几分钟，数百台车集体爆胎：那么问题来了…

汽车开在路上谁能保证自己不扎胎？有时候扎胎不扎胎全屏运气，一颗钉子躺在路上实话说我们驾驶员凭肉眼还真发现不了。当然运气背到极点的时候，可能短短几十米路就会让你的轮胎变成刺猬。

最近广东某路段撒满钉子导致上百台汽车遭殃的新闻火遍全网。新闻画面中上百台车集中在路上趴窝，每一台车的轮胎都扎满了钉子，真是一幅轮胎如刺猬的恐怖场景。当时画面一传到网上就引发了热议：不少读者甚至怀疑附近是否有轮胎店……你懂的

事后在交警部门的调查下才知道，原来导致这一幕的是一台运送铁钉的货车，因为颠簸导致货物包装松散破损，最终铁钉洒落地面而导致此次事故的发生。于是办公室里展开了一次讨论，问题的核心是：如果汽车一个轮子被扎到报废，没法用了，需要换胎，那到底是只换1个轮胎，还是全车4个轮胎全都要换掉？

新闻归新闻，最终要回归实际

1个轮子废了，买几条新胎？

引发这个话题的是办公室里的一位内勤同事。他的凯越前轮因为刮到尖锐的东西而炸掉了，所以无法修补，只能更换，而这同事看上了固特异的久乘，因此就跑来咨询我，久乘这款轮胎他的车能不能用，能用的话需要买多少条？只买1条行不行。

首先我蛮好奇他为何看上久乘这款轮胎的。那根据他的说法呢，他认为久乘是固特异的，牌子大。而且自己的车是通用品牌的，是美系车，所以美系车用美国牌子轮胎。另外呢，他通过工作了解到久乘这款轮胎主打长里程性能，并且针对中国路况做了高强度的优化设计，胎面底下隐藏的软质减震垫也赋予它很好的舒适性，同时非常静音。

那根据他对于轮胎的理解和需求呢，他认为久乘这款轮胎非常适合他，而且价格也不贵。但是我上来就直接断了他的念想：原车的轮胎如果不是固特异久乘，那他就需要至少一次买2条全新久乘。只买1条是不行的。因此我建议他先了解一下自己原车的轮胎到底是啥牌子、啥型号。

先普及一个法规常识

这里也给大家再次普及一个常识：中国法规要求汽车同轴的左右两侧轮子必须保证品牌一致、型号款式一致、轮胎的气压保持一致。接下来，我们进入今天话题的核心部分：如果汽车一个轮子被扎到报废，那到底是只换1个轮胎，还是全车4个轮胎全都要换掉？

事实上这个问题真的就有车友问了我不止一次，那么今天我把答案再说一遍，把原理再解释一遍。懂的朋友您可以不往下看了，如果心里也有疑问的朋友可以跟随我的文字往下继续阅读。毕竟众口难调，我只能试图把话说全面、说清楚。

前驱车：前轮的左右保持一致

后轮可以不太强求

首先汽车换轮胎请记住，只要保证同一条轴上的左右2个轮子完全一致就可以了！上面我们也提到了，我国的法规就是如此要求的。这是其一，其二是要区分一下，损坏的轮子到底是前轮，还是后轮。这也比较重要，请牢记。

因为汽车的前轮是控制汽车左右方向的，因此前轮对于安全的重要性远大于后轮。这也是为何我们强调补过的轮胎尽量放后轮用，新的轮胎尽量放前轮用的道理……得得得！又绕远了，也许有朋友又会觉得不耐烦了。那接下来我废话不多，直接给出答案！——汽车1个轮子废了，我们可以只买1个轮子，也可以买2个。

这话怎么理解呢？觉得我是在玩儿你呢？当然不是！我们举例说明：假设一台前驱车的某个前轮压倒石头导致鼓包或者炸胎，无法修补了，那么我们这时候最少花钱的方案就是买1条新轮胎。但如果车上的其他3个轮胎的磨损程度都明显大于新轮胎的话，这条新买的轮胎，扔到后轮去用，只要保证前轮的左右2个轮子的磨损程度大致相当即可！

后驱车：无论前轮还是后轮

左右都需要尽量一致！

但是上述的“省钱方案”仅仅针对前驱车！因为前驱车的前轮负责车辆驱动和方向控制，后轮是完完全全的“承重轮”，仅仅负责承受车辆的重量，因此后轮的左右2个轮子磨损程度有较大差异也问题不大！

但倘若您的爱车是后驱车，那事情另说！因为后驱车的后轮是负责动力输出的，因此也要求左右车轮的磨损程度尽量一致！因此，同样的案例如果发生在后驱车上，比如前轮有1个废了，那么最省钱的方案就是——买2条轮胎，前轮左右全换掉即可。

因此我们总结一下：针对前驱车的，前轮有1个轮子废了，我们只需要买1条新轮胎换上即可，可以考虑把新轮胎放在后轮，保证2个前轮磨损程度一致；针对后驱车的，前轮有1个轮子废了，那么我们买2条新轮胎把前轮替换掉即可。好这一期的轮胎知识分享就到这里，更多帮我们省钱的硬核知识依然会坚持分享，我们下期见！