开惯了别克昂科威，再开朋友的本田CRV才知道自己亏了

去年，我买了一台别克昂科威手自一体四驱精英版，之所以选择这款车主要是因为昂科威是一款中型SUV，觉得这款车的内部的空间会很宽敞，而且这款车优惠幅度达到4万，22万左右就落地。对于昂科威这款车的总体表现还是比较满意，空间和动力都能满足家用的需求。

但是当我了解到朋友买的这款本田crv2021款四驱豪华版以后感觉自己亏了。朋友小陈买的本田crv2021款四驱豪华版指导价是21.78万，虽然优惠幅度只有1万元，但是加上其他杂七杂八的费用，22万就落地，价格跟我自己的昂科威没有太大差别，但是当我驾驶朋友这款本田crv之后才发现日系车和美系车驾驶感受截然不同。

本田crv四驱豪华版车型搭载的1.5t发动机能够输出193ps的最大马力，虽然昂科威搭载的2.0t发动机能够爆发出260ps的最大马力，但是只有当发动机的转速达到5500转的时候才能输出最大马力，发动机转速的提高意味着油耗会进一步提升，如果发动机长时间保持高速运行，那么油耗也会长期保持偏高这样一个状态，朋友的这款本田crv百公里油耗在6.7升左右，而我自己的别克昂科威百公里油耗竟然达到9.2升，油钱比朋友多花不少钱。

本田crv配备的地球梦发动机果然名不虚传，车辆加速的时候能够感觉到发动机提速很快，在cvt变速箱的配合下加速过程也会变得特别顺畅，适合在走走停停的城市道路行驶。虽然昂科威搭载了一台9at变速箱，但是这款变速箱不够聪明，升降档不够积极，拥堵路面行驶可以感觉到轻微的卡顿，平顺性不够好。

很多人都说美系车用料扎实，尽管昂科威这款车自重达到1.8吨，本田crv自重只有1.6吨，但是别克昂科威隔音做的一般，车速达到100公里的时候，坐在车内能够明显的听到胎噪，风噪等各种噪音，而本田crv由于配备主动降噪功能，其他看不见的位置还加入隔音棉，隔音不错，跑高速车厢内部的噪音不会特别明显，也不会影响乘客交流。

从乘坐体验来说，尽管本田crv的轴距只有2660mm，由于本田优化前后排座椅的布局，坐进最后一排腿部空间超过两拳，跟昂科威的腿部空间差不多，并没有达到中型SUV的水平。

对比后发现本田crv特别省油，跑一年下来能省不少钱，所以感觉自己买别克昂科威亏了。

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