重要！那些武汉未开工的地铁线路最新信息
武汉地铁中规划和已建设完成的线路中，关于资金、走向、车站、换乘等方面有几个是老大难问题，下面就让我们盘点一下这些困难项目并预测他们2020年开工的可能性吧。
按照《中共武汉市委武汉市人民政府关于进一步加快轨道交通建设发展的意见》（武发【2013】号）“新城区和开发区管委会是本区轨道交通项目的责任主体和实施主体”的要求，3 号线二期建设需由经济开发区管委会和蔡甸区政府共同投资，但两区尚未对投资分摊达成统一意见。
轨道交通3号线二期沿线的土地开发、道路建设等情况有较大变化。因此，该线路的走向、敷设方式、车站数量和位置、车场选址等方面尚需要进一步研究。下一步对于轨道交通3 号线二期工程的相关建设工作，将在市政府的统筹下，配合市相关主管部门，积极与经济开发区管委会和蔡甸区政府协商，尽快确定开工时间。
新荣换乘通道工程，位于已建成的后湖大道和解放大道道路红线范围内。新建换乘通道由四个部分组成，包括：地下段、地面段、天桥段和天桥换乘厅，换乘总长244.8m。建筑总面积为3635.89㎡，其中地下部分建筑面积为407.78㎡，地面建筑面积为172.96㎡，高架天桥投影面积为1754.87㎡，新增外挂厅面积为1300.28㎡。
我公司将加紧开展9号线前期研究工作，深化建设方案。在第五期建设规划编制过程中，市发改委、东湖高新区、江夏区和我公司都将考虑9号线工程纳入近期建设计划相关问题，以缓解民族大道、庙山等区域交通拥堵，引导高校区域轨道交通绿色出行。
按照《中共武汉市委 武汉市人民政府关于进一步加快轨道交通建设发展的意见》（武发〔2013〕号）要求，“新城区和开发区管委会是本区轨道交通项目的责任主体和实施主体”，对于轨道交通9号线的相关建设工作，我公司将在市政府相关部门的统筹下，积极与东湖高新区管委会、江夏区政府协商。
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