QJ四缸ADV骁600重装上阵，改款飓风302R、V缸巡航均已公布！
并列双缸和拳击手发动机的水鸟，除了用作长途旅行之外，似乎还缺少了一点激情，所以比较冷门的宝马S1000XR，这才逐渐走进大众的视野，被大家所接受。以后咱们也不用再去羡慕宝马XR了，QJMOTOR的4缸休旅车骁600已经正式通过公告了。
这是一款搭载了直列4缸，600cc水冷引擎的公路休旅车，最大功率60kw，定位跟宝马的S1000XR完全一样。从图片中可以看到，它的车架和发动机平台，都是和街车追600保持一致，外形则是延续的骁750的家族式鸟嘴造型，整备质量跟金鹏502差不多，只有233公斤，那么它的整体驾驶感受，肯定会比黄巡更加灵活。前后轮胎均是采用的17寸公路胎，不是很硬派更偏向公路骑行，在跑山的时候随时随地一把油门，立马能够体验到四缸引擎带给你的澎湃动力！相比于街车和仿赛，更舒适的骑行三角和坐垫，以及高位风挡，又更适合长途旅行，原厂还配备了塑料的三箱，是一个很能打的全能选手。
这次QJ在工信部公告上一次上了三款车，第二款就是在摩博会上争议很大的追700，那时候春风的700CLX临近上市，再加上这个发动机的整体布局，很难不让大家产生猜疑，而且小编在现场还看到了该车也采用了，700CLX同款的电子节气门，也就是说该车也将搭载电子油门，会不会搭载定速巡航功能就不能确定了，最起码展车上是没有的。
这台693cc直列双缸水冷发动机，最大功率56kw，无论是最大功率还是发动机排量，都跟楚留香基本一致，整备质量192公斤还更轻一些，看来双缸机的确在体型和重量上要占不少优势，车架采用的是钢管编织车架，后摇臂则一体的铝合金后摇臂，刹车同样是Brembo的双碟，辐射式对向四活塞卡钳。
最后一款就是之前官方预告的，300cc水冷V缸巡航，发动机布局和水箱位置跟GV300极其相似，前后碟刹配备ABS，全车LED光源，发动机最大功率22.6kw，整备质量163公斤。目前GV300已经降到2w出头了，这款车的售价应该也在2万元左右。这样一来QJMOTO的产品覆盖面是国内最广的：街车、仿赛、踏板、巡航、休旅、ADV齐活了！发动机形式更是从单缸、同/异步双缸、V缸再到4缸简直不敢想象。
贝纳利这边也更新了一项公告，新款的飓风302即将到来，怪不得老款要急着大甩卖狂降6000呢。新款飓风302R在发动机、车架、后平叉和刹车减震这些核心部件没有太大变化，依旧是300cc同步双缸水冷发动机，最大功率26kw。
但是新车在车身造型和版画，却有着翻天覆地的变化，车头不再是呆萌的两个卤素灯泡，而是类似R1一样的隐藏式LED大灯，侧脸还有一对小小的定风翼和风道，车尾更翘更锐利，同样也有风道设计。
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