疫情下的网约车司机，收入下滑，一场大洗牌即将开始！
一场突如其来的疫情打乱了很多人的生活节奏，身处本次疫情中心区的广州地区，网约车司机正在上演一场大逃离！
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快干不下去了，现在一天跑12个小时流水才300块钱，去掉租车费160元，充电费30元，一个月的收入还不到3000块钱，这点钱根本不够在广州生活。这是一名广州的网约车司机对网约车观察说的。
陷入疫情后的广州网约车司机陷入到生活困难中，目前广州已经封闭了南沙、荔湾等区域，一些上个月刚刚租车入行的司机才拿到车就遭遇了这场突如其来的疫情，导致生活陷入了困境。
根据这名爆料司机提供的信息显示，受到疫情的影响现在一小时的收入还不到20元。
而在5月份的时候，司机一天的流水平均也在400元左右，可见疫情的影响下，网约车司机的收入水平呈现严重下滑的趋势。
疫情之下的广州网约车司机正在经历一场大劫难。
疫情的阴霾下广州网约车行业将面临大洗牌
这次广州的疫情来的太突然，也让很多人猝不及防，没有任何准备，有的人对这次疫情很乐观，也有人对这次疫情带来的影响很悲观，参考之前大连、石家庄等城市的疫情管控经验，本次广州疫情带来的影响或许将会影响2个月时间。
对于网约车司机来说如果两个月的时间没有收入来源或者收入严重下滑，那么直接会导致违约交不起车辆租金，目前在广州从事网约车行业的数十万网约车司机将会经历一轮新的洗牌。
据部分广州网约车司机爆料，这些跑网约车的基本上都是80后90后为主，这里面的人中有差不多80%的人都是负债的，有的司机甚至连10000块钱的押金都是找人借的，要不就是刷信用卡套现的。
现在在疫情的影响下，如果断了收入，这批人将会成为受害者，每天100多的押金还要继续交，但是现在在疫情下，出门的人少了，订单也变少了，司机的收入断崖式下滑，只需要两个月，一场大洗牌一定会到来。
疫情下有平台减租，有平台抢司机
疫情之下，网约车司机面临巨大的压力，作为网约车平台来说也面临一些压力，一单退车或者违约的司机数量过多，对于平台来说，将会是一场毁灭的灾难，因为在这个运力为王的时代，网约车司机的数量直接决定了平台的运力水平。
有平台开始意识到这个问题，也有平台根本不在乎，据广州的司机爆料，曹操出行在广州疫情爆发后出台了车辆租金减免的优惠措施，从2021年5月31日起到2021年6月20日租金调整为6折。
另外一些租赁公司也出台了一些减租措施，据广州地区的司机介绍，广州地区的租赁公司出台政策可以减免6月份的7天租金，但是减免租金的条件是司机必须按照合同约定不退车，很多司机认为这些租赁公司的政策只是为了减少自己的损失，对司机并没有任何帮助。
在疫情下司机都感慨收入下滑的背景下，也有平台反其道而行之，开始大肆招募网约车司机，据广州司机提供的爆料信息显示，广州的本土网约车平台如祺出行正在大肆招募网约车司机，招募广告中以高流水高收入吸引司机加入。
这座城市最后的守夜人
作为本次疫情的中心区域，广州的网约车司机正在承受巨大的生存压力，一些司机表示，从6月4号开始封锁以来，每天的收入严重下滑，甚至有时候跑一天下来还不到300块钱。
在疫情的威胁下，为了生存网约车司机不得不依旧坚持每天早出晚归，在现在这样的情况下，司机只能是熬时长。
当网约车观察问道，你们怕不怕的时候，司机回答，目前在广州干网约车的司机年前加入的都是打了疫苗的，而这两个月刚入行的司机还有一些是没有打疫苗的，打过疫苗的肯定是不害怕的，但是现在这样的情况下，每天一睁开眼100多块钱的租金就要交，如果不出去一天一分钱收入都没有。
身处疫情中心的广州网约车司机只是全国网约车司机的一个缩影，在2020年疫情最严峻的时候，网约车司机为全国的疫情交通保障工作做出了巨大的贡献。
当所有人都害怕疫情的时候，为了生活网约车司机又不得不坚持出车，很多司机从早上6点出门到夜里12点才收车回家，他们是这座城市最后的守夜人。
如果在坚持早出晚归依旧难以保障收入水平后，这些租车跑网约车的司机会不会选择退车改行？
期待广州疫情早日结束，也希望平台能够出台政策减轻广州网约车司机的租金压力。