特斯拉Model3热管理系统

之前小星和大家分享了冬季电动汽车用车有很多技术革新从开源智能电池管理和节流热泵热管理系统两方面解决电池低温困扰。今天跟大家聊聊特斯拉Model3优秀的Superbottle热管理系统，以及它是怎么提升新能源汽车体验的吧。

↑热泵热管理系统制热模式

之前小星提到过电池模块周围包裹着温度调节管路连接至热泵热管理系统。热泵热管理系统可以把热量从温度低的地方搬用到温度高的地方。例如在夏季，热泵系统并不是把车外的低温送进来，相反的是把车内的热量搬向车外。从而达到制冷效果。相应的，在冬季制热时，热泵系统把车外的热量送到车内。一般在热泵系统中，1kW的电力可以产生2~3kW的制热效果。从而在冬季行驶大幅减少能源消耗，在给用户提供舒适的暖风的同时，帮助电池快速达到工作温度。

我们先来通过一段动画了解一下特斯拉Model3的热管理系统

↑特斯拉Model3热管理系统

特斯拉Model3热管理系统由绿色的空调管路和红色的电池及功率电子冷却管路组成。其中两个管路的热量交换由称为CR(Coolant Reservoir)冷却液储罐的核心部件完成。也就是今天的主角Superbottle。

↑标记Superbottle的冷却液储罐

标记Superbottle的冷却液储罐上这个卡通的瓶子侠形象背后却是将传统冷却液储罐向智能热管理系统的革新技术。

↑特斯拉Model3热管理系统制冷模式

热管理系统需要兼顾制热和制冷两种工况。制冷模式下冷却液在Superbottle智能冷却液储罐的管路切换阀和水泵驱动下，分别分两路进入电池和功率电子进行冷却。最后经Superbottle集成的散热器将热量释放至空调系统。

↑特斯拉Model3热管理系统制热模式

制热模式下冷却液在Superbottle智能冷却液储罐的管路切换阀控制下电池和功率电子管路切换成串联，同时将主散热器旁路。经Superbottle集成的水泵将功率电子如动力电机和DCDC转换器产生的废热输送至电池进行加热，确保电池工作在合适的工作温度。同时特斯拉在设计时甚至有意将水泵电机处于堵转状态来快速提升冷却液温度。

↑特斯拉Model3智能冷却液储罐Superbottle

特斯拉通过名为Superbottle 专利技术将传统冷却液储罐提升成了智能冷却液储罐，集成了侧面的两个水泵、切换阀、散热器和电子控制器。

它带来的优势包括：

集成度高

减少所需安装空间

维护简单

生产效率高

节约部件外壳成本

潜在的劣势则包括：

部件通用性差

设计需要多部门协调

↑Superbottle智能控制器

希望以上的内容能够帮助你了解新特斯拉Model3的热管理系统工作原理。名为Superbottle的专利技术帮助特斯拉充分发挥了垂直整合的优势，将冷却液储罐智能化，充分利用电机废热在冬季加热电池。希望它在增加续航里程的同时提升你的新能源汽车用车体验。