车析丨吉利博越要做一辆“不将就”的SUV

“毕业了先随便找份工作、28了该找个人结婚了、都三十了是时候要个孩子了.....”多少人在这些“随便”、“应该”、“是时候”词汇中度过了一生，特别是上一辈人这样的例子太多太多，就连买车很多人都本着买一辆能代步就行。而小编以为人活着就不能因为某些原因对不太满意的事物勉强适应，让人生留下太多遗憾。

上周六在成都钓鱼台宾馆举行的吉利博越“首席体验官品鉴会”让小编有幸先人一步体验到彼得·霍不里继博瑞之后的又一力作，整个品鉴会给人的感觉用三个字形容就是“不将就”。

博越本身不将就

中国文化博大精深，但以往我们在很多自主品牌车型上很难看到中国风的展现。不过自吉利博瑞开始，我们看得出原来中国风和轿车相结合可以这么美，凭借中国风特色，吉利博瑞不光享尽声誉，还获得“中国最美车”称号。所以，正是借博瑞“博”字辈之势，吉利的全新SUV博越进入公众视野。

博越的外观及内饰依旧由前沃尔沃设计总监、现吉利汽车设计副总裁-彼得.霍布里的团队操刀设计，吉利此前的博瑞也由这个团队设计。可以这么说，吉利在收购沃尔沃以后，参照沃尔沃体系建立了一套一流的国际化标准研发体系。博越就是在这套体系下开发的一款成熟SUV，因此博越有着优秀的国际化背景与融合了“中国风”之美，具有极高的原创性。“水滴涟漪“式进气格栅、如意造型的雾灯镀络装饰，尽显中国古典美，LED大灯、猎豹式腰线、悬浮式车顶、双排气管等流行元素的运用，衬托出吉利博越的时尚运动范。无论是整体还是细节上都值得消费者推敲。

内饰上，博越的座舱内同样具有浓郁的中国国韵氛围，比如源自杭州“西湖十景”中的断桥残雪的主仪表台、横向水波纹作为底纹的中控面板、取材于中国书法之韵的中央扶手等等，都有其独特的寓意，可以说是“自主品牌最具内涵的SUV”。

而且博越不光让消费者面子上挂得住，品质也依旧出彩，作为自主品牌唯一支持苹果CarPlay的SUV车型，博越还带有ESP电子稳定系统、定速巡航、陡坡缓降、自动驻车、座椅加热等多种配置功能。同时，还和与同门兄弟博瑞一样，出自国际化、高品质的春晓工厂，采用同一条线，同一标准的零配件供应体系，很多东西都是目前在其他同级别SUV是没有的。

传播体验不将就

其实博瑞在中国市场上之所以能够取得成功，除了自身的实力之外，还离不开营销的推广，从前期营造自主品牌突破B级车天花板的“励志”氛围、到重金塑造“中国”、“最美中国车”等标签形象、到与国家跳水队的代言合约、再到打造与博瑞形象相匹配的销售渠道、再到产品中后期的品牌再次传播等等，都能看到吉利营销团队的努力。

博越的营销就简单的复制博瑞的步骤肯定是不行的，先不说消费者会看累，两者连车型和定位都不一样。而近期的中国车市，没有哪款自主品牌SUV的传播热度高得过博越，那么吉利的营销团队是如何做大的呢?