机械工程车设备设计的新挑战
工程机械设备的设计日渐趋向自主化、机器优化和高效率。工程机械行业何时能完全自主化并“淘汰驾驶室”，这一答案还有待揭晓。
现在的机械工程车可以通过编程执行某些功能，例如挖沟或给农田喷洒除草剂。但是仍然需要操作员进入驾驶室，才能将工程车从一点移动到另一点并监督机器的运行功能。即使操作员与具体物理挖掘工序无关，该操作员可能也需要关注其他任务。也就是说，这个驾驶室将和许多其他驾驶室一样：只是一个移动办公室。在这个办公室中，操作员可能要监察机械运作，例如在监视设备和所做工作的同时执行现场监督。
即使操作员不再需要控制所有设备的功能，他们可以使用计算机等驾驶室内的设备进行规划，与其他工作人员沟通，完成其他无法自动化的任务。
在整个行业中，新技术的进步正在给设备的所有者和运营商带来效益。这些新技术旨在提高安全性和可见性，减少停机时间，减少盗窃和故意破坏的风险，让操作员更舒适并享有更优越的人体工学体验。
虽然可以通过编程实现工程车某些功能的自主执行，但是操作员仍然需要监督机器的运行功能。这点为改进驾驶室内部设计从而优化操作员体验提供了新的契机。
自动驾驶拥有最快发展潜力的地方将会是那些人流量极少且行走模式基本常规的地区，即行进路线相对固定的区域然而，无论操作位置如何，使用视觉和近距离传感器都能在视觉和虚拟层面提高自主设备的安全性和可见度。
在传统的可见度设计中，设计人员会最大限度地扩大驾驶室的玻璃，并增加后视镜，以便操作员能够看到工程车周围的情况，从而更安全地操作工程车。随着机械设备由操作员驾驶逐步向自主工程车演进，设计人员开始使用视觉摄像机和传感器来帮助操作员了解机器周围的情况。
在侧门放一面很大的镜子确实可以让操作员看到工程车后方的情况，但也阻碍了操作员观察镜子直接路径上的情况，所以设计师转而在镜子的侧面或车门上增设了一个小型摄像头，这拓宽了操作员可以观察到的区域。由于自主工程车需要感知周围的一切情况，因此整合这项技术可以使OEM厂商向纯自动驾驶目标更迈进一步。这些传感器和摄像头可以为自主设备提供必要的数据。此外，该技术还可与工程车监控系统绑定，以提高设备安全性。
随着技术的不断进步，操作的安全性和效率得以提高，但同时，设备的成本以及在盗窃和故意破坏风险也大大增加了。
电子门禁解决方案（EAS）可以增强对工程车的智能访问和控制。机械工程车采用了更为先进的技术，随着其自主程度越来越高，采用电子门禁解决方案也变得更加容易。 就像消费者购买具有运动传感器技术的视频门铃一样，该设备可以通过智能手机对前门进行远程视频监控。EAS技术同样可以提供同等级别的保护和跟踪。
电子锁和门禁设备等电子门禁解决方案（EAS）提供了一种智能、可靠且易于集成的方法来提高工程车的物理安全性。这些电子门禁解决方案可以连接到现有网络，以便跟踪设备访问。
主要组件的供应商目前都在提供将蓝牙技术与电子锁集成在一起的电子门禁解决方案，以简化设备访问和钥匙管理。这些系统允许操作员的智能设备——通常为智能手机，充当“钥匙”的角色。同样的，也可以通过基于云的Web门户将基于时间的虚拟钥匙，无线发送到智能手机应用程序中，从而简化将钥匙分配给多个用户和设备的过程。操作非常直观，操作员或站点管理员只需打开应用程序即可查看其虚拟钥匙，以及相关锁定设备的位置、描述和访问时间。
这样可以简化设备场地或工作现场的操作。如果没有EAS，存放在专门地点的设备将需要一名看管人员来处理文档记录、移交机械钥匙。如果一台设备在现场停留多天，则施工人员必须每天处理钥匙的收集和分发的工作。
最重要的优点之一是信息的实时性：电子门禁系统可以实时或近乎实时地识别谁在何地使用什么设备。然后可以将此数据与设备中的其他数据流集成产生更全面的使用信息，从而助力规划、成本分析和分配其他管理区域。
安全性的提升最终会影响设备所有者、租赁公司和最终用户的底线。防盗以及防止故意破坏这件事也可以减少维修成本和保险问题。更重要的是这有助于减少机器停机时间并提高可用性，从而确保项目可按时完成，提高盈利能力。
将先进的技术应用到解决操作员的人体工程学需求和设备访问的挑战，这可以帮助机械工程车制造商和最终用户的设备得到高效的使用，并提高安全性和生产效率。在操作员驾驶室内以及工程车的其他访问点也都集成安装了最新的定位和门锁技术，可帮助改善最终用户的体验，保障每个作业现场的最高性能和效率。
随着驾驶室技术的发展，驾驶室内的人体工程学设计也在发生变化。屏幕数量有所增加，操作员则可以更好地监视设备的状态。许多工地每天都有不同的操作员在这些驾驶室内工作。从人体工程学角度看，屏幕的位置调整还需要考虑各个操作员的身高差异，就像调整座椅和方向盘一样。
采用恒定扭矩嵌入式铰链，可以使整个驾驶室的屏幕根据操作员的偏好进行调整，从而防止疲劳，调整眩光源的位置，最大程度地拓宽操作员的视野。
扭矩铰链和显示臂等位置控制产品可根据操作员的偏好用于调整屏幕，以防止疲劳，调整眩光源的位置，最大程度地拓宽操作员的视野。例如，使用恒定扭矩嵌入式铰链连接的显示器允许单手调节，这些铰链也具有更好的抗震设计，可以应对越野应用中较恶劣的操作环境。
这种位置控制技术对于需要添加到驾驶室的智能手机和平板电脑的支架也很有价值。由于现在许多操作员都将这两种设备用作日常工作工具，因此寻求最大程度地提高驾驶室内设计的吸引力和人体工程学体验的设备OEM厂商应更多的考虑使用这些类型的铰链。
在驾驶室外，机械工程车还有许多需要解决的接触点。直观的访问控制以及能否轻松打开和关闭重型设备的面板在许多方面取决于所用铰链的类型。比如，覆盖发动机和其他设备的工具柜和引擎盖必须牢牢固定，但必须要易于取用。这些重型引擎盖通常都装有气撑杆，来抬起并固定引擎盖。但是，有一系列的位置控制铰链，包括扭矩铰链和平衡技术，可以让操作人员在进入内部拿取工具或执行维护任务时更轻松、更安全地抬起和固定重型引擎盖。
最近倍受关注的一个话题是通过改进工程车的加热、通风和空调（HVAC）系统来改善驾驶室的空气质量，包括更好地密封驾驶室以控制冷空气泄漏以及防止灰尘进入。因此，设计人员使用更坚固的重型压缩门锁来关闭车门和车窗，固定覆盖HVAC空气过滤器的车门的访问门锁。由于是在高粉尘建筑工地环境中使用，而且过滤器的更换频率更高，因此过滤器检修面板必须固定牢固，并且方便取用。
随着工程设备车辆和设备系统集成自动驾驶技术，设备OEM和最终用户希望随着下一代工程车的推出，还会再次提高安全、安保、操作效率和机器上的优化。
电子门禁解决方案，符合人体工程学的门锁和直观的定位系统等技术可以助力这些优化工作，为机械工程车设计师提供行之有效的解决方案，提高设备操作员在使用设备时的生产效率，并防止这些昂贵设备被破坏、盗窃或损坏以及未经授权使用。