉形成了包围的态势，武汉到了不得不放弃的时候。国民政府军事委员会于10月24日正式下达了放弃武汉的命令，自动退出武汉。

这天夜晚，周恩来亲自来到《新华日报》编辑部，口授社论《告别武汉父老兄弟》，“我们只是暂时告别武汉，我们一定要回来的，武汉终究要回来的”。

在这次大撤退中，共成功转移了一百五十万人员和超过一百万吨物资，大部分民族工业的精华被抢运到了西南大后方。而在整个运输中，民生公司共有161名公司职员牺牲，61人受伤致残，损失船只十六只，超过民生公司在长江上游总运输力的一半。

武汉会战，历时四个半月，中国军队浴血奋战，与敌人进行了数百次规模不等的战斗。虽然日军攻占了武汉，却没有达到迫使中国投降以结束侵华战争的目的。

武汉会战后，中国的抗日战争由战略防御阶段转入了战略相持阶段。中国人民以无比坚韧的意志继续投身于抗日救国、争取民族独立的伟大战斗中。

正如毛泽东在《论持久战》中所说，抗日战争是一场持久战，而中国必将取得这场战争的最后胜利。

今晚（6月2日）20：00，CCTV4《国家记忆》，主讲人陈昊为您讲述武汉会战后那些攸关生死的撤退故事。