工业之美丨原地起飞，空中出租车真的要来了

记者 | 徐宁

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随着科技的发展，人们乘坐空中飞行出租车出门的愿望，越来越近了。

据央视财经消息，日前，俄罗斯无人机公司研发出了一款空中出租车。

该出租车一次能搭载两个人，总承重达300公斤。该出租车由人工智能控制，可以不借助跑道原地起飞，还能随时监测空中的交通情况。

俄罗斯空中出租车。图片来源：Popular Mechanics

央视财经报道称，俄罗斯计划于2023年-2025年在莫斯科正式启用该空中出租车。

据《大众机械》杂志（Popular Mechanics）报道，这种无人驾驶出租车的大小和标准轿车一样。它的飞行时高度可达150米，时速可达每小时200千米，可在100公里路程以内的距离进行无障碍飞行。

目前，原型机正在测试“升降巡航”飞行模式，起飞、着陆和水平飞行时，由不同的发动机组负责。此外，还将测试降落伞等系统。

除俄罗斯外，日本等国家也正在大力研发空中出租车。

去年9月，据美联社消息，日本丰田公司旗下的Sky Drive公司，将其空中汽车SD-03进行了一次公开的载人试飞。

SD-03高2米，长宽约4米，动力系统由位于汽车底部的四个电动机构成。目前，该款空中汽车模型只能低速飞行五到十分钟。

空中汽车SD-03。图片来源：SkyDrive

Sky Drive公司表示，下一步，该空中汽车的速度将提升至每小时60千米，飞行时间延长至30分钟。到2023年，该款空中载人汽车有望将单座试验车发展成两人座的商用模式。

该公司称，在发达国家，预计空中汽车将被用作减轻交通拥堵，或在灾难发生时帮助迅速撤离的交通工具。

去年5月，据《今日航空》（Aviation Today）报道，欧洲空中客车公司（Airbus，下称空客）的空中汽车City Airbus eVTOL原型机，已在德国完成15分钟的首飞测试。

空客创建于1970年，是一家集法国、德国、西班牙与英国公司为一体的欧洲集团，总部设在法国图卢兹。

空客设计的City Airbus eVTOL像是一个放大版的四轴无人机，它采用纯电动设计，满足低噪音、无排放的要求。

City Airbus。图片来源：Airbus

《今日航空》报道称，City Airbus eVTOL使用了四个800伏的电池为同轴反转旋翼风扇提供动力，风扇直径为2.8米，距离地面高度约1.5米。

该款空中汽车可搭载四名乘客，飞行速度为120千米/小时，最大航程可达50千米。

City Airbus。视频来源：Airbus

空客计划进行大批量生产，以降低制造成本。未来，该款空中汽车将用于市中心等关键交通枢纽到机场或海港之间的固定路线之间飞行。

空客表示，预计最早到2025年，该空中汽车才能在慕尼黑等大城市进行商业运营。

另一家全球最大飞机制造商波音（Boeing），也在研制“飞行出租车”。

2019年，该公司宣布，其基于自动驾驶的“自主载人飞行器（PAV）”试验飞行取得成功。这是波音推出的首款无飞行员的自主载人飞行器。

“自主载人飞行器（PAV）”在天上飞行  来源：波音官网

这款“飞行出租车”大小长约30英尺（9.1米），宽约28英尺（8.5米），续航里程为50英里（80.5公里），在飞行过程中由电力推进系统提供动力。