6月16日，在领克05上市768个小时之后，领克06正式现身在“亚特兰蒂斯”，在这深邃神秘的“海洋”之中，开始一场全新的产品探索之旅。
时间总是用结果，告诉人们经历了什么。
从柏林的品牌至今，近四年的时间里，领克经历了从无到有，并成功走向世界，成为中国“现象级”高端自主品牌。
如果用产品来证明，领克则用一款款“做对了”的产品，展示了一张漂亮的成绩单。
领克01确立品牌基调，为紧凑型SUV赋予了智能前卫的概念；
领克02强调性能操控，带来更个性的跨界设计；
领克03将赛车基因移植，让民用家轿的可玩度更高；
领克05重新定义性能轿跑SUV，设计与性能极致提升。
按汽车市场的常理来说，每一个品牌的产品策略都有其规律性和固定性，比如丰田和大众，他们的车型多数会给人“套娃”的感觉，相似的外表内饰下，通过变换车身尺寸及轴距的比例来推动产品换新；但领克却完全不同，它的每一款产品，都好像是品牌设计的一个全新开始，而这一次，领克06依然如此。
领克06给人最大的感触就是“剥离”感，因为除了前脸家族式的都市天际设计外，你很难将TA和其他领克产品建立起直接联系。但是也总有些关联，是你无法避开的，比如，如果你之前只觉得领克是一个车很好看的品牌，那么这一次，领克06会告诉你，好看的车也可以更好用。
为了让领克06看起来更加的不同，设计师选用了“未来机械感”的构思，在保留分体式大灯、晶体尾灯等家族设计的基础上，在细节上进行更夸张大胆的尝试。虽然目前官方尚未针对配色给出最终答案，但就已经推出的样车看，领克06的颜色使用将更为大胆，对撞的色性，将领克所强调的都市对立美学又一次进行了非常具象化的展示，既可以雅致也可以活泼。同样是细节部分，前车灯及后尾灯也有造型和功能上的调整，日行灯的远近光由原来的一体式设计变为了左右分隔，而晶体式尾灯则进行了尺寸上的延展，让视觉效果更饱满、有力。更加值得一提的是，领克06诞生于BMA evo基础模块架构，做了很多性能上的升级。比如硬件层面，对环保材料、车身刚性、NVH、安全保护进行升级；标定层面，在底盘调校、NVH定义、安全理念、制造标准、耐久测试、温控策略做了提升。换句话来说，BMA evo之于BMA的区别，就相当于大众的MLB evo之于MLB，前者是后者的升级版本。所以，基于领克品牌的定位以及要求，BMA evo相比BMA在硬件和标定上进行了大幅度的升级。走入车内，依旧是满满的工业设计风，外表的撞色设计在内饰中同样有了一定的呼应，三种颜色的搭配，让视觉感受更清晰。当然，无论是CMA架构还是BMA架构，都讲求空间利用的合理化和最大化，由此也使得领克06空间体验感更优于同级车型。在中控饰板方面,领克06首次采用了能量晶石切割内饰板,精心排布的不规则几何图形,如同瞬间定格的能量晶石,明暗交错,并通过先进的INS膜片透光技术,设计出极具科技感的能量晶石呼吸氛围灯,如同赛博朋克都市中闪烁的霓虹,散发的耀眼光芒点燃座舱,彰显内心激情,72种颜色随心随行尽情变幻。领克06采用了一体式运动座椅,包覆式的设计符合人体工学,支撑感与运动感兼备,打造更具掌控感的舒适空间。在后排空间设计上,领克06突破性地创造了“懒人后排”,后排腿部活动空间充沛,驾乘者可惬意享受“懒人时光”。而在储物空间方面,领克06充分考虑消费者的用车场景,极尽巧思,设计出了37处收纳空间，再多出行场景置物都井然有序，如同车轮上的空间收纳大师。如果你把领克03+为比作领克的情怀的话，那么在领克06上，你将看到领克的希望。为什么这么说？因为领克给领克06的定位，是一款入门级紧凑SUV。从目前产品谱系来看，领克旗下已经拥有了01、02、03 以及05四款车型布局，除了紧凑级轿车03之外，其余均为SUV车型，但各自的定位略有不同：其中，领克01是标准的紧凑型SUV，02偏跨界风格，而05则定位轿跑SUV，三款产品几乎已经实现SUV品类全覆盖。尤其是在一个月前，定位于紧凑级轿跑SUV车型的领克05刚刚上市，新车售价17.58万-21.28万元，不仅成为领克品牌旗下的旗舰SUV，更是直接对标如宝马X4的豪华品牌车型，可见，领克乘胜追击冲破20万级自主品牌价格“天花板”的野心。但令人没有想到的是，如今，在命名上更高一级的06车型反而是一款入门紧凑级SUV，也就是说，领克06上市后很可能成为领克旗下最便宜的SUV车型，令产品价格进一步下探。由此也将带来领克品牌用户群的进一步扩大，这样的发展，无疑是领克今后的希望。在刚刚过去的5月，领克销量达到12950辆，同比上涨约41%，环比也有27.5%的涨幅，创下今年以来最高月销量。领克的畅销，也为整个汽车行业带了非常有价值的启示：有人觉得领克的受众人群“窄”，但是一个受众“窄”的品牌，如果把“窄”做到极致，那么路，同样会越走越宽。消费者完全可以期待，领克对高性能车的研发和汽车运动的投入，将不断反哺民用汽车的发展，或许领克06就是目前领克品牌红利最大的车型，它做到了一辆车的根本：既好看，又好用。
