摘要：亿纬锂能前三季度预计净利润为8.85亿元–9.51亿元，同比增长达133.79%-151.21%。
9月1日晚间，亿纬锂能(300014)发布2019年前三季度业绩预告。公告显示，亿纬锂能第三季度预计净利润为3.85亿元–4.51亿元，同比增长介于75.00%-105.00%；前三季度预计净利润为8.85亿元–9.51亿元，同比增长达133.79%-151.21%。
图：来源于上市公司公告
亿纬锂能表示，2019年前三季度业绩与上年同期相比上升的主要原因是：1、应用于ETC的电池开始实现规模交付，带来利润明显增长；2、参股公司深圳麦克韦尔科技有限公司的业绩超预期，带来公司投资收益同比大幅增长；3、动力电池业务产能有序释放，业绩实现正向增长，盈利水平明显提升。消息一出，亿纬锂能的股票高开高走并牢牢封住涨停板，在近期已经不断创历史新高的基础上，更上一层楼。今年5月，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。《实施方案》指出，今年年底，全国ETC用户数量将突破1.8亿，高速公路收费站实现ETC全覆盖，ETC车道将成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。同时，为大力推广高速公路实施 ETC 收费，国家颁布了一系列优惠措施，全国范围掀起一股车辆加装 ETC 的热潮，致使 ETC 所用电池需求量出现爆发性增长。7月9日，有投资者提问：“公司的锂电池有大规模应用在ETC设备上吗？”亿纬锂能表示，公司的锂原电池目前已批量应用于智能交通(ETC不停车收费系统)，并成为车载单元行业的主要电源供应商。有市场人士指出，亿纬锂能的ETC锂电池方案，是最好的解决方案。其不止为ETC提供可充电的二次电池，还配套备用高质量的一次电池，保障ETC全天候使用。显然，随着应用于ETC的电池开始实现规模交付，亿纬锂能在该领域开始进入“丰收季”。2014年4月，亿纬锂能以4.39亿元、账面溢价高达20倍的价格收购麦克韦尔50.1%的股份，交易完成时麦克韦尔的估值约为8.76亿。并购之后，麦克韦尔前11个月实现净利润3000万元出头。而今年1-6月，公开信息显示，麦克维尔净利润达9.7亿元。不止如此，近期有消息称，麦克韦尔正计划在港交所上市，融资规模预期大约为3至4亿美元。在动力电池方面，亿纬锂能的主要产品包括方形磷酸铁锂电池和大型软包三元电池，两者皆为目前的市场主流。亿纬锂能的动力电池主要应用于电动乘用车、电动客车、电动物流车、电动船、储能系统等领域。起点研究（SPIR）统计数据显示，2019年上半年亿纬锂能的动力电池以559.9MWh的总装机量排名第五，主要配套客户包括南京金龙、东风汽车、吉利、亚星客车等。这是2018年排名第七后的再次上升。值得一提的是，2019年7月份，亿纬锂能以208.8MWh的电池装机量排名第三。在客车动力电池装机量方面，今年1-7月，亿纬锂能动力电池装机量594.8MWh，已排名第二。展望未来，因为亿纬锂能已经进入戴姆勒供应链，并且在2019年又开拓了起亚现代等国际车企客户，动力电池将支撑亿纬锂能中长期业绩增长。
