【e汽车】7座SUV市场越来越“热”，东风标致5008凭啥脱颖而出？
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文 | 杨帆
微信号 | eautocar
前言：7月12日开始，进入一年一度的夏季“三伏天”。“三伏天”的气候特点就是：气温高、气压低、湿度大、风速小。这也意味着，天气将越来越热。
早在进入“三伏天”之前，高温预警早早的已经到来：全国多地气温高达35℃以上，个别地方甚至还达到了40℃往上的气温。网上还有报道，暴露在阳光下的共享单车车座温度竟有86.5℃摄氏度！！
说到“热”，今年的汽车市场，尤其是7座SUV也很“热”。在汽车消费升级的趋势下，7座SUV车型已成为乘用车细分市场中增长速度最快的领域。众多汽车厂商趋之若鹜，陆续推出品牌旗下7座SUV车型，7座SUV已成为各大汽车厂商“军备竞赛”抢占的“新大陆”。
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在今年上海车展10个整车馆中，你不难发现，6/7座SUV成为不少主流车企的主展车型。包括东风标致旗舰SUV 5008的预售启动仪式定在展馆内；上汽斯柯达首款7座SUV柯迪亚克的上市，再加上上汽大众途昂，东风悦达起亚KX7、广汽传褀GS8，长安CS95等，一时间德、法、中、韩各车系的主流车企都涉及这一细分市场，前两年还只有锐界、汉兰达等少数车型拓展的市场，也迎来了“百家争鸣”的时代。
2016年7座SUV总计销售104.3万辆，同比增长97.6%；2017年第一季度销售38.3万辆，同比增速高达125.7%。同时7座SUV占比也显著提升，2017年Q1达到16.06%，相比16年上升4.53百分点。7座SUV的需求增长主要来源于两个方面的变化：第一，为了满足当前“4+2+1”的社会家庭结构以及对于二胎政策的响应，而带来的消费者升级新增需求200万；第二，微客、MPV商乘两用功能逐渐分离，7座SUV价格下探后带来100万以上需求。
风口往往带来机会。东风标致看准这个机会，推出了旗下首款7座SUV车型--标致5008。
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作为后来者，东风标致5008毫不示弱，上来就以一个“诚意”的定价（售价18.77万-27.97万）叫板群雄，而除了“诚意”的定价外，东风标致5008还带了“三重尊享”礼遇：2017年8月31日前购买5008即享10000元购置税补贴；享受最高达3年的0息金融贷款；其它品牌置换用户享受8000元置换补贴。为了回馈东风标致忠实客户，本品置换补贴为14000元，更重要的是以上三重礼遇可同时尊享。
诚意的定价和上市三重尊享礼遇，像一把尖刀俯冲至了目前竞争最为激烈的7座SUV市场！而与目前市场上同级别的柯迪亚克、途观L甚至和昂科威相比，东风标致5008的产品实力和综合性价比究竟如何？让笔者和各位分析下：
看定价--我们选择东风标致5008与目前市场上同级别的柯迪亚克、途观L、昂科威进行对比，一个最大的发现在于：东风标致5008 7座版车型市场售价几乎都低于同级别的5座车型。显然，东风标致主打的“5+2”灵动7座，着实成为了当前消费者更为开阔的购车新思路和新选择。
看配置--以东风标致5008 1.8T 350THP精英版7座与同样是1.8T的柯迪亚克相比，我们发现，前者不仅在7座、2840mm轴距以及全液晶仪表盘、后视镜电动折叠、方向盘换挡上优于后者，东风标致5008在发动机功率以及铝制缸体的使用上，都完胜柯迪亚克！
从一些优势配置上来说，在东风标致50081.8T 380THP车型上，其搭载的例如电动全景天窗、无钥匙进入系统、全液晶仪表盘、中控彩色大屏、自动空调、LED日间行车灯，都是其超越途观L且满足消费者需求的核心配置，无疑让东风标致5008成为了一款有料、有品的SUV。
拼颜值--外观和内饰对车辆的性格表达尤为重要。作为东风标致首款7座SUV车型，5008定位“全球品位旗舰SUV”，是一款真正意义上的全球车型。颇具未来感的设计风格，以及向驾驶侧略微倾斜的i-Cockpit唯我座舱设计理念，将法系车浪漫元素表现的淋漓尽致。这样霸气十足的设计，也让5008可以获取超高的回头率。
由此看来，东风标致5008除了有品的高颜值、内饰的科技感和豪华感倍增、“5+2”灵动7座大空间等优势，最大的特色莫过于将便捷的移动出行打造得触手可及。笔者认为，其定价策略辅以丰富的产品配置，势必会引发中大型SUV市场格局洗牌。
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很多人选择SUV车型，主要是源于，SUV车型拥有更好的通过性，能够更从容的应对复杂的路况。5008全系标配Grip Control系统，为驾驶者提供沙地、雪地、泥地、公路和ESC关闭模式选择。这套系统可根据轮胎对地面的附着力判断，改变驱动轮的滑移频率，进而保障车辆在非铺装路面行驶时的通过性能。在大倾角路面上，5008的行驶稳定性也强过诸如Jeep牧马人——这绝不是吹牛逼，5008的侧倾极限一定高过专业越野SUV。
除此之外，5008高度达到770mm的进气口，440mm高的门槛以及排气口350mm的高度，能让驾驶者安心的通过我们在正常生活中所能遇到的涉水路段，单就涉水的数据已经达到了硬派越野车型的标准。另外，5008的车门下沿非常贴心的采用了全包裹设计，车门的下部是直接把门槛包住的，这样的设计车子不但有着良好的密封性而且驾乘人员上下车时不会把衣服蹭脏。
不论是GripControl在两驱车型上的实用性还是出色的接近角离去角离地间隙，都证明了这台看上去很都市的法系SUV在应对烂路上确实有些本事。但作为5008而言，能走烂路或许只是加分项，都市的行走能力才是它的基础。
写在最后
在随着越来越多7座SUV车型的涌入，消费者可选的车型也越来越多。对于消费者而言，同质化的产品或许很难俘获他们芳心，而标致5008的到来仿佛给市场带来了一股清流：令人眼前一亮的法式浪漫设计、标致家族引以为傲的第二代i-Cockpit唯我座舱、越级的配置，以及“5+2”的灵动空间，这就是东风标致5008。
当然，东风标致5008可不是一个“靠脸吃饭”的花瓶，它还拥有出色的驾驶性能。更重要的是，东风标致5008还有“诚意”的价格。就综合表现来看，它有着和主流7座SUV一战的实力，甚至某些方面还能占得上风，这或许就是笔者给出的，消费者选择5008的理由吧。
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